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CX-8

CX-8の2017年内の日本発売が確定、マツダ社長が決算発表会で言及

投稿日:2017/04/30 更新日:

新型3列シートクロスオーバーSUVのモデル名はCX-8、2017年内発売

マツダ新型CX-8の日本発売が2017年内にスケジュールされていることが、2017年4月28日に開催された同社の決算発表で公表された。

(写真は新型CX-8のインテリア)
CX-8 インテリア

マツダの新型3列シート車について、以前のレポートではCX-6なるモデルが2017年秋に発売されると書いたが、これはCX-6ではなくCX-8が正しいということになるだろう。

CX-8はCX-5からホイールベースを200mm延長、3列目シートの居住性も期待

新型CX-8のボディサイズは全長4900mm×全幅1840mm×全高1730mm、ホイールベースは2930mmとなる。

(写真はCX-5)
CX-5 マツダ CX-5 リアコンビネーションランプ

現在マツダのクロスオーバーSUVラインアップは海外向け製品も含めて、CX-3、CX-5、CX-7、CX-9とある。この内、CX-7については2005年のデビューで、以降にKODO世代のフルモデルチェンジを受けていない。CX-7の3列シート版がCX-8ということになるべきなのかもしれないが、旧製品がベースになるとは考えにくく、やはりCX-5のロングホイールベース版がCX-8ということになるだろう。CX-5のホイールベースは2700mmであるから200mmの延長を受けることになる。また全幅については、CX-5とCX-8は共通サイズの1840mmで、フロント部分のエクステリアも共通化される可能性がある。

(写真はCX-9)
新型CX-9

マツダでは3列シートクロスオーバーSUVのCX-9が北米向けに販売されているが、そのボディサイズは全長5065mm×全幅1969mm×全高1716mm、ホイールベースは2930mmとなる。CX-8はCX-9に迫るホイールベースということで、良好な居住性能が期待できる。全長および全幅については、CX-9は日本市場ではサイズオーバーであるが、CX-8ではマッチする。CX-8の登場により、日本でCX-9を求める声はほとんど無くなるのではないだろうか。

(写真はSKYACTIV-D 2.2)
スカイアクティブ-D 2.2L

CX-8に搭載されるパワートレインは、人気の高いSKYACTIV-D 2.2と6速ATとなる。車両価格は300万円台前半が予告されている。2017年10月の東京モーターショーでは市販型の姿を見ることができるはずだ。

#1 匿名さん2017/05/01(Mon)15:25:49
どのくらいの需要があるかはわからないが、CX-8のサイズも日本ではデカすぎると思うけどな
本格的に3列シートを求める人ならミニバンを買うだろうしね
#2 匿名さん2017/05/01(Mon)19:47:43
マツダは世界基準のまま日本でも売るから、特に車幅などが大きすぎる。
アテンザとかクラウンより一回りでっかいし。
#3 匿名さん2017/05/01(Mon)20:54:05
CX-8のサイズは日本にマッチしてないだろ……アルヴェルよりデカいんじゃ厳しくないか?
#4 匿名さん2017/05/02(Tue)05:03:19
否定的なコメントしかないけど、選べる車種が増えるのは良い事だ。

ましてSUVの3列シート車はある程度の需要も見込める。車内の空間を考えればこの程度のサイズも必要。否定的な連中って物事をそういう捉え方しか出来ない可哀想な人間だね。
#5 匿名さん2017/05/02(Tue)23:36:15
今までのミニバン3車種を廃止してこれを投入します
とか言われたら何考えてんのって言いたくもなるだろ

違う視点を提供するのはいいと思うけど
自分と異なる意見を可哀想ってぶったぎるのは
そっくりそのまま自分に跳ね返ってるから滑稽だわ
#6 匿名さん2017/05/03(Wed)00:00:19
個人的にはプレマシーが好きだったから、プレマシーをSUVにして欲しいね。
また…ローハイトのミニバンブームが来ないかな〜
#7 匿名さん2017/05/04(Thu)17:10:08
あとついでに、ナビはマツコネ強要で社外品など選択肢0の2DIN規格無しってのも改善してもらいたいわ。これ直しただけでも、さらに売り上げ伸びると思うがな。
#8 匿名さん2017/05/09(Tue)15:10:57
この程度の「否定的なコメント」で人格否定までできちゃうってのは、敵・味方でしか判断できない、そういう捉え方しか出来ないよっぽど可哀想な人なんだろうなあ。

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コメント