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トヨタ カローラハッチバック GT-FOURが計画、直3 1.6Lターボ搭載4WD

カローラハッチバック日本仕様が2018年6月に発売日を迎える見込み

トヨタでは12代目となる新型カローラへ向けたフルモデルチェンジの動きが本格化している。まずは、3月のジュネーブモーターショー2018で欧州オーリスがフルモデルチェンジ発表され、その北米仕様であるカローラハッチバックもニューヨーク国際オートショー2018で披露された。ボディタイプのなかでも5ドアハッチバックが先行しており、日本仕様は2018年6月に発売日を迎え、カローラハッチバックの車名で導入されることになる。

(写真は新型オーリス)
新型オーリス

アクシオとフィールダーは2019年秋の登場、カローラハッチバックGT-FOURも計画

そして、セダンのアクシオ、ステーションワゴンのフィールダーも2019年秋頃にフルモデルチェンジを受け新型に切り替わる。アクシオについては、全幅1.7m未満の5ナンバーボディが継続される見込み。ただし、フィールダーの後継モデルについては、カローラハッチバックと同じく全幅がグローバルサイズに拡大され、3ナンバーボディとなる見込み。これまで欧州販売されてきたオーリス ツーリングスポーツの後継に相当するモデルが、日本ではカローラ シリーズとして販売されることになるだろう。

オーリス リアコンビネーションランプ トヨタ 新型オーリス ジュネーブモーターショー2018

さらに、スポーツ志向の強いモデルも計画されている。カローラハッチバックの車体をベースに、新開発の直3 1.6Lガソリンターボエンジンを搭載。駆動方式に4WDを採用したGT-FOURが、1年後の2019年夏頃に発売される見込み。ゴルフRやゴルフGTIを意識したホットハッチモデルに仕上げられる。

(カローラハッチバック)
カローラ ハッチバック フルモデルチェンジ

今回のカローラのフルモデルチェンジは、かつての国民車復権に向けた大きな動きに見える。ただ国内市場の状況は、軽自動車が席巻し、プリウスやアクアといったハイブリッド専用モデルの人気もまだまだ強く、ミニバンも広大スペースが必要な層から安定の支持を受けている状況である。そんななか、Cセグメント車が国内で販売台数を大幅に伸ばすのは難しい。カローラ再編の動きは、むしろグローバルモデルとの共通化による国内専用設計の縮小が本筋なのだろう。

#50 匿名さん2018/04/30(Mon)12:21:55ID:U0ZjUxNzDO
根拠

以下、個人の感想。
・自動車文化の発祥の地はフランス。ガソリン自動車に限ればドイツ。
・付帯する文化「モータースポーツ」・「自動車メディア」も当然、欧州生まれ。
・日本の自動車市場は、欧米の自動車会社を模範とし発展。
→自動車の各種評価の指標は、欧米ブランド(近年は特にドイツ車)となるのは自明の理。
 キャデラックを中心としたアメリカ車も、欧州市場を重要視するヒュンダイ・キアも、当然、欧州市場に投入される日本車も。欧州車的な「走りの品質」を貪欲に取り入れている。 
→日本の自動車メディアは長年「欧州車」を範として発展してきた。それを受け入れるか否かは読者個人の判断次第だが、事実を曲げることはできない。
→周囲から模倣され目標とされる欧州勢→ホンモノの証。
#51 匿名さん2018/04/30(Mon)12:22:26ID:U0ZjUxNzDO
以下、個人の感想。
・アウトバーン(独)、オートルート(仏)、アウトストラーダ(伊)etc. 自動車専用道路を古くから整備した欧州では、高速走行性・直進安定性、高い制動能力を有するブレーキ性能が、クルマの必須条件が要求された。
・欧州では、有名なアルプス越えを筆頭に、多くのワインディングロードが作られ、バカンスには長距離を移動する。クルマには優れた操縦安定性と、長時間乗っても疲れない乗り心 
地の両立も絶対条件として求められてきた。
→欧州には自動車の基本性能「走る・曲がる・止まる」を鍛えぬく道路環境が整っていた。
 この基本性能が、高度な安全性とともに備わっていなければ、人も荷物も運ぶことはできない。基本性能を疎かにしない車→ホンモノの証。欧州市場で販売される日本車も当然ホンモノのはず。
#52 匿名さん2018/04/30(Mon)12:22:52ID:U0ZjUxNzDO
まもなく発売される新型クラウンは、なぜニュルブルクリンクでテストを実施したのか。
https://toyota.jp/crown_concept/article/tas/
日本と一部アジア市場にしか投入されない同車であっても、欧州車的な走りの「品質」は絶対条件だったことを証明する事例。ホンダ各車の歴代「TYPE-R」、日産GT-R・・・ニュルで鍛えられた日本車は数多い。
欧州市場で評価される「性能基準」を無視することなど、「クラウン」という伝統あるブランドでは到底できない、ということだろう。きっと良い車になっているはず
#53 匿名さん2018/04/30(Mon)12:26:03ID:U0ZjUxNzDO
思うところは人それぞれだけど、

