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MAZDA3から大きく変わるマツダの内装、プレミアムブランド狙う

MAZDA3のインテリアがハイクオリティ、東京オートサロン2019動画

マツダは2019年から「新世代商品」をスタートさせる。その第一弾として、東京オートサロン2019で一般公開された新型MAZDA3が話題となっている。

(動画は新型MAZDA3)

MAZDA3は従来型アクセラシリーズを後継するモデルとなる。マツダブースのステージには5ドアハッチバック、セダンが置かれ、さらにフロアにはALL-NEW MAZDA3 CUSTOM STYLEとして、ドアロックが解錠された車体が出品された。室内の様子をまだ見てないという方は、是非とも映像でご覧いただきたい。

MAZDA3 シート マツダ3 リアシート

中に乗り込んだ多くのファンが驚いたのは、その質感の高さである。プレミアムセグメント車と感じさせるクルマなのである。

MAZDA3 BOSEサウンド

インテリアの質感はレクサスのエントリーモデル、UXあたりは超えている印象で、MAZDA3の車両価格がいくらに設定されるのかが気になった。

MAZDA3のエンジンラインアップは、SKYACTIV-Gが1.5L、2.0L、2.5L。SKYACTIV-Dが新開発の1.8L。そしてHCCI&マイルドハイブリッドのSKYACTIV-Xの2.0Lがグローバルで設定される。エントリーとなるSKYACTIV-G 1.5Lは、おそらく日本仕様にも用意されるはず。そのファブリックシート仕様が従来型アクセラから多少値上げの190万円程度に収まれば、かなりの商品力となりそう。売れ筋は、やはりSKYACTIV-XやSKYACTIV-Dといった上級パワートレインになるだろうか。

MAZDA3 シフトレバー ポリメタルグレーメタリック

エクステリアの新色ポリメタルグレーメタリックも人気となりそう。ただし、内装はショーモデルのようなレッド系ではなく、ブラック系との組み合わせのほうが似合うのではないかと思った。

マツダ3 5ドアハッチバック

新型MAZDA3のエクステリアおよびインテリアの方向性やクオリティは、今後マツダの多くのモデルにおいても水平展開されることになる。

#20 匿名さん2019/01/25(Fri)16:38:36ID:JhYWVjMmGZ
あと10~20年ぐらいかけて車種を取捨選択してよりすぐって
Rx-7、CXシリーズだけに選別するといいかもな。
あと、ディーラーの数をレクサス並に少なくしないといけないな。
メーカーがプレミアム路線に走っても今のように田舎にある小さなディーラーの風貌と数ではプエミアム感がない。
ディーラーの従業員も相当な教育が必要になり金額が跳ね上がる及び
ディーラー従業員の間引きと問題はいっぱい。
というか、こんな事したらマツダお金持つのかな・・・・・
#21 匿名さん2019/01/25(Fri)20:17:39ID:g5OGY4Mj2M
周りがプレミアム、プレミアムと囃し立てるだけで、当のマツダはプレミアムとさほど言っていない気がする。
#22 匿名さん2019/01/25(Fri)21:49:45ID:lhMWVjMzjM
マツダがトヨタと株式の持ち合いまでして提携しているのは、
マツダから下級クラスのレクサスをOEM供給してトヨタの
プレミアムブランドとして活路を見出すためでは?

レクサスIS/CT/HSなんかは結構安っぽいところがあるんだよね。
トヨタも利益を出せなくて困りものなのかも。
#23 匿名さん2019/01/25(Fri)23:10:26ID:AyMzcwOGmZ
#21
そこがいいのよ。
周囲が認めてこその『プレミアム』。
周囲が『プレミアム』だと思わせるようなクルマ造り、広告活動を
マツダは頑張ってやってきた、ということさ。
#24 匿名さん2019/01/26(Sat)08:40:07ID:I1ZjIwZTzM
#22
マツダにレクサス品質のものは作れない
レクサスの製造品質基準知ってればそんなアホな事いえないよ
チリ合わせ一つとっても、マツダにそれが出来る技能工はいない

