クリーンディーゼル搭載、マツダ CX-5の売れ行きが好調

ディーゼルエンジン搭載のCX-5が販売好調

2/16に発売が開始されたマツダの新型コンパクトSUV、CX-5の販売が好調だ。デビューから4週間で、月間販売計画数1000台の8倍となる約8000台の受注を獲得している。

このCX-5に搭載されるパワーユニットとして、スカイアクティブGと名付けられる高効率ガソリンエンジン、さらにスカイアクティブDと呼ばれるクリーンディーゼルエンジンの2タイプが用意されている。これらガソリン対ディーゼルの販売比率は27:73と、クリーンディーゼルの方が大差をつけて売れている状況だ。これほどまでクリーンディーゼルが売れたのは、実はマツダ社内でも想定外だったのではないだろうか。
CX-5はディーゼルエンジン搭載のXDグレード/FFが258万円というバーゲンプラスが設定されたものの、あくまで売れ筋はガソリンエンジン搭載の20S/FFというのが、デビュー当初の一般的な読みだった。これまで同クラスSUVの日産・エクストレイルがディーゼル仕様を国内モデルにラインアップしていたが、6AT/4WDモデルで313万9500円からという、少し手の届きにく価格帯だったこともあり、ディーゼルグレードが売れ筋には成り得なかった。そこに低価格で投入し風穴を開けたのが、CX-5のスカイアクティブDというわけだ。
また、トランスミッションにスカイアクティブATと呼ばれるロックアップ領域を広げた最新式6ATが全グレードに採用されるなど、ボディ、シャシーを含めた全てのスカイアクティブ技術、すなわちフルスカイアクティブがこのCX-5に投入されている。

ここ数年のマツダは、エンジン開発の優先順位をロータリーエンジンからクリーンディーゼルに切り替えて活動してきた感がある。今回のCX-5の成功で、その判断が正しかったことが証明される形となった。CX-5は、グローバルの年間販売台数16万台以上の達成を見込んでおり、アクセラ、アテンザ、デミオに続く、マツダの基幹車種になることは間違いない。
(写真は大阪モーターショーに出展されたCX-5)
CX-5 blue

(駅構内でプロモーション中のCX-5)
CX-5 red

CX-5の魅力はデザインの良さ

CX-5の魅力は、クリーンディーゼルやフルスカイアクティブ、そして価格競争力だけではない。何よりユーザーの契約の決め手となっているのは、エクステリアデザインの良さにあると確信している。
正直、デビュー前のイラストや写真を見る限り、五角形グリルのあたりがどうも野暮ったく感じていたのだが、実物の印象は全く違い、相当にデザインクオリティが高いと感じた。サイズ以上の大きさと迫力、塊感を感じ、曲線を多用したボディラインが美しい。かと言って日産のジュークのような奇抜さは無く、飽きのこないデザインにも感じた。
エクステリアの完成度は他の国産SUV車を圧倒している言っていいだろう。

関連するレポート

[ 2012/03/15 ]
コメントを書くことができます
名前(任意)
コメント
コメント投稿

ホンダ・アコードがフルモデルチェンジ、北米で今秋の先行発売がスケジュール

ホンダ・ステップワゴン後期型は8月予約受付開始、ハイブリッドモデル追加

N-BOXが8月31日に正式フルモデルチェンジ発売、プレオーダー好調

マークXはカムリ発売後もしばらく販売継続、低価格V6 FRセダン最終モデル

レヴォーグがマイナーモデルチェンジ、ツーリングアシストを搭載

トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバルのメーカーごとの特徴

スカイラインが地味にカッコイイ、東京オートサロン2017日産ブース

スズキ新型スイフトハイブリッド発売、JC08モード燃費32.0km/Lを達成

カムリがフルモデルチェンジ日本発売、ハイブリッドのみで約329万円から

マツダ・CX-3 ガソリン車 7月21日発売、SKYACTIV-G 2.0を搭載

ホンダ・グレイスがマイナーモデルチェンジ、小型セダンはやっぱり売れない

フォルクスワーゲン車の弱点と選ばれる理由

レクサスCT200hが今夏のマイナーモデルチェンジで後期型へ、FMCは2019年以降

スイフトスポーツは新開発の1.4Lストロングハイブリッドを搭載、7月発売見込み

NX300h、NX300が後期型へマイナーモデルチェンジ、9月14日に日本発売

ジェイドに2列シート5人乗りモデルが追加予定、2017年マイナーモデルチェンジ

ホンダ・アコード次期モデルの日本発売は無し、Sport Hybrid i-MMDに貢献

ステップワゴン ハイブリッドの発売が予想より遅れる、2017年秋頃か

スペーシアが2018年春フルモデルチェンジ、マイルドハイブリッドも進化

ランドクルーザープラドが2017年秋マイナーモデルチェンジ予定、後期型へ

スズキ・SX4 S-CROSSがマイナーモデルチェンジ、新エクステリアで7月6日発売

レクサスUXは2018年秋のワールドプレミア予測、TNGA-C クロスオーバーSUV

ノア、ヴォクシー、エスクァイアが7月3日にマイナーモデルチェンジ

日産セレナe-POWER、2018年初頭発売へ延期、モーターは増強される可能性

フィットが予想以上の売れ行きで増産体制、派生セダン発売スケジュールに遅れ

三菱・エクリプス クロス2018年1月発売見込み、新型クロスオーバーSUV

ホンダ・フィットがマイナーモデルチェンジ、後期型はホンダセンシング採用

アルファロメオ・ジュリア、新型FRセダンの2017年内の日本発売が公式発表

ステップワゴン後期型にマイナーモデルチェンジ、10月東京モーターショー出品

オーリス廃止2018年、TNGA-Cプラットフォームの次期カローラシリーズに統合

次期フェアレディZコンセプトが東京モーターショー2017発表の可能性

V37スカイラインがデトロイトモーターショーで公開、フルモデルチェンジ近し

スイフト ストロングハイブリッド、スイスポが2017年終盤に発売される見込み

次期アテンザは2018年春フルモデルチェンジ、スカイアクティブ2搭載

スープラ復活、市販プロトタイプが2017年秋の東京モーターショーに出品予想

マツダ新型CX-8は今夏発表後先行オーダー開始か、秋発売のスケジュール

フォレスターのフルモデルチェンジは2017年秋発表、2018年春発売の予測

後期型アクア、マイナーモデルチェンジで6/19発売、クロスオーバー約206万円

CX-3に2.0Lガソリンエンジンモデル追加、JC08モード燃費17.0km/L

次期スカイラインクーペ ハイブリッドのコンセプトモデルが発表、500ps超

メーカー/車種別

お問い合わせ
プライバシーポリシー
Copyright © 自動車リサーチ. All rights reserved.