欧州の自動車文化、欧州のクルマづくり、欧州ブランドのクルマを無視することはできないよ

オマエの乗ってる「ノア」は違うけどな
それはそれで良いんじゃないの?
#54 匿名さん2018/04/30(Mon)12:31:04ID:ljNjExZTjO
#50 #51 #52
カローラのスレだぞ、お前の駄文はみんなの迷惑だよ
すべて独りよがりで唯我独尊の思い込みと希望的観測

突っ込みどころのウソ、デマ、デタラメ満載の「欧州車ガー、走りガー」のバカ丸出し

長いだけでまるで中身なし
誰から日本車ネガキャンを頼まれてるの

そんなことやっても安物外車は安物外車に過ぎないから
社会のクズはクズなことしかできない見本だな
#55 匿名さん2018/04/30(Mon)12:38:04ID:ljNjExZTjO
#53
日本車をネガキャンするために、よく持ち出される文化
欧州は文化が違うというバカ者に告ぐ

これってよくある手口、自分が情けないからといって日本文化を否定するなよ

お前はダメな見本なんだから、日本には素晴らしい文化がある
クルマも同じ、舶来崇拝主義など愚の骨頂

ハイルワーゲンはお前のような愚か者くらいしかおらんよ
#56 匿名さん2018/04/30(Mon)12:38:26ID:U0ZjUxNzDO
#54
根拠書いたら書いたでこれだ
書かなくても発狂だしな

ノア乗りごときがごちゃごちゃうるさい
失礼な奴だ

#57 匿名さん2018/04/30(Mon)12:40:03ID:U0ZjUxNzDO
#55
日本車をネガキャンなどしていない
欧州車に、まだまだ見習う部分があると意見を述べたまでのこと

いいだろう?オマエのノアは、「欧州車ガー」、「走りガー」の議論の対象外なんだから
#58 匿名さん2018/04/30(Mon)12:48:46ID:ljNjExZTjO
#57 #56
すべて過去にウソ、デマ、デタラメを追及され、暴露され、反論できず罵詈雑言、中傷で逃亡した文章じゃないの

また、そんなゴミを引っ張り出してきて笑われるぜ。
そんな駄文は邪魔
それより早くグランカングーをネットで調べたほうがいいぞ
#59 匿名さん2018/04/30(Mon)13:10:08ID:U0ZjUxNzDO
#58
どこが違うのか自分の意見述べてみろよ、貧乏人!
自分と異なる意見だからといって、全否定とか大人気ないな
具体的にどこが理解できないのか、指摘してみろよ!

それから、グランカングー教えてのは俺!

