新型【エクストレイル】フルモデルチェンジ発売2022年7月予想「ひどい」とも言われる酷評デザインを歴代車と比較【日産T33最新情報スクープ】

エクストレイル
新型エクストレイル 中国仕様

新型エクストレイル 中国仕様

日産の新型エクストレイル(T33型)のフルモデルチェンジ発売が迫っている。日本発売日は2022年7月となる見込み。これまで度重なる延期となっていたが、今回で恐らくスケジュール確定となるはず。

エクストレイル

従来型 T32エクストレイル

既に、従来型のT32型エクストレイルについては、在庫販売に移行しつつあり、オーダーに制限がかけられている状況となっている。T33型へのフルモデルチェンジに向けて、ようやく動きが見えてきた。

エクストレイル中国仕様 フルモデルチェンジ発表

新型エクストレイル 中国仕様

新型エクストレイル日本仕様は、e-POWER専用車となる。その発電エンジンとしては、1.5L VC-TURBOが搭載される。これは直列3気筒ターボの可変圧縮比エンジンで、e-POWERとしての採用は初めてとなる。

駆動方式はFFと4WDが用意されるが、2022年7月に先行発売されるのは4WDのみとなる。FFも同年秋頃に追加発売となる見込み。先行予約の受け付けなど、実質的な販売スタートは2022年6月頃が予想される。

そして、新開発1.5L VC-TURBO e-POWERの搭載車種は、新型エクストレイル日本仕様だけではない。欧州キャシュカイにも搭載されることが予告されていたが、その発売時期が2022年晩夏になることが発表された。

キャシュカイ

欧州キャシュカイ

キャシュカイ e-POWERの発電エンジンの最高出力は115kW(156PS)、駆動モーターの出力は140kW(190PS)となることも明らかにされた。エクストレイル日本仕様に搭載されるe-POWERも、欧州キャシュカイと近いスペックに仕上げられることが予想される。

エクストレイルの歴史を総チェック、新型のエクステリアは「ひどい」のか?酷評が多い?

新型のT33エクストレイルについては、既に中国仕様、および北米ローグが発売されており、海外仕様ではあるものの内装、外装が明らかとなっている。そんななか、新型エクストレイルのデザインについて、「ひどい」と酷評する声もある。歴代のエクストレイルのデザインおよび仕様がどういったものであったのが、総チェックしてみる。

初代型エクストレイルは2000年に発売、低価格で広い室内の新コンセプト四駆

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T30型 エクストレイル

初代エクストレイル(T30型)は2000年に発売された。この時代、既にトヨタ・ランドクルーザーや三菱・パジェロといった本格派クロスカントリースタイルの四輪駆動車は、高価格帯ながらも人気車種のポジションを確立していた。そんななか、お手頃価格でアウトドアでの使い勝手に加え居住性も重視された、新コンセプトのSUVとしてエクストレイルは発売された。

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QR20DE型

T30型エクストレイルに搭載されたエンジンは、直列4気筒 2.0L NA ガソリンエンジンのQR20DE型で、これはセレナ、アベニールなど当時の中型車に幅広く採用されたもの。

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SR20VET型

一方で上級モデルには2.0L ターボのSR20VET型が搭載されたが、これは結果的にエクストレイル専用のターボエンジンとなった。

2代目エクストレイル、T31型が2007年にフルモデルチェンジ発売

2代目エクストレイル(T31型)は2007年にフルモデルチェンジ発売された。

エクストレイル 2012 北京

T31型 エクストレイル

エンジンラインアップは一新され、2.0L NAガソリンのMR20DE型と、2.5L NAガソリンのQR25DEが設定された。さらに2008年には新開発の2.0L クリーンディーゼルのM9R型が追加ラインアップされた。

3代目エクストレイル、T32型は2013年にフルモデルチェンジ、7人乗り仕様も設定、実は歴代で最も売れていた

販売が終わりつつある現行型のT32型エクストレイルは2013年にフルモデルチェンジ発売された。

エクストレイル

T32 エクストレイル

エクストレイルはT30型の初代モデルが大ヒットとなったイメージがあるが、実は国内で最も売れたのがT32型である。2014年に53,736台、2015年に58,448台、2016年に56,151台のセールス実績を持ち、これらはT30型の最盛期であった2001年の42,867台を上回る。2列シート5人乗りに加えて、3列シート7人乗り仕様が設定された。

エクストレイル

T32 エクストレイル

発売当初は、先代モデルからのキャリオーバーとなるQR25DE型とR9M型がエンジンラインアップとして用意された。その後、R9M型は直噴ガソリンのMR20DD型とリプレイスされる。2015年には、このMR20DD型をベースに30kWのRM31型モーターを採用したハイブリッドモデルが発売される。

