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マツダ、パリで「最も美しいコンセプトカー賞」を獲得

VISION COUPE コンセプトがMost Beautiful Concept Car of the Year受賞

パリで開催される国際自動車フェスティバルにおいて、マツダのVISION COUPE コンセプトがMost Beautiful Concept Car of the Yearを受賞した。

(写真はVISION COUPEコンセプト)
VISION COUPE CONCEPT

マツダは、2010年に発表したKODOコンセプトをエクステリアデザインのベースとし、多くのモデルを市販化してきた。近年では、KODOコンセプト後の新たなデザインを模索する段階となっており、2015年のRX-VISION、2017年のVISION COUPEといった2つのVISIONコンセプトを発表してきた。

マツダ ビジョン クーペ リアコンビネーションランプ

ちなみにRX-VISIONについても2016年にMost Beautiful Concept Car of the Yearを受賞しており、マツダの次世代デザインへの期待は高まる。
マツダ VISION COUPE コンセプト

マツダ次世代デザインは、曲面パネルで光と影を表現

VISION COUPEコンセプトは、マツダが「引き算の美学」として具現化したクルマらしいシンプルなエクステリアが特徴となる。この引かれるものとは、近年のクルマのデザインにおいて重要視されてきたキャラクターラインを指すだろう。

(写真はRX-VISIONコンセプト)
RX-VISION RX-VISION リアコンビネーションランプ

ボディパネルは曲面によって表情が作られ、そこに映り込む光と影がこのVISION COUPEの主役となる。一見シンプルな曲面ではあるが、折れで表現されるキャラクターラインよりも生産難度は高く、技術力が求められるところとなる。

(写真はKAIコンセプト)
KAI Concept アクセラ KAI Concept アクセラ 東京モーターショー2017

まずは、いくらかの要素を取り入れた次期アクセラが最も市販に近いモデルと考えられ、これを予告するKAIコンセプトも東京モーターショー2017で発表済みである。

#3 匿名さん2018/02/02(Fri)10:32:04
RX-Visionより改悪しているって思うのは俺だけか?
#4 匿名さん2018/02/02(Fri)10:37:57
改悪と思うかどうかは、個人的主観
エクステリアの好みは人それぞれ
#5 匿名さん2018/02/02(Fri)11:26:28
マツダ褒めときゃクルマ通的な空気w

ミニバンヤメタマツダは流石とかねw

sky-Dは最高の欠陥エンジン…
#6 ミニバンヤメタマツダは流石!2018/02/02(Fri)11:33:39
クルマ音痴の日本人への強烈なアンチテーゼ
生活臭を一切感じさせないその佇まい
製品・CM・カタログ・・・etc. 全てに統一されたデザインポリシー

欠陥エンジン?
高い性能との引き換え、生みの苦しみだ
エンジンは「総取り換え」もしてくれるそうだ、万全のアフターサービスじゃないか?
マツダ車最高!

↑さすがに、1.5ディーゼルの16万台リコールは、擁護しにくいな・・・
#7 匿名さん2018/02/02(Fri)11:43:18
人気があるものへの、憧れ。
自分にはない魅力への嫉妬。

モテない、仕事ができない、手取りが少ない・・.

コメでわかるアンチの心情。
#8 匿名さん2018/02/02(Fri)11:57:23
自動車雑誌・ウェブサイトとともに、「スカイアクティブDの不具合」はもっと取り上げてもいいのかな、と感じた。
スカイアクティブDの「煤つまり問題」はかなり以前から、ネットでは有名な話。整備士さんのブログなどでは、詳細解説が多々ある状況。

何が真実か伏せられたまま、向上した企業イメージだけで「新規顧客」を開拓していく。
世の中こんなもの、と知りつつ、もやもや感ばかりが残ってしまう。
#9 匿名さん2018/02/02(Fri)12:57:41
自分が買うわけじゃないから、不具合ok
カッコいいマツダ車を見かける、すれ違う、それだけでいい
アウディ、ボルボも敬意を評する美しさ
日本車もやればできる
#10 匿名さん2018/02/02(Fri)12:58:54
というかマツダディーゼルの不具合は、メーカー自ら「一度乗ったら30分以上走り続ける」を推奨するという、
推奨どおりにしてたら買い物にも行けない環境のオーナーばかりな異常事態だよ
もちろん、長距離通勤族には最適な選択だけどね

一番困るのは、自分は先代後期CX-5乗りだったんだが、この不具合でエンジン載せ換え事態になったとき
ディーラーでさえ、完全にオーナーの乗り方が異常に悪かったと決めて掛かってたこと
ごく普通に通勤と買い物に使ってただけで、過走行もスポーツも一切してないってのに
そして、不具合がネットだけでは知られた後でも、ディーラー等の認知度は以前とさほど変わらず、今でも自分と同様に理不尽な扱い受けるオーナーがいると思うとやるせない

