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マツダ・CX-30車両価格、発売前情報/東京モーターショー出品後まもなく発売へ

MAZDA新型CX-30エントリー価格は約239万円

マツダの新型CX-30が2019年11月に発売となる見込み。
10月下旬開幕の東京モーターショーで、国内のファンに向けて車両が一般公開されたあとすぐのタイミングで発売ということになる。マツダディーラーでは既に事前予約の受付が始まっている。

発売前の未確定車両価格です。これらは消費税10%込みが想定される。

SKYACTIV-G 2.0L
 20S (FF) 2,392,500円
 20S PROACTIV (FF) 2,612,500円
 20S PROACTIV Touring Selection (FF) 2,733,500円
 20S L Package (FF) 2,794,000円

SKYACTIV-D 1.8L
 XD PROACTIV (FF) 2,887,500円
 XD PROACTIV Touring Selection (FF) 3,008,500円
 XD L Package (FF) 3,069,000円

SKYACTIV-X 2.0L
 X PROACTIV (FF) 3,294,500円
 X PROACTIV Touring Selection (FF) 3,415,500円
 X L Package (FF) 3,477,100円

CX-30のエンジンラインナップは3種類。エントリーモデルは、SKYACTIV-G 2.0L搭載の20SグレードのFF、239万2500円からとなる。中間グレード、PROACTIVは261万2500円から。

次にクリーンディーゼルのSKYACTIV-D 1.8L搭載車は、PROACTIV 288万7500円からとなる。

そしてSKYACTIV-X搭載車が、PROACTIV 329万4500円からとなる。

各エンジンおよびグレードそれぞれに4WD車も設定されており、これらは23万円から24万円アップで用意される。

今年発売されたばかりのマツダ3ハッチバック、セダンと比較検討しているユーザーも多いはず。CX-30はマツダ3の同グレードとの比較では、車両価格は概ね9万円前後のアップとなりそう。ただし、CX-30にはSKYACTIV-G 1.5L搭載モデルは用意されない。

SKYACTIV-G 2.0Lについては、マツダ3日本仕様と同じシステムとなることが車両価格から予想される。つまり、マツダ3 欧州仕様に設定されたSKYACTIV-G 2.0L Mハイブリッドは、CX-30日本仕様でも採用されないことが予想される。

そして、SKYACTIV-Xは、11月の発売には間に合わない。2020年2月頃の発売が想定される。SKYACTIV-Xの遅れは、マツダ3にも同様のことが言えそうで。当初予定されていた2019年10月のマツダ3 SKYACTIV-X搭載モデルの発売は遅れる可能性がある。

CX-30 MAZDA

新開発エンジンSKYACTIV-Xは期待と不安が入り混じる

SKYACTIV-Xは、直列4気筒 2.0Lのガソリンエンジンにマツダ独自の燃焼方式Spark Controlled Compression Ignition(火花点火制御圧縮着火)を採用。

ガソリン混合気を圧縮着火が起こる寸前にまで予め圧縮させておき、通常のガソリンエンジン同様にスパークプラグの火花によって着火する。この初期着火により圧力がさらに加わり、混合気全体が圧縮着火を起こすことで一気に燃焼を成し遂げる。通常のガソリンエンジンのスパーク中心から外側に徐々に燃え広がっていく燃焼過程とは大きく異なる。

エンジンレスポンスはシャープになり、トルク向上も果たす。
マツダの新世代エンジンということで、耐久性、メンテナンス性を含めて、これから市場に出てどういった評価を受けるのかが気になるところ。

#1 匿名さん2019/08/15(Thu)07:23:41ID:g0ODY0NTmO
美しく、質感の高い内外装
マイルドハイブリッド
ディーゼルターボ
トーションビーム式リアサス
英数字の組み合わせによる車種名
日本よりも先に欧州で販売する点

さすがに、欧州市場のトレンドをしっかり押さえてますね。
#2 匿名さん2019/08/15(Thu)08:45:46ID:FkYjFmYjTO
車格から考えると高すぎて売れないと思う。
#3 匿名さん2019/08/15(Thu)11:58:15ID:JhYTA0OTDZ
なぜマツダは売れないのか

レクサスの販売手法を真似して値引きしなくなったからではないか?

