RAV4 従来型
RAV4の一部改良が2022年10月に実施予定、新価格は大幅値上げ、マイナーチェンジは2023年以降予想
RAV4の一部改良が2022年10月に実施される予定となっている。今回の一部改良は、フルデジタルメーターの大型化、最新型ディスプレイオーディオ採用という、コストアップを伴う内容でもあり、大幅値上げとなる。旧価格からの値上げ幅は、16万4000円～24万7000円となる。
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エントリー価格は、Xグレードのガソリン 2WD、2,938,000円となり、300万円未満に抑えられた。
またハイブリッドもXグレードから用意され、2WDが3,538,000円から、E-Fourが3,791,000円からのラインアップとなる。
ただし販売の主力は、Xグレードから約50万円以上アップとなるGグレード以上となりそう。12.3インチフル液晶デジタルメーター、10.5インチディスプレイオーディオといった最新装備が新たに採用される。2WDの設定は無く、ガソリン4WDとハイブリッドE-Fourのみが用意される。
そして、PHV車は上級装備のZグレードのみが用意され、5,633,000円に設定される。
RAV4の2022年一部改良は、エクステリア変更は含まれない
RAV4 従来型
RAV4の2022年10月の一部改良では、マルチインフォメーションディスプレイとディスプレイオーディオに最新型が導入され、これにより価格は大幅値上げとなる。
しかし、フェイスリフトなどエクステリアへの新デザイン採用は盛り込まれなかった。2023年以降のマイナーチェンジで後期型へのフェイスリフト実施が予想される。
RAV4欧州仕様 2019年 ジュネーブ
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RAV4（2023年モデル）、2022年秋の一部改良の内容
新型RAV4のマルチインフォメーションディスプレイは大型化される
ステアリング前方のマルチインフォメーションディスプレイが大型化される。Xグレードでは、従来型4.2インチ画面から、新型7インチに拡大。GグレードとAdventureでは、従来型7インチ画面から新型12.3インチに拡大される。
RAVにノア・ヴォクシー世代の最新ディスプレイオーディオが採用される
新型ノア
ディスプレイオーディオは、新型ノア/ヴォクシー世代の最新型に刷新され、画面サイズが大型化される。従来型7インチ装備は、新型8インチへと拡大。上級装備では、従来型9インチが新型10.5インチとなる。
トヨタセーフティセンスに追加機能
プリクラッシュセーフティ―に機能が追加される。
- 「交差点」右折時の対向直進車・右左折時の対向方向から来る横断歩行者・自転車運転者検知機能
- 緊急時操舵支援機能
- 低速時加速抑制機能
RAV4 PHVも一部改良の対象となる
プラグインハイブリッドの「RAV4 PHV」も一部改良の対象となる。従来のトヨタの車種ラインアップ上では、「RAV4 PHV」として独立したモデルネームが与えられてきたが、一部改良後では、通常RAV4シリーズのパワートレイン選択肢の一つというポジションとなり、上級グレード「Z」のみが設定される。
ちなみに今秋の商品改良では、共通プラットフォームのSUV、ハリアーにもPHVが追加される予定となっている。
RAV4特別仕様車“オフパケ”はガソリン車だけでなくハイブリッドも採用拡大
2022年10月の一部改良では、特別仕様車も新しくなる。
RAV4 特別仕様車 Adventure“OFFROAD package”
従来型RAV4に設定されたAdventure“OFFROAD package”は、人気グレードであったが、パワートレイン選択肢として2.0Lガソリンのみが用意されてきた。
RAV4 特別仕様車 Adventure“OFFROAD package”
後継グレードとしてAdventure“OFFROAD package2”が設定され、パワートレイン選択肢に2.5L ハイブリッドが加わる。2.0L ガソリン車も引き続き設定される。
RAV4 特別仕様車 Adventure“OFFROAD package”
その他の一部改良内容
- パノラミックビューに床下透過表示機能を追加
- デジタルインナーミラーに前方録画機能を追加
- ETC2.0の標準装備化
- USBソケットの形状を従来型TypeAから新型TypeCに変更