T33型エクストレイルのフルモデルチェンジ、ボディサイズはT32型から大きく変わらない

先行販売される北米ローグのボディサイズは、全長4650mm×全幅1840mm×全高1700mmとなる。特にホイールベースは現行T32型と新型T33型は同値の2705mmで、フルモデルチェンジ後もサイズ感が維持されることになる。

エクストレイル中国仕様 フルモデルチェンジ発表

プラットフォームは最新のCMF C/Dが採用される。今冬発売される三菱・新型アウトランダーとは、このプラットフォームだけでなく多くの部分が共通化されており、別デザイン、別パワートレインの姉妹車種と見ることもできる。

アウトランダー 北米仕様 1

アウトランダー 北米仕様

新型エクストレイル日本仕様の発表、発売スケジュール

新型エクストレイルの日本発表の時期は2022年5月頃が予想されていたが、実際の生産開始、および発売日の時期としては、夏から秋頃になると考えられていた。これは、欧州キャシュカイ e-POWERの発売時期とも重なる。

新型エクストレイル 中国仕様

新型エクストレイル 中国仕様

2022年夏頃に、1.5L VC-TURBO e-POWERに関する部品供給に目処がついた可能性が高く、いよいよエクストレイル日本仕様もフルモデルチェンジ発売となりそう。

新型エクストレイルのフルモデルチェンジと発売時期が近くなる他メーカーライバル車

他メーカーでは、エクストレイルのフルモデルチェンジ日程と近くなりそうなのが、マツダの新型CX-60である。いずれも大きさが近い中型SUVとなるが、CX-60はプラグインハイブリッド搭載かつ新開発FRプラットフォーム導入となり、新型エクストレイルに対して格上のクラスとなるだろう。ただし、グレードによっては価格帯が重なり、新型エクストレイルの比較対象とされやすい車種となるはずだ。

そして、3列シート車という意味では、既にトヨタ新型ノア/ヴォクシーが2022年1月に発売済み。ホンダ・ステップワゴンも2022年5月頃の発売が見込まれている。

STEP WGN e:HEV SPADA Concept 009

STEP WGN e:HEV SPADA Concept 東京オートサロン2022

2022年7月のフルモデルチェンジが予想されるエクストレイルであるが、この時期に、少なくとも「発表会」を大々的に行っておかねば、商機を逃す環境となってきた。

エクストレイル

従来型 T32エクストレイル

エクストレイルのフルモデルチェンジが遅れる原因、東京モーターショーの中止、半導体不足

日本発売が遅れているエクストレイルであるが、2021年より北米仕様ローグ、中国仕様エクストレイルが新型に切り替わっている。

北米ローグ

北米ローグ

当初、日本市場に向けては、2021年秋の東京モーターショーでフルモデルチェンジ発表、2021年内発売のスケジュールが想定されていた。しかし、東京モーターショーの中止が宣言されたことで新型発表の機会を逃していた。さらに半導体不足や東南アジアでのコロナウイルス感染拡大の影響で自動車部品の供給が不安定となったことが、日本発売を遅らせる原因となっている。

新型エクストレイル 中国仕様

新型エクストレイル 中国仕様

フルモデルチェンジ遅れる、新型エクストレイル日本仕様は車体発表だけでも早くして欲しいという声

先行発売される北米ローグに対して、なぜ国内向け新型エクストレイルのモデルチェンジが遅れてしまうのか。まず、国内向けの従来型T32エクストレイルは2020年10月に一部改良を受けており、そこから一年間ほどは現行型の販売が継続されるのは当然の流れとなっている。

北米ローグ ワイン

北米ローグ

北米ローグ シフトノブ

北米ローグ

ただし想定外だったのが自動車向け半導体不足で、国内ブランドの中でも日産は特に影響を受けているように感じる。

北米ローグ トランク

北米ローグ

北米ローグ ラゲッジフロア

北米ローグ

ローグの生産を担う米国テネシー州の日産スマーナ工場が、半導体不足を理由に操業を一時停止させ、生産調整に入った。このほか日産自動車九州でも北米ローグの生産が行われているが、こちらは慢性的な人手不足で増産対応ができない状況にある。T33型は北米発売を先行させたものの、そこでの需要すら十分に満たせていない。そんななか国内向けT33エクストレイルの生産開始が遅れることはあっても、早められることはないだろう。

北米ローグ インパネ

北米ローグ

北米ローグ エアコン

北米ローグ

半導体不足を主因とする複数の事情が重なり、新型エクストレイルへのモデルチェンジが2022年春まで遅れることになったと考える。

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