2流メーカーなら値引きありきだろう。

#4 匿名さん2019/08/15(Thu)16:21:06ID:AxNGVjM2zY
プレミアムブランドを目指すマツダは、目先の台数など気にしない。
気に入ってくれたユーザーだけが選んでくれればいい。
ある一定程度の台数が売れて、それで利益が出てくれればそれでいい。

「人気がある・ない」、「売れている・売れてない」を気にする向きは、トヨタのミニバンなんかを選んでおけばいいのでは?
マツダにとっては大きなお世話。
#5 匿名さん2019/08/15(Thu)17:28:57ID:RhMjQ3N2DM
#4
2流のマツダさん利益出せてないの知ってる?
株主だからirリポートくるけどクソ。

君、トヨタに親でも殺されたの?いつもトヨタ!トヨタって言ってる

#6 匿名さん2019/08/15(Thu)18:08:26ID:VmMDg4MzjN
2012年のスカイアクティブCX-5以来、利益率は下がり続けて答えは出てる。

失敗。

何で深化しちゃうのかな。どうかしてる。
#7 匿名さん2019/08/15(Thu)19:51:24ID:U0ODQzNzWM
マツダの新車が出るって聞いても、ワクワク感が全く起きない。「あ、またこのデザインか・・・」
#8 匿名さん2019/08/15(Thu)21:00:22ID:NiNTE2MWzN
マツダ車からの乗り換えが多そう。
よって共食い状態。下級車から乗り換えなら歓迎だけど、上級の5や6からのダウンサイジング乗り換えはきつい。
#9 匿名さん2019/08/15(Thu)21:05:10ID:g0ODY0NTmO
♯7
BMW、アウディ、ポルシェ、ボルボ、ジャガーを、知らないらしい。
これらブランドは、サイズ以外は車種ごとのデザインモチーフを統一し、ブランドイメージを高める手法を取っている。マツダも同様。
これが理解できない人間は、トヨタのミニバンでも乗っとけ、てのが、世間の風潮でしょ。
#10 匿名さん2019/08/15(Thu)21:36:11ID:RhMjQ3N2DM
#7
そんな事猿でも知ってる

欧州ごっこで利益を下げるマツダ。

しつこくトヨタ!トヨタって言ってる
トヨタ車に嫌なことされたの?
#11 匿名さん2019/08/16(Fri)19:55:24ID:EwYjliMjzM
へー、世間の風潮なんだ。勉強になりました。世間の風潮をもっと教えて下さい。宜しくお願い致します。
#12 匿名さん2019/08/16(Fri)22:01:57ID:FmMzU2Mm2M
マツダ信者とトヨタ党の工作員の不毛な争いです。何やってんだかw
どちらも欧州車にはまったく及ばない出来なんですけどね。
#13 匿名さん2019/08/16(Fri)22:36:53ID:VkMDE1NTWM
自分はトヨタのミニバンに乗ってるが、ホントはマツダ車、いやもっと言えば輸入車が欲しい。
でも低所得で買えないから羨ましくてディスってる。

そんな感じ?
#14 匿名さん2019/08/16(Fri)22:55:51ID:I5NWMwZTWY
欧州連呼の奴さんは、サイト板の中でただ優位に立ちたいだけ。
欧州で販売されないクルマをガラパゴスカーと揶揄し、貶したいだけ。
#15 匿名さん2019/08/17(Sat)06:26:41ID:RmNjk3NTDN
ここの欧州マンセーマツダマンセーのキチガイ具合には参っちゃう
#16 匿名さん2019/08/17(Sat)09:28:46ID:BlMzdiYTTN
#17 匿名さん2019/08/17(Sat)09:46:46ID:Y4YTc5MjDY
今どき、マイルドハイブリッド…。
確かに欧州の市場のトレンド。
巧みな制御が必要なハイブリッドを作れないメーカーは仕方ないね。
#18 匿名さん2019/08/17(Sat)10:10:42ID:RmNjk3NTDN
技術力、開発費削減の為…

マイルドハイブリッド
4気筒ターボ
不正ディーゼル

欧州ってベンチマークだわ
#19 匿名さん2019/08/17(Sat)10:17:39ID:BlMzdiYTTN
17
18
まさか、スズキのマイルドハイブリッドと同じものだと思ってないよね?
17も18も日本人みたいだから、情報共有!

https://haru-car.com/48v-mild-hybrid
#20 匿名さん2019/08/17(Sat)10:23:18ID:BlMzdiYTTN
ちなみに、CX-30の欧州仕様は「24Vマイルドハイブリッド」だよ。ちょっと欧州のライバルより劣る?のかな?
#21 匿名さん2019/08/17(Sat)11:52:40ID:RmNjk3NTDN
だから猿でも知ってる事を自慢げに話すんじゃないよ。

