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アクセラがフルモデルチェンジ、圧縮着火SKYACTIV-Xはハイブリッドエンジン

新型アクセラ スポーツとセダンが同時デビュー

マツダは新型Mazda3(日本名:アクセラ)のワールドプレミアを開催中のロサンゼルスオートショー2018で行った。

(写真は新型Mazda3)
アクセラ

アクセラシリーズとしては約5年半ぶりのフルモデルチェンジで、通算4代目モデルとなる。アクセラスポーツとして販売されることになるであろう5ドアハッチバックモデル、セダンの2つのボディタイプが同時発表となった。

アクセラ セダン アクセラ スポーツ バックドア

SKYACTIV-Xはマツダ独自開発のハイブリッドシステムに仕上げられる

新型アクセラのエクステリアデザインは、前回の東京モーターショー2017で発表されたKAIコンセプトを具現化したものである。キャラクターラインを排除した曲面パネルが主役となり、このデザイントレンドは、今後フルモデルチェンジされるマツダの多くの車種に波及することになる。

アクセラ マツダ アクセラ リアコンビネーションランプ

インテリアは上質感あるデザインに仕上げられた。このアクセラに限らず、これまでのマツダ車はスポーティなインテリアが特徴でもあったから、これは大きく路線変更したと考える。本気でプレミアムブランドを狙っていく意気込みを感じることができる。

アクセラ インテリア アクセラ ドライバー アクセラ シート

エンジンラインアップは、ガソリンのSKYACTIV-Gが1.5L、2.0L、2.5Lの3タイプ。ディーゼルのSKYACTIV-Dが1.8Lとなる。

アクセラ スポーツ マツダ アクセラ セダン マツダ

そして、注目されていた火花点火制御圧縮着火(Spark Controlled Compression Ignition:SPCCI)を採用したSKYACTIV-Xは、モーターアシストが加わったハイブリッドパワートレインであることが新たに発表された。このシステムは「M Hybrid」と名付けられており、「M」の意味するものはMazdaでもあり、マイルドハイブリッドでもあるだろう。

スカイアクティブX

なお、従来型アクセラにもハイブリッドモデルがあったが、これはトヨタのTHSⅡシステムを採用したものであった。M Hybridは、マツダ独自の開発となる。

#1 匿名さん2018/11/30(Fri)13:56:44ID:MyMmY4ODzM
ええやん^^
#2 匿名さん2018/11/30(Fri)15:02:53ID:I2MjY0MDDY
Cセグのベンチマーク、ゴルフより遥かに美しい!
#3 匿名さん2018/11/30(Fri)15:25:13ID:RiYzY4MWDZ
これは実物見ないと、、、ぶつけたの直さずに乗ってるみたいとかならんか
#4 匿名さん2018/11/30(Fri)15:31:36ID:lmMzZiM2zM
さて、このエンジンの人柱になる勇気のある方はいるかな?
#5 匿名さん2018/11/30(Fri)18:49:32ID:I2MjY0MDDY
欧州車のように、車種ごとのデザインに統一感を持たせると、ブランドイメージは格段に向上することが明確になった。マツダの手法は正攻法。
#6 匿名さん2018/11/30(Fri)19:03:53ID:gxZGM3ZTWZ
素人目の第一印象。スポーツのリアデザインがのっぺりした感じでカッコ悪いなぁ。マツダ車はどんどんヘッドライトが細くなっていくなぁ。あくまでも第一印象。
#7 匿名さん2018/11/30(Fri)21:03:51ID:ZhMGZiYTGY
『アクセラはCセグのベンチマーク!!』
と言われるのもわかります。

