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新型カローラ【ツーリング/スポーツ/セダン】フルモデルチェンジいつ?2026年度予想、マルチパスウェイプラットフォーム採用、BEVからの派生で新開発小型エンジン搭載のHEV/PHEV、ギガキャストの採用は無しか【トヨタ最新情報】カローラコンセプトがデザインスタディ

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新型【カローラクロス】フルモデルチェンジいつ?シリーズ他モデルはマルチパスウェイプラットフォーム採用で2026年度予想、クロスは2025年5月23日マイナーチェンジ一部改良型がしばらく販売継続【最新情報】シームレスグリル採用のフェイスリフトで後期型、Cマーク継続、追加のGR SPORTはトヨタCIエンブレムと10速シーケンシャル 2.0L HEVで差別化、ガソリン車廃止

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新型【カローラ】コンセプト発表、マルチパスウェイプラットフォーム採用、ICE/HEV/PHEV/BEVを全ラインアップ、ボンネットはここまで低くスポーティにできる【トヨタ最新情報】フルモデルチェンジ2026年頃予想、ギガキャストどうなる?

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新型【GRカローラ】一部改良2025年11月発売、8AT 598万円、6MT 568万円、2025年3月3日のマイナーチェンジ型がさらに進化【トヨタ最新情報】2026年半ばから英国工場へ生産移管、元町工場生産モデル最終型か

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新型カローラ【アクシオ/フィールダー】一部改良いつ?2024年3月発売、ソナーまたはバックカメラの標準装備で法規対応、生産終了しない、5速MT継続【トヨタ160系マイナーチェンジ最新情報】ガソリン車の納期4-5ヵ月、ハイブリッド車は3-4ヵ月程度

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