メルセデスの48Vマイルドハイブリッドでもクラスによって仕組みが違うとか…

マンセーの得意げな語り口に失笑
#22 匿名さん2019/08/17(Sat)11:54:12ID:RmNjk3NTDN
説明出来る?メルセデスのクラス毎の仕組みと、制御の事。
#23 匿名さん2019/08/17(Sat)12:12:13ID:RmNjk3NTDN
スズキのマイルドハイブリッドとメルセデスCクラスの48Vマイルドハイブリッドの違い説明して

48Vだ!とかはいらないよ
#24 匿名さん2019/08/17(Sat)13:39:43ID:M2MzYxNzTM
CX-30って聞くと、CXシリーズの命名の仕方を誤ったように感じるな
CX-3がCX-2、このCX-30が本来のCX-3となるのが妥当ではないだろうか
#25 匿名さん2019/08/17(Sat)16:00:00ID:g1MGY4OTjN
欧州のメーカーもハイブリッド車を販売したが、トヨタ共々販売は成功しなかった。
もとより、走行性能を重視する欧州市場が、アクセル踏んでも加速しない、燃費性能だけが取り柄のトヨタ式ハイブリッドに興味を示すはずがないのだが。
今、欧州列強は、ハイブリッドなどは見向きもせず、プラグインHV、そしてEV化を推進中だ。日本車は一瞬のうちに追いつき、そして大きく差をつけられてしまった技術。どうする?日本車?
#26 匿名さん2019/08/17(Sat)16:02:07ID:RmNjk3NTDN
説明出来ないと話を晒す

はよ説明してくれや
#27 匿名さん2019/08/17(Sat)16:04:04ID:RmNjk3NTDN
フォルクスワーゲンの排ガス不正事件をきっかけにディーゼル車が主流だった欧州でも次々とディーゼルの開発中止や通行禁止の施策などが報じられています。

このため、今まで欧州では相手にされなかったトヨタのハイブリッド車が、クリーンディーゼルというライバルの脱落により好調に出荷台数を伸ばしています。
欧州でもプリウスのタクシーが急激に増えているようでね。

今回は危機感を持つ欧州メーカーがディーゼルに代わって展開を急いでいる48Vマイルドハイブリッドについて紹介しますね。
#28 匿名さん2019/08/17(Sat)16:05:15ID:RmNjk3NTDN
とりあえず安く簡単に48Vマイルドハイブリッド。

#29 匿名さん2019/08/17(Sat)16:13:01ID:g1MGY4OTjN
ビンボーミニバン乗りにに構ってるヒマはなし。

金持ち喧嘩せず。がモットー。

なぜ、絡むのか。

説明できない、とはどういう意味か、説明されたし。
#30 匿名さん2019/08/18(Sun)06:05:04ID:g1NGJjNzTN
29マンセーはよ説明しろや
48Vマイルドハイブリッド
スズキと欧州の明確な違い
メルセデスのクラスによる違い

追い詰められるとビンボーしか言えないコジキ
#31 匿名さん2019/08/18(Sun)06:17:44ID:ZmZWJlOTjN
てか、27氏が「紹介しますね」と書いときながら、その次が一向に書いてくれないほうが、めちゃ気になるんですが。早く紹介してください。待ってます。
#32 匿名さん2019/08/18(Sun)10:35:13ID:kxZDY4MGzY
#29
なんで、ミニバンに乗ってたら貧乏なのかが分からない。
そもそも、ミニバンに乗ってるのかどうかさえわからないのに、そう言いきれるのかも分からない。
#33 匿名さん2019/08/18(Sun)17:09:41ID:JhOTBkND2N
マンセーはよ出て来いや

ほんと逃げるの好きだな
#34 匿名さん2019/08/18(Sun)20:22:15ID:RkZGFkNzmO
#33は#27と同一人物ですね?
それなら、自分のミスを他人のせいにするのではなく、自分自身で責任をとってください。
あなたは「48Vマイルドハイブリッドについて紹介しますね。」と書きました。証拠があるのですから、先に説明するのはあなたではないですか?
みなさん、マナーを守って投稿しているのに、なぜあなただけが下品な言い回しで投稿を続けるのですか?是正ができないのなら、即刻このサイトから退去してください。周囲の迷惑というものを考えてください。あなたのやっている事は「あおり運転」と一緒です。理解できないのなら、理解する努力をしてください。
#35 匿名さん2019/08/18(Sun)23:06:26ID:JhOTBkND2N
マンセーはよ説明してくれや。

欧州!欧州!

