新型【RAV4】フルモデルチェンジいつ？2024年度後半の実施予想【トヨタ最新情報】2023年秋冬の年次改良は小変更 & GR SPORT追加の可能性、通常モデルの受注再開は次期型6代目まで無し？

RAV4のフルモデルチェンジは、2024年度後半の実施が予想される。

現行RAV4は、2019年4月に日本仕様が発売となっていた。2023年はマイナーチェンジによるフェイスリフトが期待されたが、残念ながらそういった動きは無さそう。ただし、2023年秋冬の年次改良の時期には、小変更のほか、欧州で先行導入されている「RAV4 GR SPORT」の日本発売が予想される。

そして、翌年の2024年秋冬には、エクステリアが大幅に刷新された新型RAV4の登場が予想される。これはマイナーチェンジではなく、フルモデルチェンジである見方が強まっている。現行型の5代目RAV4は、米国では2018年12月より販売されてきた。2024年秋冬には販売期間が、歴代RAV4シリーズの平均的なモデルサイクルである約6年に達することになり、6代目モデルが登場するのに相応しい時期となる。

豪州カーメディアdrive.com.auは、RAV4のフルモデルチェンジが2024年末～2025年初頭に実施されることを予想しており、その根拠として、現状の豪州仕様RAV4の受注ユーザーに対する販売店の対応方法を挙げている。今後、価格変動や仕様変更があることを了承するように、受注時に書面で確認を取っているとのこと。納期は最長で2年に及ぶことが想定されており、こういった書面による確認は、2022年中頃より行われているようだ。そして、一番後ろに並ぶユーザーは、次世代RAV4を手にする可能性があるとしてる。

さらに、autoforecastsolutions.comも、2024年10月の次世代RAV4の米国生産開始を報じるなど、国内外で2024年フルモデルチェンジの機運が高まっている。

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「RAV4 GR SPORT」のオートサロン出品なし、日本発売はあるのか

欧州で先行導入される「RAV4 GR SPORT」については、2023年1月の東京オートサロンでの出品を果たせば、日本発売も確定的となるところであったが、これは叶わなかった。そんななか、豊田自動織機ブースから3台のRAV4をベースとしたカスタムモデルが出品された。これらは、「PHEV-ADVENTURE PKG」 、「PHEV-OFFROAD PKG」、「PHEV-SPORTY PKG」とネーミングされ、いずれも「RAV4 PHEV」がベースとなっている。

なかでも「PHEV-SPORTY PKG」は、スポーツカスタマイズに仕上げられており、欧州発表された「GR SPORT」を連想させるモデルとして注目された。

「PHEV-SPORTY PKG」の主な装備内容は、エスペリアのスーパーダウンサス、ホイールはLXモード LX-GT2 20インチにトーヨータイヤ PROXES CL1 245/40/R20が履かされる。マフラーは、ロッソモデロ MARVELOUS テールフィニッシャーが奢られる。

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RAV4の納期短縮報告多数、国内生産強化対象車種の可能性

急激な円安が進行したが、2022年10月をピークに一旦は落ち着きを見せている。
これを機に、トヨタでは半導体など自動車部品を確保し、国内向け生産の滞りを解消していく動きがみられる。

RAV4は、2022年10月の一部改良の実施により、長らく停止されていた受注受付が再開された。その後まもなく、当初の生産能力を上回るオーダーが殺到したため、再びオーダーストップの措置が取られていた。12月に入ってからは、一部の販売店で再度オーダーを受け付ける状況となり、国内向け生産の強化を見越したような動きもあった。

トヨタの国内向けモデルの納期短縮に向けた生産強化は、ひとまず2023年3月までの期間で実施される見込みで、2023年4月以降も生産レベルを維持できるかどうかは不透明である。

そして、フェイスリフトが含まれるマイナーチェンジは、2023年以降の実施が期待されてきたが、「RAV4 GR SPORT」が導入されたことで、そのタイミングは後回しとなるかもしれない。マイナーチェンジは2024年以降の実施か、もしくは後期型に向けたフェイスリフトは実施されずに次期型6代目モデルへフルモデルチェンジされる可能性も考えなければならないタイミングに来ている。

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RAV4 GR SPORTが欧州向けに発表 2022年10月19日

2022年10月19日、欧州トヨタは「RAV4 GR SPORT」を発表し、2023年1～3月期での欧州発売を予告した。大幅改良を受けた2023年モデルがベースとなっており、10.5インチディスプレイオーディオ、12.3インチ液晶メーターなども装備される。パワートレインはハイブリッドとプラグインハイブリッドの2種類が設定され、サスペンションは専用チューニングされる。

GR SPORT 専用デザインとしては、ハニカムメッシュ採用のフロントグリルと、スポーティーなアルミホイールが装備される。

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RAV4の一部改良が2022年10月4日に実施、新価格は大幅値上げ、マイナーチェンジは2023年以降に期待

国内向けには、RAV4の一部改良モデルが2022年10月4日に発売となった。今回の一部改良は、フルデジタルメーターの大型化、最新型ディスプレイオーディオ採用など、コストアップを伴う内容が含まれており、旧価格からの値上げ幅は、16万4000円～24万7000円と大きくなった。

エントリー価格は、Xグレードのガソリン 2WD、2,938,000円となり、300万円未満に抑えられた。

またハイブリッドもXグレードから用意され、2WDが3,538,000円から、E-Fourが3,791,000円からのラインアップとなる。

ただし販売の主力は、Xグレードからは約50万円以上アップとなるGグレード以上となりそう。12.3インチフル液晶デジタルメーター、10.5インチディスプレイオーディオといった最新装備が新たに採用された。2WDの設定は無く、ガソリン4WDとハイブリッドE-Fourのみが用意される。

