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マツダ・CX-5に2.5Lガソリンターボエンジン追加、北米CX-9から流用

CX-5にSKYACTIV-G 2.5T搭載グレードの25Tを追加発売

マツダのクロスオーバーSUV、CX-5にSKYACTIV-G 2.5T搭載モデルが2018年10月11日にラインアップに加わった。

(写真はSKYACTIV-G 2.5T)
スカイアクティブG 2.5T

マツダは北米向けエンジンとして直4 2.5LガソリンターボのSKYACTIV-G 2.5Tを実用化し、フラグシップSUVのCX-9に搭載してきた。

(写真はCX-5)
CX-5

このSKYACTIV-G 2.5Tは日本販売モデルにも導入されることになり、その第一弾が今回のCX-5ということになる。クリーンディーゼルエンジンのSKYACTIV-Dと同様に、特別仕様車としてExclusive Modeが用意される。CX-5はSKYACTIV-Dの販売比率が高いモデルであったが、今後はSKYACTIV-G 2.5T搭載モデルも人気グレードとなることが予想される。

(写真はCX-5 XD Exclusive Mode)
CX-5 XD Exclusive Mode

マツダは高出力エンジンの搭載で、ブランド力をアップ

CX-9北米仕様SKYACTIV-G 2.5Tの最高出力は250HP、最大トルク42.8kgmというパフォーマンスであった。CX-5日本仕様SKYACTIV-G 2.5Tは最高出力230ps、最大トルク42.8kgmとなっており、車体重量に合わせた燃費対策がなされているようである。

CX-5

マツダはさらにSKYACTIV-G 2.5T搭載モデルを3列シートSUVのCX-8に拡大採用する計画となっており、その発売日は2018年10月28日となる見込みである。

今年のマツダはエントリーモデルのデミオにおいて、1.3Lエンジンを廃止しSKYACTIV-G 1.5Lとする動きがあった。ダウンサイジングの潮流の中ではあるが、マツダは敢えてモアパワーエンジンを選択。スポーティ&プレミアム路線によりブランド力を高めていくようだ。

#1 匿名さん2018/10/14(Sun)20:30:25ID:QyZGZmNzTM
欧州ブランドに対抗できる数少ないメーカー。
#2 匿名さん2018/10/14(Sun)21:18:05ID:JiOTYwM22M
排気量アップも良いけどマツコネインチアップはよw
欧州意識なら12.3インチ2枚使いでもいいのよ〜
#3 匿名さん2018/10/14(Sun)22:15:18ID:Q1ZjNmOGTY
マツダはライト(適切)サイジングって言ってなかったか?
排気量ではなく実燃費による自動車税制になると言われて久しいが、吉とでるかな…
#4 匿名さん2018/10/15(Mon)15:01:10ID:VlMjMwZjjY
これがマツダのフラッグシップエンジンなら現行のsky-Gはもちろん次に出るsky-xが霞むよな
#5 匿名さん2018/10/15(Mon)15:25:03ID:EyMDU2Y2jY
2.0ターボがスペック競争みたいになっている中、+500ccのエンジンがどういう感じになるのか楽しみ。排気量を落とさずに低速時のトルクも確保して実燃費も考えたエンジンらしいが。
あと、日本でもハイオクいれたら250hpでるのかね?
#6 匿名さん2018/10/15(Mon)15:37:23ID:IwN2VkNjWM
アメリカはレギュラーガソリンがデフォ
#7 匿名さん2018/10/15(Mon)16:49:23ID:E0OTA5NzzZ
次期アテンザの縦置き搭載に期待
#8 匿名さん2018/10/16(Tue)06:35:51ID:M4NDU1OTWY
フラッグシップくらいはFRにして欲しいよね
#9 匿名さん2018/10/16(Tue)06:54:08ID:UzYTI3MWjY
2.5でロープレッシャーターボ意味があるの?
#10 匿名さん2018/10/18(Thu)20:15:03ID:kxMWViYWjN
#9
ある。北米市場のニーズに応えたから。
先代CX-9 は V6 3.7エンジンを搭載していた。
現行モデルから、直4 2.5Lターボにダウンサイウイング。
ハイパフォーマンスは不要。排気量を縮小しても、先代のV6と
ほぼ同等の性能が得られれば可、という発想。
#11 匿名さん2018/10/18(Thu)21:43:28ID:E0YTUzZjmZ
ダウンサイウイング。???

小さくなって羽根でも生えたのか(大爆笑)
#12 匿名さん2018/11/07(Wed)06:39:16ID:NiZjNjMz2Z
直6のFRも出して欲しいです
#13 匿名さん2018/11/10(Sat)22:49:38ID:JkZjU1ZmGM
最近じゃ2.0Lすら大きいと感じる
2.2Dと2.5T、維持費など気にしない人か、それでもマツダに乗って自慢したい人しか買えんな
#14 匿名さん2018/11/10(Sat)23:16:56ID:ViYjdmNDDO
クルマって、自慢するために所有するもの?自分は、別に自慢したいと思って買ってないなぁ
他の板でも、トヨタの自称高級ミニバンは、価格ガァー、ステータスガァーと騒ぐいつもの迷●な人がいるくらいだから、そういう考えの人もいるんだとはおもうけど
#15 匿名さん2018/11/10(Sat)23:23:01ID:ZjMDQxNTDO
13-14
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