「カングー」を「ミニバン扱い」とか、世界中のルノーファン、カングーファンを敵に回す愚行だぞ

ほら、早く答えろ!回答が遅いぞ!
ほら?
#60 匿名さん2018/04/30(Mon)13:11:07ID:U0ZjUxNzDO
#58

回答が遅い
早く答えろ
逃げるなよ、絶対に
#61 匿名さん2018/04/30(Mon)13:13:33ID:U0ZjUxNzDO
#58
回答が遅いぞ

どこが違うのか自分の意見述べてみろよ、貧乏人!
自分と異なる意見だからといって、全否定とか大人気ないな
具体的にどこが理解できないのか、指摘してみろよ!
#62 匿名さん2018/04/30(Mon)13:17:30ID:ljNjExZTjO
#61 #60 #59
ノータリン、フォレスター板でのお前の書き込みに対した書かれた意見を貼ってやるから、早く答えな

#58 匿名さん2018/04/24(Tue)09:33:47ID:A4Yzc0NTmN
#55,57
「欧州市場で評価されてこそ、ホンモノのクルマ。」
「ヨーロッパ各国の人は、「見る目」があるから・・・」
根拠は
#63 匿名さん2018/04/30(Mon)14:33:41ID:U2OTQ4NjTY
ここは発狂島ZOOパラダイスだな
#64 匿名さん2018/04/30(Mon)20:59:10ID:IxMmRkMGzY
#63
荒らしはやめろ
#65 匿名さん2018/04/30(Mon)23:29:46ID:EyZDEyYzDM
43、50〜52さん
あなたの書いてることに同意します、的確なご意見だと感じました。
輸入車への悪質な嫌がらせ投稿は、同じ輸入車ユーザーとして見過ごせません。
しかし、あなたは、荒らしと思しき人間からの誘いに簡単に乗りすぎ!
立派なご意見が台無しだと思いませんか?
どうか、自重されてください。
あなたみたいに正論言う人がいないと、このサイトは、おかしな人間ばかりになってしまいますよ?
#66 匿名さん2018/04/30(Mon)23:36:19ID:U0ZjUxNzDO
#65
ありがとう

でも、「自作自演」とか言われるからその辺にしときな
#67 匿名さん2018/04/30(Mon)23:56:17ID:EyZDEyYzDM
66
とにかく、誘いに乗ってはダメです、
#68 672018/05/01(Tue)00:08:09ID:EzYzhjZTjN
輸入車好きなみなさんは、もっと声をあげないと!
輸入車がここまでされるサイトなんて他にありません!

いっそ、ここ離れてたほうが良いですよ!
理解できない人とは、分かり合えないのですから、
#69 匿名さん2018/05/01(Tue)00:21:06ID:Q4ZTc3NTzY
ダウンサイジングターボをdisる輩は、なんなのか
欧米を貶めたいんだろうが、かえって逆効果!
シビック・スイスポ・LS500を乗ってみな短時間でいいから
最近の国産ターボエンジンは、抜群に良い仕上がりのモノばかり
乗りもしないで、イメージだけで、「なんちゃらターボ」扱いとか
ホントに頭悪すぎ
#70 匿名さん2018/05/01(Tue)08:40:35ID:FjZjlmYzzO
ここは発狂島ZOOパラダイスだな
#71 匿名さん2018/05/01(Tue)09:56:27ID:AxNzA5MTTZ
#67
カローラへのコメントでダウンサイジング最高、国産はゴミ!とか書いてるやつの方が頭おかしいよ。
#72 匿名さん2018/05/01(Tue)20:24:07ID:QyZjUzMzTM
【最近のVWの高評価記事はステマ広告か】

最近、VWを持ち上げる記事が多く見られるようになった。特にダウンサイジングエンジン採用のTSIを高評価し、HVはガラパゴス化するとまで言い切った記事もある。
そもそもトヨタがHVとPHVにシフトしたのは、三菱と日産がEV販売に動き、いずれEV時代が到来することを前提に、充電スタンド等のインフラ整備と電池価格が下がるまでの過渡的なものとしてHVの技術を進化させるとした。ダウンサイジングエンジンが登場した2008年ころも同じだった。