パット見の外見や宣伝だけでプレミアムブランドのものが作れる
と思うのは無知すぎる。まさに今のマツダ的な感じやな
#25 匿名さん2019/01/26(Sat)09:07:56ID:ZhOGEwZWzN
そのレクサスやらトヨタ基準とやらをもってしても、ドイツ御三家をはじめとした欧州車に、走行性能はおろか品質の面でもトヨタはどんどん引き離されていくだけじゃん。トヨタ/レクサスは、#24みたいに日本しか見てない顧客のアホな要望を聞かなきゃいけないから、これ以上伸びしろがない。
マツダの丁度いい企業規模、輸出中心の販売スタイル、統一感のあるブランド構築手法に、世界中の自動車ファンが期待してるわけよ。
#26 匿名さん2019/01/26(Sat)09:52:08ID:QyMDJjYjDN
25
うわー
欧州車自慢の基地ガイ荒らし様 おでまし
批判罵倒だけ
つまんネぇ 

コイツ来たからスレ終了!
コイツ来たからスレ終了!
#27 匿名さん2019/01/26(Sat)12:24:40ID:M0Y2MzNDzN
外観デザインがヤバイ!
失敗したかも
#28 匿名さん2019/01/26(Sat)12:36:58ID:Y5MDdlOGDY
少なくともカローラスポーツの比ではない・・・と思う。
#29 匿名さん2019/01/26(Sat)17:24:23ID:JlNTgxZTTZ
#25の世界戦略とか個人の思い込みがすごすぎて
現実見れてない感が半端ない。
馬鹿じゃねーのwww
妄想の世界で生きてて楽しそうねw
#30 #252019/01/26(Sat)18:56:30ID:ZhOGEwZWzN
#29
>#25の世界戦略とか個人の思い込みがすごすぎて
現実見れてない感が半端ない。
⇒反論は具体的に。

>馬鹿じゃねーのwww
⇒誹謗中傷は禁止。しかも表現が「幼稚」。

>妄想の世界で生きてて楽しそうねw
⇒事実を述べただけ。「妄想」と感じることが妄想。

#11氏の投稿の引用
>自分の意見と違うから腹立つという気持ちはわからなくもないが
>突っかかりすぎ。
>反対意見を排除したい方向の意思表示は良くないと思うのね。
>普通に意見交換したいだけどなぁ。
#31 匿名さん2019/01/26(Sat)23:48:46ID:JlNTgxZTTZ
>⇒誹謗中傷は禁止。しかも表現が「幼稚」。
とか書いておきながら、

#25では、
>#24みたいに日本しか見てない顧客のアホな要望を聞かなきゃいけないから、これ以上伸びしろがない。

とか書いててww
#32 匿名さん2019/01/27(Sun)07:54:53ID:Q0YmNlNTjZ

欧州キチガイ発狂w
オモローw
ドコまで食い付くんだ
試してくれ🤣
#33 匿名さん2019/01/27(Sun)08:00:26ID:hhYzgwNDGN
レーダー照射の話題と一緒です。