しかし、自分もマツダ系SNSに在籍してたからこそ言えるんだけど、国内では熱烈なファンがもみ消してしまう
スバル・レヴォーグの炎上報告多なトンデモ不具合がスバリストにもみ消されてるのと同様
もしこれがアメ車や韓国メーカーだったら? もっと深刻なニュースとしてあちこちで語られ、各社へのリスク回避として有名な話になってた筈だよ・・
#11 匿名さん2018/02/02(Fri)13:03:34
※8
マツダディーゼルの試乗記で、欠陥に触れたやつ、見たことない

VWの不正に切り込む自動車メディアはなかった
「不正は残念だが仕切り直しだ!クルマ自体に何の不満もないからだ!」

クルマ業界の闇
#12 匿名さん2018/02/02(Fri)13:19:22
いや、マツダディーゼルのオーナー全員が
不具合の被害にあったわけじゃない
「運」と「運転の仕方(ヘタクソか否か)」だろ

ゴルフもカメラも釣りもみんなそう
「ヘタクソ」ほど「道具」に文句を言いたがるのは昔からだ
#13 匿名さん2018/02/02(Fri)15:06:25
運転の仕方で不具合出るって、欠陥だろ。
限られた人しか乗れないってw
#14 チョイ乗りするな、と買う時に言われている!2018/02/02(Fri)15:19:45
ディーゼルのメリットは「車両価格が高いけれど燃費良い」。というもの。チョイ乗りばかり繰り返すような乗り方をしたら、高価なディーゼルを買う意味がない。長い距離を走る人のためのパワーユニットなのである。チョイ乗りしかしないと解っているならディーゼルをすすめない。

ということでディーゼルに乗っている人はチョイ乗りを繰り返したら最低30分くらい走ることを心がけて欲しい。

マツダのディーラーによれば「エンジンの調子が悪いということで持ち込まれるディーゼルもあります。そんな時は30分くらい元気よく走っただけで気持ちよく回るようになります」。せっかくパワフルで気持ちよく回るエンジンなのだから、オーナーになったら一週間に一度くらい走りを楽しんだらいいと思う。
#15 この程度は、些末事2018/02/02(Fri)15:24:20
結局ね、乗り手を選ぶのよ、美しいクルマは
キレイな女の子も同じだろ?扱い方は丁寧に、だよな?

購入するときに、注意事項の説明は確実に受けている
大半のマツダディーゼルオーナーは理解している
それを理解しない「無能・情弱ニワカ」がギャーギャー喚く、叫ぶ、泣き狂う!

この程度、輸入ディーゼル車乗りなら、当たり前
マツダは、抜群の「アフターサポート」を実施しているじゃないか
よく、調べてみ?
#16 匿名さん2018/02/02(Fri)15:32:07
#12

君の無知さ

ヤバイよヤバイよ〜

sky-D DSC

検索してみ?
#17 匿名さん2018/02/02(Fri)15:33:05
sky-Dの本当の事知らないニワカ多すぎ…

#18 匿名さん2018/02/02(Fri)15:41:32
アンチマツダの自作自演ショー
ここぞとばかりに徘徊中

荒らし行為の撃退には「スルー」すること
これは常識
さいなら~
#19 匿名さん2018/02/02(Fri)15:46:27
マツダを叩く
と、いうことは、ミニバン乗り

5ナンバー+ミニバン+CVT
⬆︎ギャハハギャハハギャハハ

迷惑だ、消えろ、ミニバン乗り!
#20 匿名さん2018/02/02(Fri)15:48:19
自作自演か?

本当らしいよ?

#18が荒らしに見えた。
#21 匿名さん2018/02/02(Fri)15:52:16
#19も典型的な荒らしwww
#22 匿名さん2018/02/02(Fri)16:16:51
まぁ、耳が痛い話だったもんだから必死に流そうとしてるんだろう

そんなに都合が悪いのかね、事実ってやつは
#23 匿名さん2018/02/02(Fri)16:24:03
マツダアンチの皆さん、ご活躍だな
今が、ちょうど活躍時だもんな

それはさておき。
誰か、教えてくれ。

SKYACTIV-Dの不具合→リコールは数年前から頻発して、しっかり報道されているよ。しかも、某整備士さんのブログを拝読するに、その不具合発生率は、かなり高確率とのこと。

では、なぜ、マツダのシェアは落ちていかないんだろうな?
販売の6割以上がディーゼル車のはず、車種によっては8割近い
マック(マクド)ってさ、不正してさ、一時期、ヤバかったよね?
じゃ、なんでマツダはそうならないの?

な~、教えてよ?

評論家絶賛じゃん、マツダ車は
輸入車オーナーが認める国産ブランドはレクサスとマツダだけ、だそうだ
問題ないんだろ?
#24 匿名さん2018/02/02(Fri)16:42:45
他社に比べて、価格は高め
しかも値引きはしない
売れ筋のミニバンもやめた

これで、なんでシェアは下がらないの?教えて、ミニバン乗り!
#25 匿名さん2018/02/02(Fri)16:50:52
確かに、なんで大ごとにならないのか不思議・・・
ちなみに、知人は喜んでデミオ乗ってる、不具合なんて聞いたこともない

マツダもリコール届け出してるから、悪質粘着アンチの隠謀でもないし

結論
無問題
と、いうか、マツダ車買いたくなった
#26 匿名さん2018/02/02(Fri)18:03:07
粘着アンチ、駆除完了
#27 匿名さん2018/02/02(Fri)18:39:19
知らない方はsky-D買ってるやろな。

俺はsky-Gを選んだ。

#28 匿名さん2018/02/02(Fri)18:40:36
めっきが剥がれてきた。ただそれだけ。
#29 ♯232018/02/02(Fri)19:12:30
♯23です
マツダアンチの人たち、
で、結局、どうなのさ?

