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マツダCX-3が6月マイナーモデルチェンジ、NY発表の改良版を日本導入

新型CX-3の日本発売日は6月頃予定、従来型は既に生産停止

マツダはニューヨーク国際オートショー2018で最新型の改良版CX-3を発表した。これは国内モデルにも導入されることになり、発売日は2018年6月頃となりそう。既に従来型モデルの生産は打ち切られている。

(写真はCX-3改良型)CX-3 マイナーモデルチェンジ

新型CX-3のパワートレインは、SKYACTIV-G 2.0Lで改良を受け、フリクション低減による効率化が図られる。最高出力は従来比+2hpの148hp、最大トルクは従来比+0.3kgfmの20.5kgfmとパフォーマンスアップも盛り込まれる。

CX-3 インテリア CX-3 ナビゲーションシステム

インテリアではセンタアームレストが装備される。

CX-3 シート

エクステリアではグリルデザインがリフレッシュされた。ペンタゴングリル内の横桟のパターンが新しく、より繊細な表情を見せている。

CX-3 フロントグリル

旧型CX-3が在庫一掃セール、大幅値引きでお買い得に

今回の改良は2015年の発売から3年が経過するタイミングということで、ビッグマイナーチェンジと報じるメディアもある。

CX-3 リアコンビネーションランプ CX-3 後期型

ただ、マツダの最新デザインルールは、フォグランプ一体型のヘッドランプユニット採用によるスッキリとした顔立ちが特徴的で、これはまもなくアテンザのマイナーチェンジで実施される予定。今回の新型CX-3では採用とならず、また次回以降の改良で導入されることが期待される。

マツダ CX-3

一方で、CX-3の購入を前提とした現実的な見方としては、従来型の在庫セールが魅力的となっている。マツダディーラーでは従来型CX-3の在庫一掃セールとして、大幅値引きで取り扱っている店舗もあるようで、顧客にとって購入のチャンスとなっている。

大幅値引きもかつてのマツダ地獄を連想させてしまい、一概に良いとは言い切れない。ファンとしては複雑な心境だろうか。

#1 匿名さん2018/04/10(Tue)12:45:48ID:UwYTBhZWjY
CX-8のようなグリルに駆逐されずに済んだようだ
#2 匿名さん2018/04/10(Tue)20:31:04ID:Y2NWQyMDDM
ここでセンターアームレストつけるのか
今まで買ってくれた人に、何も思うことはないのかな…
1年毎に新しくなるのは、去年買った人には本当に不利だよな…
#3 匿名さん2018/04/10(Tue)21:03:09ID:UwYTBhZWjY
カーリサーチが「マツダ地獄」という禁句を使うとは・・・
#4 匿名さん2018/04/10(Tue)21:16:12ID:JlMGVmNmGY
デミオで十分だな
#5 匿名さん2018/04/10(Tue)22:44:05ID:M5MTQ1NGWY
インテリアではセンタアームレストが装備される。
=「電動パーキングブレーキ」が採用されるということ
#6 匿名さん2018/04/11(Wed)17:49:00ID:Y3NjBiNWTM
「美しい」は正義
#7 匿名さん2018/04/11(Wed)18:12:20ID:YwOTcwMjzN
ロードスターの年次改良もうくるってマ?
#8 匿名さん2018/04/11(Wed)18:15:03ID:Y3NjBiNWTM
現行ロードスターは2015年5月発売。
発売から3年が経過している。
マツダ用語である「大幅改良」が今年実施されてもおかしくない。
年末のLAショーあたりで、出てくるのでは?
#9 匿名さん2018/04/11(Wed)18:40:48ID:YwOTcwMjzN
ロードスターの年次改良もうくるってマ?
#10 匿名さん2018/04/11(Wed)18:44:33ID:YwOTcwMjzN
間違えた
6月製造から変更があるって噂があって、買いたいけど待とうかなと
年末までは待てねーヽ(`Д´)ノ
#11 匿名さん2018/04/11(Wed)23:07:47ID:cwMjFkMGDN
デザインは良いが室内やトランクが狭いし、値段が高いから、年次改良しても売れないだろうな。
CX-3を購入予定の人には良いことだけど。
#12 匿名さん2018/04/12(Thu)07:38:17ID:QwZDBmZjDZ
マツダは「プレミアム」ブランド化を進めているから、
「日産」みたく「乱売」する必要がない
現状の台数が売れていれば十分
#13 匿名さん2018/04/27(Fri)15:14:41ID:UyOWFlZjjN
抜群に美しいデザイン。
日本でイマイチ売れてないのが残念でならない。
#14 匿名さん2018/04/27(Fri)16:14:54ID:ZiNDkzYTmN
売れていないという事はそういう事
#15 匿名さん2018/04/28(Sat)14:43:35ID:c3MTY0OTDO
もうひと頑張りってところか
#16 匿名さん2018/05/18(Fri)21:53:14ID:VmZDdlNDGY
1.8スカイアクティブD発売の情報なんてありましたっけ?
今日新聞折込広告で知りました(≧∀≦)
#17 匿名さん2018/05/19(Sat)13:29:27ID:RjZTFlMTGY
マツダの商品改良は、いつもやる気が感じられて素晴らしいですね。
#18 匿名さん2018/05/20(Sun)06:23:03ID:YzYjIxND2Z
発売直後の報道が、
MCしても売れない、という内容ばかりで、悲しくなった
個人的に大好きな車
#19 匿名さん2018/05/22(Tue)10:42:46ID:diMmYxNTWZ
CX-3はデミオ同様ガソリン車は2.0でなく、1.5にするべき。
#20 匿名さん2018/05/22(Tue)10:50:21ID:EzMTlmNTTM
個人的にはデミオベースなので、CX-1でよかったのでは?と思う。
アクセラベースでCX-3の方が商品ラインナップとしての展開がスムーズかと。
アテンザベースのCX-5があるわけだし。
#21 華僑院護吉2018/06/17(Sun)22:47:15ID:diOTdlMDTZ
デミオもアクセラもアテンザも、過去にあったMX-●●とかMS-●●でなくてもいいから何かルール作って、思い切ってネーミングスタイルを統一しては。
RX-●●は言うまでもなくロータリー専用でしょうが。
アテンザ・アクセラは語感が似てるし、前者は下の世話を連想させます。

#22 匿名さん2018/06/17(Sun)23:00:11ID:NhYmE2YjzZ
いや、普通に海外市場向けと共通でok

海外:「マツダ2」=日本:デミオ(日本のみのネーミング)
海外:「マツダ3」=日本:アクセラ(日本と中国だけ)
海外:「マツダ6」=日本:アテンザ(日本と中国だけ)
#23 華僑院護吉2018/06/18(Mon)16:06:45ID:czYWNkNzzN
全車種「マツダ●●」したいところですが、RX-●は残して欲しいというジレンマ

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