- T-Connect「車内Wi-Fi」に対応
RAV4のビッグマイナーチェンジは2023年以降、フェイスリフト実施
現行RAV4は2019年に日本発売されたモデルであるが、グローバルでは2018年に発売されており、販売5年目を迎えるタイミングに来ている。大幅なフェイスリフトを含めたマイナーモデルチェンジがあってもおかしくない時期だ。
RAV4 北米仕様
しかし、後期型デザインを採用した新型RAV4の登場は2023年以降まで待つ必要がありそう。
RAV4、おすすめグレード
RAV4のグレード構成は、まずはエンジン選択肢から確認してくと理解がしやすい。
エンジンは3種類から選択
エンジンは「2.0L NA コンベンショナル」と「2.5L ハイブリッド」と「2.5L プラグインハイブリッド」がある。
2.0L NA コンベンショナルガソリン車
ガソリン車はM20A-FKS型の2.0L NAのダイナミックフォースエンジンが採用される。
- 最高出力：171ps
- 最大トルク：21.1kgf・m
- 駆動方式：FF/4WD
低価格なエントリーモデルとしてFF車が用意される。
ガソリン＋4WDの組み合わせが、パワートレイン選択肢の中で最もグレードラインナップが充実している。
RAV4
ガソリン4WDの上級グレードにはダイナミックトルクベクタリングAWDを採用
AdventureとG”Z”以上の上級グレードには、トヨタが世界に先駆けて市販化した世界初の4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDが導入されている。走行状況に応じ、前後トルク配分に加えて後輪トルクを左右独立で制御し、旋回時の車両安定性を高める「トルクベクタリング機構」、4輪駆動が不要な時にはプロペラシャフト前後で動力伝達を切断し燃費向上を図る「ディスコネクト機構」が採用される。
RAV4欧州仕様
2.5L ハイブリッド車
ハイブリッド車はA25A-FXS型のダイナミックフォースエンジンの2.5L THSⅡが採用される。
- 最高出力：178ps
- 最大トルク：22.5kgf・m
- フロントモーター：88kW/20.6kgf・m
- リアモーター：40kW/12.3kgf・m（4WDモデルのみ）
- 駆動バッテリー：6.5Ah（ニッケル水素式）
- 駆動方式：FF/4WD（E-Four）
4WDモデルは、E-Four方式で高出力リアモーターが採用されるのが特徴となる。
RAV4欧州仕様
2.5L プラグインハイブリッド車
ハイブリッド車と同じくA25A-FXS型ダイナミックフォースエンジンの2.5L THSⅡが採用されるが、細かな設定は異なるようだ。バッテリー容量とフロントモーター出力については、ハイブリッド車から大幅アップしている。また駆動方式はE-Fourのみの設定となる。
- 最高出力：177ps
- 最大トルク：22.3kgf・m
- フロントモーター：134kW/20.6kgf・m
- リアモーター：40kW/12.3kgf・m
- バッテリー容量：18.1kWh（リチウムイオン式）
- 駆動方式：4WD（E-Four）
RAV4 PHV
グレード構成と価格、燃費性能
ベーシックなXグレード、装備充実のGグレードを主軸に、各種パッケージ、派生グレードが設定される。また、Adventureは専用エクステリアが与えられる。
また、PHVについては「Z」が用意される。
RAV4欧州仕様
Xグレード
- ガソリン（FF/4WD）
- ハイブリッド（FF/E-Four）
FF車は、このXグレードしか用意されていない。エントリーグレードながらも「17インチアルミホイール」を装備している。運転席まわりでは、「ウレタン巻きステアリングホイール」、「アナログメーター」、「運転席6ウェイマニュアルシート」を採用。
RAV4 HYBRID X
このほか「ファブリックシート表皮」、「8インチディスプレイ」などが装備される。
Gグレード
- ガソリン（4WD）
- ハイブリッド（E-Four）
全てのパワートレイン選択肢が設定されている中心グレードとなる。エクステリアは「18インチアルミホイール」、「シルバー系塗装のスキッドプレート」の装備、またインテリアは「ステッチ付きの合皮シート」を採用し、Xグレードからワンランクアップされた雰囲気となる。
ドライバーズシート周辺でも装備が充実される。「運転席8ウェイパワーシート」「9インチディスプレイ」「本皮巻きステアリングホイール」「シフトノブ」「ステアリングヒーター」「オプティトロンメーター」が採用される。