「間違えました。ごめんなさい。」
こんな短いセンテンスで済む話を、長引かせているのは、あなたでしょう?
♯32さん!面白がっている場合ではないと思いますが?
#34 匿名さん2019/01/27(Sun)08:32:44ID:M2ODRlYWTO
32
欧州車、欧州車、うざい、
どんだけ欧州車好きなんだかw
誰もその話題してないよ、
#35 匿名さん2019/01/27(Sun)09:00:09ID:MxZWY0OWWZ
完全スルーされ
自演乙(笑)
#36 匿名さん2019/01/27(Sun)21:59:48ID:Q2ZWMzZTjZ
ロータリー復活がカギ!
#37 匿名さん2019/01/27(Sun)22:56:11ID:A5OTc0MDTY
レンジエクステンダーなのが残念。
#38 匿名さん2019/01/28(Mon)05:44:50ID:kzNDNhMj2Z
マツダはあくまでエンジンが『主』として設計している。
トヨタ式ハイブリッドでは、マツダが目指す走行性能を得ることができないという考えでしょう。実際、トヨタの後追いをする欧州メーカーが現れなかったのもその証明で、マツダと同じ考えに基づくものです。
マツダとしては、モーターアシストはマイルドハイブリッドで十分である、との考えなのでしょう。なんたって、SKYACTIV-Xは究極の内燃機関と言われる画期的なモノですから。
#39 匿名さん2019/01/28(Mon)08:17:06ID:M4NTRlYzWM
#38
HV技術がない=開発費が無いから
マツダの広報しか情報を持たない人はマツダのレシプロを過大評価しているけど、HVの燃費の根源はエンジンにあることを理解していない
トヨタ・ホンダのHVがあの燃費を叩き出すにはエンジンの効率の高さも必須。はっきり言ってマツダの技術は足りない所だらけ
大した燃費改善が出来なかったからスカイアクティブXはマイルドハイブリッド(外販)との組み合わせが必要になった。
一点突破的に開発費を使っているから大手と並ぶ部分もあるけれど、やっぱり技術的にはスカスカな所も多く、それを聞こえの良い『言葉』と『広報』で補っている。
#40 匿名さん2019/01/28(Mon)13:45:35ID:ZiNmVlZjTM
#18

気に食わない奴はミニバン乗りって頭大丈夫か?
#41 匿名さん2019/01/28(Mon)14:10:24ID:NkYTUxNzTN
40
仕方ないでしょ。
ミニバン所有者の周りからの評価なんて、そんなもん。自分も家族のため、ガマンしてミニバン乗ってるよ。
ミニバン乗りは恥ずかしいって、ここで初めて知ったよ。
#42 匿名さん2019/01/28(Mon)14:25:12ID:k3MzIwNzDM
ミニバン乗ってる人見下してる時点で可哀想な人なんだよ。
車のタイプで優劣つけるとか偏った考えしか出来ない人なのさ。
人は好みがあるし、環境も違う。
家族がいる人も独り身の人もいる。
そもそも車1台しか保有してない人ばかりじゃないし。
#43 匿名さん2019/01/28(Mon)15:04:04ID:NkYTUxNzTN
41です。
便利かどうかは置いといて。
ミニバン乗ってて思うのは。

とにかくカッコが悪い。
高速でまっすぐ走らない。
重いのにムダなハイブリッド、燃費も特に良くもなく。
それでいて、走っててもワクワクしない。
自分のと同じカタチのクルマを毎日見かけるし、なんだかなぁ、と。

自分は、ここも含め、ネットでミニバン所有者が叩かれる理由がよくわかる、と思ってる。ミニバン所有者のマナーも悪目立ちするしね。

次は外車のS U Vタイプを模索中。
クルマはまずカッコ良くて、普通に走ってくれないと。ミニバンじゃ「ステイタス」という言葉は無縁だし。
#44 匿名さん2019/01/28(Mon)20:30:00ID:YxMzBmNGDO
43
41
SUVなら
『中国車のボルボ』がおすすめですか?
#45 匿名さん2019/01/28(Mon)22:23:43ID:kzNDNhMj2Z
#44
41です。
知らないみたいだけど、ボルボは北欧(スウェーデン)の自動車メーカー。
中国車じゃないよ。
XC40、XC60ともに欲しいな。
#46 匿名さん2019/01/29(Tue)01:09:14ID:JkMWNhYzjY
#41
お前が馬鹿にされて見下されてるのはミニバンに乗ってるからじゃなくて、お前だからなんだよ?
車変えても、なんも変わらんよ。
#47 匿名さん2019/01/29(Tue)01:15:07ID:I1MmZjMGWZ
46

運営から、争いの火種を作る投稿者、
と名指しで批判された悪質投稿者登場。
46がミニバンユーザーだから、余計にミニバンのイメージが悪くなる。
何考えてんだかw
#48 匿名さん2019/01/29(Tue)09:31:45ID:Y5YmU1N2TZ
#45
ボルボは2010年に中国の浙江吉利控股集団(吉利汽車)に売却された。