トヨタはエンジン種も多岐に渡っており、HVにしても、エンジン部分をスーパーチャージャーやターボチャージャー付にするなど、今後いろいろ進化させることができるが、ダウンサイジングエンジンでは先が見えているのが事実だろう。

何か、日本でこうもVWの高評価記事ばかり見ていると、現在、日本で売れていないVWが、記事広告(読者にとってはステマ広告)という手法をとっているようでならない。
http://car.lifelifelife.net/?p=7955
#73 匿名さん2018/05/01(Tue)22:54:08ID:QyZjUzMzTM
#50-53のように一般人を装う書き込みがステマなんです。

「ステマ」とは、ステルスマーケティングの略。マーケティングの手法のうち、それが宣伝であると消費者に悟られないように宣伝を行うことである。

ステルスマーケティングは、中立的な立場での批評を装ったり、当の商品と直接の利害関係がないファンの感想を装ったりして行われる。商品の特長の紹介や、評価システム上の評価をつり上げるなどの行為により、多くのユーザーの目に触れさせ、またユーザーの商品に対する印象を上げることが主な目的とされる。

よくあるインターネット上のステマ手法としては、以下の2パターンがあります。

1. 一般消費者になりすまして、口コミや記事を書く
2. 評論家、一般人、芸能人のブロガーに宣伝を依頼する

#74 匿名さん2018/05/01(Tue)23:31:45ID:c1ZmM0ZWjO
毎日毎日、フォクルスワーゲンのネガティヴキャンペーンを続ける72、73へ。
このあたりでやめてください。
非常に不快です。
こんなこと毎日続けて、何が楽しいのですか?
いつもの誹謗中傷投稿よりは、マシですが、内容の無い長文投稿は迷惑です。
せめてカローラに関係ある投稿をしようとは思わないのですか?
#75 匿名さん2018/05/02(Wed)22:06:28ID:I1MWRjYjDN
小排気量の3気筒ターボエンジンでは・・・。
NVHがダメだろう。