RAV4 HYBRID G
さらにハイブリッドモデルに限られるが、荷室に「ハンズフリーバックドア」が装備される。
Adventure
- ガソリン（4WD）
- ハイブリッド（E-Four）
専用エクステリアのAdventureは、ガソリン4WDモデルに加え、ハイブリッド（E-Four）が新たに加わった。
RAV4 Adventure
基本的にはGグレード並の装備を引き継ぎながらも、タイヤホイールはさらにインチアップされた「19インチ専用デザイン」を採用。Adventureならではのエクステリアの要となっているのが、「フロントバンパー」「フロントグリル」「スキッドプレート」「シルバーホイールアーチモール」でいずれも専用デザインとなる。
インテリアでも「専用シート」が与えられる。
「ダイナミックトルクベクタリングAWD」装備車となる。
特別仕様車 Adventure”OFFROAD package Ⅱ”
- ガソリン（4WD）
- ハイブリッド（E-Four）
通常Adventureから、さらにオフロードテイストを強めたのが、特別仕様車のAdventure”OFFROAD package”である。足回りは、「専用デザインの18インチアルミホイール」で、「オールテレーンタイヤ」を採用し、「最低地上高＋10mm」のサスペンションセッティングが施される。
特別仕様車 Adventure“OFFROAD package”
専用デザインパーツとして「スキッドプレート」「ルーフレール」が装備される。また、インテリアでも「専用合成皮革シート」に「レッドステッチ」が施される。
G”Z package”
- ガソリン（4WD）
Gグレードは、ハイブリッドモデルのみにしか「ハンズフリーバックドア」が装備されなかったが、これをガソリン4WDモデルに採用したのが、G”Z package”となる。
RAV4 G”Z package”
また、「ダイナミックトルクベクタリングAWD」が装備されるのも大きな特徴である。
PHV「Z」
PHVは2022年10月の一部改良で、上級装備の1グレードのみに絞られる。
RAV4がフルモデルチェンジから3年経過の2021年12月1日に一部改良、Adventure E-Fourを日本導入
トヨタは2021年12月1日に、RAV4の「Adventure」グレードにハイブリッド車（E-Four）を追加、その他のグレードにも一部改良を実施した。
RAV4 Adventure HYBRID
まずは価格の話からしておくと、基本的には値上がりとなる。消費税込み車両本体価格を従来ラインアップと比較すると、Xグレード系統が+31,000円、Gグレード系統が+56,000円、Adventureグレード系統が+177,000円の価格アップとなる。
RAV4 Adventure HYBRID
新設される「Adventure HYBRID E-Four」は4,106,000円。
また、PHVに関しては「値上げなし」で従来の価格が維持された。
・RAV4：2,774,000円～4,106,000円
・RAV4 PHV：4,690,000円～5,390,000円
RAV4 Adventure 2.5L ハイブリッド（E-Four）を追加
2019年に日本発売された現行型RAV4であるが、オフロードイメージが強調された外観を持つ「Adventure」のパワートレイン選択肢は、これまで2.0Lガソリン（4WD）に限られていた。
RAV4 Adventure HYBRID
また、欧州仕様にはそもそも「Adventure」の設定が無かったが、2022年モデルから「Adventure 2.5L ハイブリッド（E-Four）」を追加発売することが予告されていた。今回、日本向けラインアップにも、欧州仕様に準じたAdventure ハイブリッドモデルが導入された。
RAV4 ADVENTURE 欧州仕様
一部改良では、アルミホイールとハイブリッド車のヘッドランプが新デザインに
一部改良では、「Adventure」に新色アッシュグレーメタリック×グレイッシュブルーが設定された。
写真の通り、LEDヘッドランプも意匠変更されている。この新デザインのヘッドランプは、ハイブリッド車とPHV車に限り採用される。
新型RAV4 PHV
アルミホイールもリフレッシュされており、これは全車に新デザインが与えられた。
今回、販売期間3年というタイミングでもあり、マイナーモデルチェンジを期待する声もあったが、これには至らない一部改良程度の内容であった。
RAV4 現行初期型 日本仕様
