新型【ヤリスクルーザー】発売いつ？2024年以降予想、BEVのほかHEVなどの採用も期待【トヨタ最新情報】COMPACT CRUISER EV市販型が国内終了のC-HRを実質後継か

ヤリスクルーザー、2021年12月発表の「COMPACT CRUISER EV」市販型の登場期待

新型「ヤリスクルーザー」は、2024年以降の発売が予想される。

トヨタは、2021年12月のトヨタのBEV戦略説明会で、2030年までに発売するBEVとして15車種を発表していた。そのなか一台「COMPACT CRUISER EV」は、「ヤリスクルーザー」のモデルネームが与えられる可能性がある。2018年年1月に、日本仕様が生産終了となったFJクルーザーを彷彿とさせるエクステリアデザインも話題となった。

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ヤリスクルーザーは、トヨタ欧州の開発拠点（ED2）でデザインされた

ヤリスクルーザーのコンセプトカーとして考えられる「COMPACT CRUISER EV」は、ED2（Toyota Europe Design Development）でデザインされ、2021年12月の発表後、2022年10月にはカーデザインアワードを受賞した。

ED2は、フランスのニースに拠点が置かれたトヨタの欧州デザイン開発部門である。ここでは、やはり欧州市場を主な販売ターゲットとするモデルがこれまでデザインされてきたが、グローバル販売されるケースも多い。

特に2023年は、ED2でデザインされた新型C-HRがフルモデルチェンジ発売間近となっており注目を集めている。

次世代C-HRコンセプト

ただし、新型C-HRは欧州の他、グローバル販売も計画されるが、日本市場からは撤退する見込みとなっている。これまでトヨタが国内販売してきたCセグメント以下のクロスオーバーSUVは、カローラクロス、C-HR、ヤリスクロス、ライズといったラインアップであった。新型ヤリスクルーザーは、国内で廃番となるC-HRのポジションを後継するモデルとしても注目される。

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ヤリスクルーザーはGA-Bプラットフォーム採用の可能性

「COMPACT CRUISER EV」のボディサイズについては様々な予想があった。

小さなサイズでの予想では、スズキ・ジムニーの対抗となる軽自動車～AセグメントSUVで、ダイハツ生産の新型ラガーとして復活し、トヨタでも新型ブリザードとしてOEM販売されるというもの。

スズキ・ジムニー

また、大きなサイズでの予想では、見た目通りFJクルーザーの後継モデルということになり、全長は4.6m程度が想定された。

FJクルーザー

ただし、現在は「COMPACT CRUISER EV」の発表時からさらに追加された画像もある。これにより、ボディサイズをもう少し絞り込んでいくと、全長約4.1m×全幅約1.7m×全長約1.7mといったあたりが想定される。やはり、「YARIS CRUISER」のモデルネームに相応しいBセグメントSUVのボディサイズが浮かび上がってきた。ヤリスシリーズ同様にGA-Bプラットフォームの採用が予想される。