そして、PHV車は、「RAV4 PHV」として別車種の扱いとなっていたが、通常RAV4の上級装備モデル「Z」にワングレード化され、車両本体価格5,633,000円となる。

「RAV4」一部改良の＜まとめ＞と＜価格表＞は、次のページ

RAV4の2022年一部改良は、エクステリア変更は含まれない

RAV4の2022年10月の一部改良では、マルチインフォメーションディスプレイとディスプレイオーディオに最新型が導入され、これにより価格は大幅値上げとなる。

しかし、フェイスリフトなどエクステリアへの新デザイン採用は盛り込まれなかった。2023年以降のマイナーチェンジで後期型へのフェイスリフト実施が期待される。

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RAV4（2023年モデル）、2022年秋の一部改良の内容

新型RAV4のマルチインフォメーションディスプレイは大型化される

ステアリング前方のマルチインフォメーションディスプレイが大型化される。Xグレードでは、従来型4.2インチ画面から、新型7インチに拡大。GグレードとAdventureでは、従来型7インチ画面から新型12.3インチに拡大される。

RAVにノア・ヴォクシー世代の最新ディスプレイオーディオが採用される

ディスプレイオーディオは、新型ノア/ヴォクシー世代の最新型に刷新され、画面サイズが大型化される。従来型7インチ装備は、新型8インチへと拡大。上級装備では、従来型9インチが新型10.5インチとなる。

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トヨタセーフティセンスに追加機能

プリクラッシュセーフティ―に機能が追加される。

• 「交差点」右折時の対向直進車・右左折時の対向方向から来る横断歩行者・自転車運転者検知機能
• 緊急時操舵支援機能
• 低速時加速抑制機能

RAV4 PHVも一部改良の対象となる

これまで、RAV4のプラグインハイブリッド車は「RAV4 PHV」として独立した車種としてラインアップされてきた。一部改良後は、通常RAV4「Z」にPHVが設定され、ワングレード化された。

2022年秋、トヨタのラインアップでは、共通プラットフォームのSUV「ハリアー」にもプラグインハイブリッド車が追加された。

RAV4特別仕様車“オフパケ”はガソリン車だけでなくハイブリッドも採用拡大

2022年10月の一部改良では、特別仕様車も新しくなった。

従来型RAV4に設定されたAdventure“OFFROAD package”は、人気グレードであったが、パワートレイン選択肢として2.0Lガソリンのみが用意されてきた。

後継グレードとしてAdventure“OFFROAD package Ⅱ”が設定され、パワートレイン選択肢に2.5L ハイブリッドが加わる。2.0L ガソリン車も引き続き設定される。

その他の一部改良内容

• パノラミックビューに床下透過表示機能を追加
• デジタルインナーミラーに前方録画機能を追加
• ETC2.0の標準装備化
• USBソケットの形状を従来型TypeAから新型TypeCに変更
• T-Connect「車内Wi-Fi」に対応

RAV4のビッグマイナーチェンジは2023年以降、フェイスリフト実施

現行RAV4は2019年に日本発売されたモデルであるが、グローバルでは2018年に発売されており、販売5年目を迎えるタイミングに来ている。大幅なフェイスリフトを含めたマイナーモデルチェンジがあってもおかしくない時期だ。

しかし、後期型デザインを採用した新型RAV4の登場は2023年以降まで待つ必要がありそう。

RAV4がフルモデルチェンジから3年経過の2021年12月1日に一部改良、Adventure E-Fourを日本導入

トヨタは2021年12月1日に、RAV4の「Adventure」グレードにハイブリッド車（E-Four）を追加、その他のグレードにも一部改良を実施した。

まずは価格の話からしておくと、基本的には値上がりとなる。消費税込み車両本体価格を従来ラインアップと比較すると、Xグレード系統が+31,000円、Gグレード系統が+56,000円、Adventureグレード系統が+177,000円の価格アップとなる。

新設される「Adventure HYBRID E-Four」は4,106,000円。

また、PHVに関しては「値上げなし」で従来の価格が維持された。

・RAV4：2,774,000円～4,106,000円
・RAV4 PHV：4,690,000円～5,390,000円

RAV4 Adventure 2.5L ハイブリッド（E-Four）を追加

2019年に日本発売された現行型RAV4であるが、オフロードイメージが強調された外観を持つ「Adventure」のパワートレイン選択肢は、これまで2.0Lガソリン（4WD）に限られていた。

また、欧州仕様にはそもそも「Adventure」の設定が無かったが、2022年モデルから「Adventure 2.5L ハイブリッド（E-Four）」を追加発売することが予告されていた。今回、日本向けラインアップにも、欧州仕様に準じたAdventure ハイブリッドモデルが導入された。

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一部改良では、アルミホイールとハイブリッド車のヘッドランプが新デザインに

一部改良では、「Adventure」に新色アッシュグレーメタリック×グレイッシュブルーが設定された。

写真の通り、LEDヘッドランプも意匠変更されている。この新デザインのヘッドランプは、ハイブリッド車とPHV車に限り採用される。

アルミホイールもリフレッシュされており、これは全車に新デザインが与えられた。

今回、販売期間3年というタイミングでもあり、マイナーモデルチェンジを期待する声もあったが、これには至らない一部改良程度の内容であった。