今では立派な中国メーカーだけど、
知らない人もいるんだな。

中国車で間違いない。

#49 匿名さん2019/01/29(Tue)09:47:13ID:M3YjMxZGTZ
#40~#48
ここは「マツダ3」板。
以後、以下のワードは完全スルー対象に指定。(ただし、この板のみ)

「ミニバン」
「中国」・「中国車」
「ボルボ」

しかし、相変わらず、基地外しか集まらんサイトだな
#50 匿名さん2019/01/29(Tue)10:25:02ID:Y5YmU1N2TZ
#47=#46=#45=#43=#41(同一人物)

欧州車万歳の工作レス
運営から悪質迷惑投稿者に認定されてるだろ、

マツダに関係ないレスで荒らすな
#51 匿名さん2019/01/29(Tue)15:26:51ID:M3YjMxZGTZ
50とか47とか(特に44(笑))

これ以上、荒らすのはやめようよ

■誤りを指摘されても絶対謝罪しない
 ⇒最近の事例1:
  HV車のシステム最高出力はエンジン+モーターの単純合計ではない
 →最近の事例2:
  トヨタマークXは、現在海外では販売されていない(国内専用)

■正論を突き付けると逆ギレ

■論破されると、相手に責任転嫁する(毎日妄想生活)
 →●と●は同一人物!(毎度、爆笑)
 →レスのオウム返し(#50は#47をベースに作成)

根拠のない、同一人物論は、周囲の迷惑だぞ、基地外ミニバン

しかし『貧乏ミニバン荒らし』は、日本の隣国と全く同じ対応をしてくるのは偶然なのか、何か関連があるのかなぁ
#52 匿名さん2019/01/30(Wed)21:08:53ID:NkNGNkNDTN
なるほど「ボルボは中国メーカー」なんですね。初めて知りました。このサイトは勉強になります。
中国の吉利自動車に身売りになって中国で頑張っているんですか。
でも吉利に技術を吸いとられたら終わりですかね。中国企業は自国に技術移転が真の目的ですから、不要になれば次はインドあたりに売却でしょうかねえ。企業の定めですから仕方ないですが、ボルボが中国メーカーとしてどこまでいけますかね。中国メーカーとなったことで以前のブランド力はないから厳しいかもしれません。
#53 匿名さん2019/01/31(Thu)20:35:42ID:BmOWEyNzmY
age
#54 匿名2019/01/31(Thu)23:32:56ID:c1OTYwY2WN
我が家では、私がCX−8のマシングレー、妻がデミオのソウルレッドを所有していますが、デザインや色がよくて、家の前に並べて駐車するとすごく映えます。

長男には、このMAZDA3を買ってもらって、家の駐車場に並べたらさらにカッコいいだろうなぁ♪

と思っていましたが、長男は初めて買う車はランクルと決めていると言っている‥。

残念。
#55 匿名さん2019/02/01(Fri)09:29:32ID:A2Y2FiZjWY


ボルボはかつてフォード傘下だったと思います。
どうして中国企業に売却されたのですか。
詳しい経緯を知りたいのでご教授をお願いします。

『中国企業のボルボ』として、どのような道を歩んでいくのかとても気になります。
よろしいお願いします。

#56 匿名さん2019/02/01(Fri)09:54:17ID:JlZDNhZDjY
#55
ここは「マツダ3」について語る場所
ボルボは「ボルボ」関連のページを探して聞いたほうがいいです。
例えば、
https://car-research.jp/volvo

ここのサイトは、アンチ欧州車の人が若干1名いるので、とにかく
「絡まれない」ことです。以後、自己責任にて。嫌な思いしなければいいけど。
#57 匿名さん2019/02/01(Fri)10:24:43ID:hkNTRkZT2N
ついでに、

欧州車崇拝の基地外クレーマーがいるので、気をつけたほうがいいです。
「正論島」を名乗って、欧州車崇拝、日本車ネガキャンのレスを連投します。
自作自演も多く、「ニワカ」、「ベンチマーク」、「ガラパゴス」、「欧州で売ってるクルマはホンモノ」というワードは、コイツですから要注意です。

