カローラ

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カローラ、セダン&ツーリング日本仕様は欧州とは別デザイン

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カローラ セダン/ツーリング 9月正式発表、先行予約受付中

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新型カローラ ワゴン/セダンは2019年秋の発売見込み、日本専用仕様

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新型カローラ セダンが中国と北米で発表、日本仕様も2018年内発売予告

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カローラ ツーリングスポーツがパリモーターショーでワールドプレミア

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カローラ・フィールダー/アクシオ、2019年春発売へ、3ナンバー化の可能性

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トヨタ新型カローラスポーツ発売、6MTモデルはiMTを導入

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日本車名はカローラスポーツ、2018年6月26日正式発表

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トヨタ・カローラハッチバック6月26日発売、1.2Lターボ6MT車210万6千円から

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トヨタ カローラハッチバック GT-FOURが計画、直3 1.6Lターボ搭載4WD

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カローラ ハッチバックはM20A-FKS型エンジン搭載、2018年初夏日本発売

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カローラSPORTが2018年秋ごろ発売見込み、オーリス後継モデル

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オーリス廃止2018年、TNGA-Cプラットフォームの次期カローラシリーズに統合

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次期カローラは車格アップ、トヨタのセダンラインアップは車種整理される

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次期カローラは3ナンバー大型化の可能性、プレミオ/アリオンと統合

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次期カローラ2019年フルモデルチェンジ見込み、TNGA-Cプラットフォーム採用

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カローラ50周年特別仕様車、80点以上の出来で9月1日500台限定で発売

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レビン ハイブリッドが上海で発表、中国製ハイブリッドシステムを搭載

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カローラフィールダー、アクシオがマイナーモデルチェンジ、キーンルック採用

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カローラが後期型へマイナーモデルチェンジ、新型1.5Lで燃費性能が大幅向上

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カローラのマイナーチェンジを来春予定、フロントデザインはキーンルック採用

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カローラが後期モデルへマイナーモデルチェンジ、新開発1.5Lガソリンエンジン

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レビン復活、北京モーターショー2014でトヨタが新型カローラと同時発表

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カローラハイブリッドの受注台数は約1ヶ月で2万2千台、JC08モード燃費33.0km/L

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カローラ フィールダーがベースの派生SUV、クロスフィールダーをトヨタが計画中

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カローラハイブリッド、アクシオ&フィールダーの車両価格、8月6日発売予定

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カローラ ハイブリッドが予約開始、アクシオ&フィールダーともにラインアップ

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カローラハイブリッドの発売日は2013年8月6日、JC08モード燃費は33.0km/L

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カローラ ハイブリッドが2013年8月発売、JC08モード燃費35.4km/L

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カローラハイブリッドの発売は2013年夏頃、1.5L ニッケル水素 THSⅡ搭載

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カローラ ハイブリッド2013年秋に発売予定、JC08モード燃費35km/L超

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カローラハイブリッドは2013年内の発売予定、小排気量ターボエンジンは遅れる

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カローラルミオンの次期モデル計画は無し、ハイブリッド化対象外

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カローラハイブリッドがマイナーチェンジで発売予定、1.5L THSⅡ搭載

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カローラ・アクシオ&フィールダーが11代目へフルモデルチェンジ、小栗旬を起用

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カローラアクシオ、フィールダーがフルモデルチェンジ、5月11日発表

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次期カローラ(アクシオ&フィールダー)へのハイブリッド搭載が中止

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カローラにハイブリッドが登場、2012年6月発売予定

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次期カローラハイブリッドはプリウスと共通HVエンジン

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米国カローラに初音ミクがCMキャラクター

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カローラフィールダー新型2代目(E14型)の評判と実燃費レポート

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