たいしたことないんだろ❓
#30 匿名さん2018/02/02(Fri)19:35:29
2.2D乗りだけど、3年経つとパワー感?トルク感が明らかに弱い。

車検の代車で新車乗ったらよく分かったよ。

それを知っていたらガソリンモデルにしてたな。

#31 匿名さん2018/02/02(Fri)19:42:33
根拠を示せないのなら、ガセと同じ
終了

アンチの奮起に大期待!

こっちもホントのことを知りたいし
#32 匿名さん2018/02/02(Fri)20:24:08
なんか、マツダの人かなんか知らないけど何でここまで必死になってるの?
情報は色々あってよろし。
自分の意見に反する者はアンチとはこれいかに。

自分の大切な事にでも触れられた?いいじゃないか、マツダ良い車作ってると思うよ俺は!!

ま、ディーゼルより開発中のガソリンエンジンが気になるけど。
次々と新しい事やっててイイネ、マツダ。この勢いで是非高効率のロータリーで7を・・・・・
#33 匿名さん2018/02/02(Fri)21:22:01
ここは相変わらず荒れてるなあ
#34 匿名さん2018/02/02(Fri)21:29:32
自分の意見に反する者はアンチとはこれいかに。
↑↑
ごもっとも。
#35 匿名さん2018/02/02(Fri)22:15:20
80年代後半から90年代初期のデザインを今風にアレンジしてるだけにしかみえないけど、
デザインってループして少しずつその時代なりの工夫を入れてというものなのかね。
#36 匿名さん2018/02/02(Fri)23:54:14
無能が集まるサイトだね

まとめて駆除、だな
#37 匿名さん2018/02/03(Sat)00:03:08
てか、マツダ叩く輩は
ミニバン乗り、というのが定説
これは、某掲示板も同様

迷惑だから、騒がないでほしい
#38 匿名さん2018/02/03(Sat)02:06:55
まあ、ミニバン乗りが発狂してるだけ

ミニバン乗りマジウゼーw
#39 匿名さん2018/02/03(Sat)02:51:06
スカイアクティブDをdisるから、ファンからすれば反論するのは普通
⬆︎これをけなす意味がよくわからん
じゃあ、マツダ叩きは、許されるのか?
ネットリンチだろこれ?
#40 匿名さん2018/02/03(Sat)03:31:45
#37
#38

ミニバンに親でも殺されたのか?www

何があるとミニバン叩いちゃうwww

一部の下品なミニバン乗りより下品www

#41 匿名さん2018/02/03(Sat)07:41:08
思いっきりフロントミッドシップ。この思想は受け継がれていくんだろうな。
#42 匿名さん2018/02/03(Sat)07:55:00
ロータリーエンジン軽いなと思ってたらスバルのEJの方が軽かったという・・・
7復活して
#43 匿名さん2018/02/03(Sat)09:09:35
#44 匿名さん2018/02/03(Sat)13:14:54
スカイアクティブRの開発は順調に進んでいるのだろうか?
#45 匿名さん2018/02/03(Sat)14:04:51
室の表面積的に熱効率が余りにも低いロータリー
不利な部分を挽回できるだけの軽さや吹け上がりにアドバンテージあった時代ならいいが
直4技術がここまで進歩してしまうと、差し引きプラスになるようなロータリーはHVでもなけりゃ物理的に不可能……

それでも作って、コンセプトでお茶を濁すんじゃなくちゃんと市販したなら、俺は評価したい
F1やWRCほどの金額ではないが、夢の為に金を使うやり方だ
#46 匿名さん2018/02/03(Sat)20:54:23
マツダとか一生無いわ。
#47 匿名さん2018/02/03(Sat)20:59:10
♯46
ミニバン選べない会社は眼中にないってか
センスゼロだな
#48 匿名さん2018/02/03(Sat)21:37:29
フロントグリルのMエンブレムがカッコ悪い。

車のデザインは好き。

#49 匿名さん2018/02/03(Sat)22:46:16
このデザインで、ガソリンのレシプロエンジンを積んで早く発売すればいいものを・・・。
#50 匿名さん2018/02/03(Sat)22:53:09
買いもしない奴の無責任発言は定期
#51 匿名さん2018/02/04(Sun)08:10:24
次期アクセラにスカイアクティブX搭載か⁉
#52 匿名さん2018/02/04(Sun)13:47:10
ここ最近の車で正直欲しいって思える車はなかったがこれは素直に心惹かれる。
他のコンセプトカーが子供に見えるほど美しく、大人だ。
せめてプラモでいいからこのままの造形で出してくれんかね・・あ、外装は
映り込みするメタリック仕上げでね。

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