気にくわない事あればトヨタのミニバンミニバンと言い出す。

ニュースの煽り野郎と変わらない頭のヤバさに気づけや。

相変わらずの無知

得意の被害者顔するか?
逃げるか?
話をすり替えるか?

お前がバカな書き込みすればいつでも駆除してやる
#36 匿名さん2019/08/19(Mon)02:19:42ID:U5NzMyY2WM
♯35
形勢不利と観ると逆ギレ、居直り、脅迫、問題点のすり替え・・・
どこかの国に対応に酷似。
♯35に対しては、政府と同様、戦略的無視が最善。
#37 匿名さん2019/08/19(Mon)02:38:37ID:kzNTk1MzmN
マンセーほんと頭イかれてる。

無知なボケは黙ってろ
#38 夜勤の国家公務員2019/08/19(Mon)02:58:01ID:dlY2UwYzWY
最近、平和だったのにね。
公平な目でみても、最初に絡んだ側に非があると。絡まれた側は自分の意見を書いただけですし。
流れを見ると、一番の共感コメは#️⃣31。これ対応すれば万事解決ではないですか?
#39 匿名さん2019/08/19(Mon)11:32:18ID:kzNTk1MzmN
欧州、マツダサイコー
トヨタサイテー

好みだけでアホな書き込みしてりゃ弄られるわ

大した知識もない
誰でも知ってる事をドヤ顔で言う

何かあれば、ビンボーミニバン乗り。って言ってみる。
マナーもクソもないコメントしてるのは誰だよ?
#40 冷静パスタ2019/08/19(Mon)14:27:52ID:k4N2QyNDDM
◆意見を述べるのは個人の自由←これ、大前提。
◆誰しも自分の愛車またはそのメーカーの中傷は見たくない。
◆しかし。自分の推しのメーカー・ジャンルをディすられたとしても、自分自身が「否定された」わけじゃないはずなのに、激高し過ぎの印象。
◆自分と異なる意見を述べた人物に対し、徹底的に誹謗中傷をするのは絶対おかしい。
◆なぜなら、自分が「イヤだな」と思ったことを、相手にも同様の手法で返すなんて「憎しみの連鎖」を助長するだけ。
◆自分と違う意見・考えに、「そんな考えもあるんだね・・・」ぐらいに捉える寛容さを持たないと。
◆間違い・ウソがあるのなら、明確な根拠を提示し、紳士的に反論すべき。

◆自分が、このサイトのやりとりで良いな、と思ったのが「ホンダe」のページの#9に対する#10~12の反論。出典は不明瞭だが、根拠が明確だし、なにより冷静に反論しているから。
「冷静」←重要。
#41 匿名さん2019/08/20(Tue)17:14:46ID:ZiYmFhODTN
アンチ多いですね。マツダって。
たぶん、マツダ地獄(よく知らん)を引きずる一部の老害による工作が大半なんでしょうけど。
経営的にもマツダは今が正念場。プレミアムブランド化のために、価格はどんどん高くなってるから販売台数も伸びがない。でも、こんなにワクワクさせてくれる国産メーカーってほかにないでしょう?マツダには頑張って良いクルマを作り続けて欲しいです。
#42 匿名さん2019/08/20(Tue)20:03:42ID:JiZThiY2jN
ちゃうちゃう。

欧州(マツダ)マンセーがキチガイコメントするから叩かれるだけ。

大嘘もつくのも最低だよね?

マツダに罪はない。
#43 匿名さん2019/08/20(Tue)22:55:12ID:ZiYmFhODTN
欧州車アンチのビンボーミニバン海苔!
早く、48Vマイルドハイブリッドの説明しろよ。♯27で自分が宣言してるだろ?
約束を守らないなんて、ホント典型的な〇〇人だな、オマエ。
#44 匿名さん2019/08/20(Tue)23:01:01ID:JiZThiY2jN
大嘘つきのマンセー君

恥ずかしいから寝なさい。

欧州好きはは下品ですわ。

煽って逮捕された奴もBMWが好きなんだってね。

#27はどこかの記事。
大嘘つきで無知なマンセー君48V説明出来ないもんね。

書き込みする暇あるならググるか勉強しなさい。
#45 匿名さん2019/08/21(Wed)01:37:10ID:hiNWQ0Y2TN
煽り運転のベース車が、ミニバンから輸入車に移行w
でも。羽田・関空で活動する某アジア大国の白タクは変わらずトヨタ製ミニバン。
#46 匿名さん2019/08/21(Wed)12:07:26ID:RlMGFjYm2M
マツダ、CX-30に関係ない話題

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