反論すると粘着して誹謗中傷されます。またヘイトスピーチもするので、一切スルーして相手にしないで下さい。
#58 マツダ3はゴルフを完全に超えた。力不足のエンジンは日本仕様に期待2019/02/01(Fri)20:36:49ID:JlZDNhZDjY
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00010000-carv-ind

ゴルフを完全に超えた強烈な完成度
「このクラスのベンチマークである『VWゴルフ』は完全に超えていますね」。試乗会場のホテルから出発して、わずか2~3分で僕の口からは、そんな言葉が出た。

詳細は、本文参照。

■ゴルフがこのクラスのベンチマークだったことの証明。

■マツダの技術力が圧倒的だったことの証明。

がんばれマツダ! 
アンチの多さは人気の証!
#59 『欧州車崇拝の基地外クレーマー』に要注意‼️2019/02/03(Sun)17:39:38ID:gxOGRhMGTM
↑↑↑
#58=#56
案の定、 
話題そらしが涌いてきました。

『#57が事実』なので、
なんとか隠ぺいできないかと妨害工作が始まりました。

マツダをひきあいに出して、ゴルフの宣伝ですから。こういう欧州車崇拝の手口はよくやります。

マツダにアンチは多くありません。人気はありますが。
コイツに反感を持つアンチは大勢います。 

本当にコイツには、要注意。
異常な欧州車崇拝日本車ネガキャンで、反論すると粘着して誹謗中傷されます。
完全スルーして下さい。
#60 匿名さん2019/02/03(Sun)17:56:23ID:Q1ODEwMjzM
59

ヴェゼル板で、完膚なきまでコテンパンにフルボッコ&フクロ叩きにされ、小っ恥ずかしい惨敗を喫したいつもの基地外ミニバン荒らし。

場所を変えて、またも基地外自己主張を喚き、騒ぎ、発狂中。

コイツの『狂いっぷり』は、5ちゃん、のクルマ板でも大反響。
だって、外車の粘着ネガキャンをしつこく続ける輩は、日本全国探してもコイツしかいないし。

典型的な『貧民』(貧乏人なんてレベルじゃない、ハートが貧し過ぎ)

他人への誹謗中傷が、連戦連敗の原因だと、どうして気づかないのかホントに不思議。
#61 匿名さん2019/02/03(Sun)18:15:31ID:Q3NjU3MjDN
荒れて醜い
バカみたい
#62 2019/02/05(Tue)21:11:50ID:k1N2U1YTzZ
コノ内装ベンツに、似てるからいいの?
#63 匿名さん2019/02/05(Tue)22:29:16ID:IzNzYxNjzM
※62
同クラスと比較して、質感が高くみえるデザインだからいいの。
機能性は置いといて。
#64 2019/02/05(Tue)23:37:41ID:k1N2U1YTzZ
※63
そうかな?バブル崩壊後が手を抜きすぎただけなんじゃない?
#65 匿名さん2019/02/06(Wed)23:17:12ID:U2NWYxOWTZ
欧州車崇拝の基地外クレーマーは、自分に自信がないから、他サイトの記事や、評論家、テレビ番組を持ち出して、自説を権威付けようとするけど、その記事や評論家、番組にそもそも権威がないから無駄なんだよな。

本人はそれがわかってなくて異論にはムキになって連投長文、それも中身スカスカ&罵詈雑言、で攻撃する。

だからROMってる多くの人からすると滑稽で、とてもマヌケにみえる。

#66 匿名さん2019/02/06(Wed)23:42:08ID:NlZTg3ZTTZ
まだやってて醜すぎ
バカみたい
#67 匿名さん2019/02/11(Mon)20:54:47ID:FkMDRiMDTY
確かに、先にディーゼルを直そうぜ
#68 匿名さん2019/02/12(Tue)00:49:50ID:IwYzgyNzGO
皆さん、もう少し建設的なデスカッションしましよう(^_^;)
#69 匿名さん2019/02/12(Tue)07:32:23ID:Y1YTEyM2DN
対戦相手に論破され。
周囲からは『やめろ、やめろ』とフルボッコ。
それでも続ける荒らし稼業。

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