がさつなエンジンになるんじゃないか。
3気筒では軽と同じ。

環境技術がなく開発費を投じないメーカーの専売特許のような小排気量ターボをトヨタが真似る必要はないと思う。

#76 匿名さん2018/05/03(Thu)01:37:07ID:djODE1YTDY
トヨタの1.2ターボを忘れちゃいけない。
#77 匿名さん2018/05/03(Thu)06:24:40ID:YyODY2OWzY
国内でカローラハッチバックが、プリウスやアクアを押さえてバンバン売れ続けるだろうか。どうなるか見てみよう。
#78 匿名さん2018/05/03(Thu)12:04:58ID:EwYmM0M2jM
#75
トヨタに1.2Lターボあるじゃん
今月、C-HRは4WDだけじゃなく、2WD車にもターボ車を追加するんだぞ
知らないの?
#79 匿名さん2018/05/06(Sun)08:03:18ID:QxOGI4NGjO
#75
BMWの直3 1.5ターボは乗ったか?
個人的感想だが、違和感ゼロだったぞ
まずは乗ってみよう
#80 匿名さん2018/05/07(Mon)21:18:20ID:FhMjk3YTWN
BMWが3気筒ターボ、やめてほしいね
そんなのはワーゲンがやればいいこと
高級ブランドとしてはやるべきじゃない
ブランドイメージが下がる
#81 匿名さん2018/05/07(Mon)22:38:37ID:Q4YzEzYjjY
ワーゲン好きすぎてたまらないのね。
ここ、カローラ板だから、
ぜひ、他でやってくださいな。
#82 匿名さん2018/05/10(Thu)22:48:26ID:M5ZDk3ZWDM
新開発じゃなくて、そのビーエムの1.5エンジンそのものがカローラに載るんじゃねえのか。
今のトヨタとビーエムの関係だとあり得るぞ。
#83 匿名さん2018/05/10(Thu)22:56:07ID:FhMTFkOTWM
>>82
それ、おもしろいね
カローラのスポーツイメージ強化と同時にBMWのブランド力低下も狙える
レクサスも売りやすくなる
地元スーパー駆逐するイオンみたいだな
#84 匿名さん2018/05/10(Thu)23:12:29ID:hhMzgxMGmM
また、トヨタ信者を発狂させるような内容書いちゃって・・・
#85 匿名さん2018/05/10(Thu)23:28:17ID:M5ZDk3ZWDM
83
あんたどこまでバカなんだ
#86 匿名さん2018/05/11(Fri)07:29:56ID:kxMzFlZjjM
お笑いのコントをやっているみたいで滑稽です
#87 匿名さん2018/05/14(Mon)22:34:20ID:VmNmRiNTmZ
四駆ターボということは、
ヤリスに代わってこっちがWRCマシンになるのかな?
#88 匿名さん2018/05/14(Mon)23:20:33ID:JlZmRhOWzM
ならない。
ヤリスよりサイズでかくしちゃ
アウト。
ただでさえ、トヨタは遅いのに。
今年は、ヒュンダイがダントツの速さでランキング1位。
#89 匿名さん2018/05/15(Tue)23:17:04ID:I3YTNjNjDY
で、カローラスポーツなのか?
カローラハッチバックなのか?
6月25日発売
#90 匿名さん2018/05/19(Sat)10:43:04ID:I3NGZiOTmN
#88
→ならない。

根拠は?
#91 匿名さん2018/05/19(Sat)11:05:47ID:ViMzFmMmWZ
90
毎回、「根拠は?、根拠は?」と騒ぐ
荒らしですね。
悪質な煽りは即刻やめること!
#92 匿名さん2018/05/19(Sat)11:13:45ID:I3NGZiOTmN
↑↑↑
この人、何様のつもり(・・? 理由を聞いてるんだよ。
またお前か。みんなの迷惑だよ。。出てくるなよ。
お前が荒らしなんだから。
そうか、91と88は同一人物ということだな。
 
 
#93 匿名さん2018/05/19(Sat)11:19:15ID:ViMzFmMmWZ
90、92
図星でしたね、やはり荒らしでしたか。
誹謗中傷は、訴えられたら終わりですよ!
迷惑行為は、即刻やめるべき。
#94 匿名さん2018/05/19(Sat)11:25:55ID:I3NGZiOTmN
93
理由を聞かれてもデマの書き込みだから
答えられないので、
荒らしと騒いでゴマカシか。ここのスレを上から読んでくるとすぐわかるな。おかしな書き込みはみんなお前。追及されて、答えられないとすぐ荒らしと騒いでゴマかそうとする。
情けないなあ。
悪質荒らしを重ねてると、いつものように削除されてアク禁になるぞ。
#95 匿名さん2018/05/19(Sat)11:30:43ID:ViMzFmMmWZ
90、92、94
訴えます!

ネットに匿名はないのですよ。
特定するのは簡単です。
告訴されるのを楽しみにしていてください。

終わりですね。
#96 匿名さん2018/05/19(Sat)11:37:12ID:I3NGZiOTmN
95
お前さん、誣告罪くらい知ってるんだろうな。
#97 匿名さん2018/05/19(Sat)23:41:35ID:Y0MDVhYjDO
後ろ姿が、初代オーリスと兄弟車だったブレードに似てるね。
#98 匿名さん2018/05/20(Sun)06:03:30ID:NiYmU2YzmY
ブレード・・・好きだったなあ、V6 3.5+井上陽水
#99 匿名さん2018/05/20(Sun)06:10:06ID:A2Y2FlYzWY
97、98
「ブレイド」です。ブレードではなく

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