納得しました。
さすがに違います。
#8 匿名さん2018/11/30(Fri)21:35:54ID:UxNGMxZjGM
グローバルCセグメントのベンチマーク「VWゴルフ」に対抗する日本車が相次ぎ登場してくることは、自動車業界にとっても朗報。
「アクセラ=マツダ3」が仮想的としたのは、現行ゴルフではない。2019年に登場する次期「ゴルフⅦ」だ。
アクセラが、ゴルフにどこまで迫れるか、実車登場が楽しみ。
#9 匿名さん2018/11/30(Fri)23:59:47ID:ZhMGZiYTGY
逆だろ
ゴルフがベンチマークのアクセラにどれだけ迫れるかだよ
#10 匿名さん2018/12/01(Sat)01:58:12ID:k4MjM0MTDZ
アクセラがCセグメントのベンチマークになれる事を祈ろう!
#11 匿名さん2018/12/01(Sat)08:56:15ID:M3NzI5MjWM
アクセラ廃止Mazda3へ統一へ
#12 匿名さん2018/12/01(Sat)08:57:30ID:AzMGI1YjTM
車高が低くて室内狭そうだな。
#13 匿名さん2018/12/01(Sat)12:20:40ID:QxYzgyNzTY
2
8
アクセラスレでVW の宣伝は禁止
胡散臭い
#14 匿名さん2018/12/01(Sat)16:47:21ID:g5MTk5OTTY
リアデザインの好き嫌いがはっきりわかれそうだな
あと後方視界は絶望的に悪そう
#15 匿名さん2018/12/02(Sun)01:05:47ID:MwMTAwZmjY
SKYACTIV-Xは期待のHCCI式エンジンの初量産化モデル!
カーレーシング界でも設定が難しいと聞くが、よく市販化したな。
マツダの技術の高さの象徴モデルになるだろうな。
#16 匿名さん2018/12/02(Sun)09:02:34ID:IxZjVlZTWM
SKYACTIV-Xは、無味無臭で走りの楽しみ全くゼロなトヨタ式ハイブリッドに対するアンチテーゼ。REのようにマツダだけの特徴に終わるのか、ドイツ御三家がマネをして、世界的に普及していくのか。試乗できるまであと半年以上。。。
#17 匿名さん2018/12/02(Sun)11:06:07ID:JhYmI0ZmmN
ドイツ車は環境技術ゼロの排ガス偽装だからなw

世界的にもダメ評価
#18 匿名さん2018/12/02(Sun)12:34:08ID:ZhZjI0NjGZ
ぱっと見、後の視界がとても悪そう。デジタルミラーなど使わないと不便かな。今のアクセラの方が良いと思う。
#19 匿名さん2018/12/02(Sun)14:13:49ID:AzZmNiMDWY
17
ドイツ車ネタに食いつく荒らし。
アクセス禁止が解け、荒らし投稿復活💦
#20 匿名さん2018/12/04(Tue)14:25:57ID:FiNzA0YmGO
せっかくのグリルなのに、この中にナンバープレートが入るんでしょ?
#21 匿名さん2018/12/04(Tue)14:28:14ID:QxNmIxZDGM
セダン、超かっこいいね。なんちゃってSUVやゴルフの酒屋の配達車みたいな恰好はもう食傷気味。こういうのやロックスターみたいのが巷を走っていると楽しいね。
#22 匿名さん2018/12/04(Tue)21:56:45ID:EyNjAyYTzM
このエンジン、初期ロットは怖いから
2年間は 待ち だな。
#23 匿名さん2018/12/04(Tue)22:59:23ID:FlMDQwOWTN
ひと癖あるハッチに徐々に惹かれていく
キャラクターラインを廃したシンプルさや光の反射を借りた造形に凄く日本的な美意識を感じるね、素晴らしい
#24 匿名さん2018/12/05(Wed)13:57:46ID:NkYjQ1Mm2Z
アクセラ=マツダ3のセダンでこれほどのデザインが出来るってことは、
アテンザの次期FRセダン又は4ドアクーペは、ヴィジョンクーペ的に相当期待持てる。
楽しみ!

#25 匿名さん2018/12/08(Sat)16:24:32ID:Y4MzE1MjTO
内装は、最近のレクサスやドイツ御三家が好きな水平基調に、少しハマった感のあるナビか。没個性だな。
リアデザインがひどいな。視界も悪そうだ。
#26 匿名さん2018/12/08(Sat)23:22:32ID:hjYWJiMTTM
アクセラを捨てマツダ3
5種類のエンジン
スカイアクティブX
どうなるか
見て見よう
#27 匿名さん2018/12/09(Sun)10:43:37ID:UzMmU5MzTM
いや、アクセラ捨てマツダ3なんて書いてないよ。
日本名アクセラと記事にも書いてる。
#28 匿名さん2018/12/12(Wed)17:20:47ID:RhNTllMzTY
マツダは今回の新型「Mazda3」を「日本ではアクセラとして発売」、と正式に表明していない
世界のプレミアムブランドは車種名を「アルファベット」または「数字」で表記する傾向にあるので、マツダがさらなるプレミアム化を目指すなら
グローバル市場と同様、日本でも「マツダ3」として販売したほうが良いのでは、と思う
「アクセラ」というワードの響きは良いのだが
#29 匿名さん2018/12/12(Wed)21:31:15ID:lkOTgwNzmM
国内Cセグに今まで2.5ガソリンって無かったと思う。
#30 匿名さん2018/12/12(Wed)22:25:41ID:I4Yzk1ZW2M
29
2.5リッターは、北米など海外向け。日本では発売しないよ。現行マツダ3と同様。
#31 匿名さん2018/12/13(Thu)00:05:59ID:M4ZTI2NDzN
マツダ3が車名となった場合、自販連の販売台数のブランド通称名は、「3」となるのかな?
#32 匿名さん2018/12/13(Thu)01:15:27ID:YwOGE2ZTGM
31
そこだよね、問題は

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