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オデッセイがマイナーモデルチェンジで後期型、東京モーターショー公開画像

投稿日:

フロントグリルを迫力あるデザインに変更、販売台数の回復に期待

ホンダのミニバン、オデッセイが2017年11月にマイナーモデルチェンジを受ける予定となっている。東京モーターショーでは一足早くオデッセイ後期型の姿を見ることができた。

(写真はオデッセイ 後期型 アブソルート)
オデッセイアブソルート後期型

後期型オデッセイはフロントグリルのデザイン変更により印象を大きく変えてきている。横桟のメッキバーが1本増やされ4本となり、グリルフレームサイドにもメッキ装飾が入れられた。

オデッセイ アブソルート フロントグリル

近年のホンダのデザインはフロントグリルの主張が弱く、特にミニバンユーザーからのウケが良くないことが多かった。後期型では、このあたりが改良され、迫力のある顔付きとなった。

フォグランプはラウンド型からスクウェア型に変更された。

オデッセイ アブソルート バックドア オデッセイ アブソルート リアコンビネーションランプ

リア周りはバッジエンブレムの位置変更に留まった。

オデッセイ アブソルート リアシート オデッセイ アブソルート ドア内張り

2列目シートのヘッドレストが大型のしっかりしたものに変更されている。新しく設定されたファブリックの柄も適度に主張がありセンス良く感じた。ドア内張りにも共通ファブリックが貼られておりインテリアデザインに統一感がある。

オデッセイ アブソルート パーキングボタン

ハンドル右下にパーキングボタンが新設される。

オデッセイ アブソルート ナビ

ナビは9インチサイズにグレードアップされている。

オデッセイ アブソルート インテリア

ハイブリッド車のホンダセンシングにはクルーズコントロールが搭載される。

後期型オデッセイの予約受付はスタートしている、正式発売は2017年11月に行われる見通し

後期型オデッセイの予約受付は既に始まっている。

オデッセイ アブソルート 後期型 東京モーターショー2017

FF車7人乗り仕様の車両価格は、ガソリン車のGグレードが306万6400円、アブソルートが332万5400円、アブソルートEXが354万円。ハイブリッド車はベースグレードが383万6400円、アブソルートが393万6400円、アブソルートEXが415万円となる。
前期モデルと比較して数万円の値上がりとなる。

#1 匿名さん2017/11/04(Sat)10:30:42
そんなに変わってないじゃん。
#2 匿名さん2017/11/04(Sat)17:58:35
インテリアの変更がもう少し欲しかった。
ソフトパッド貼りとか。
#3 匿名さん2017/11/04(Sat)19:15:14
とにかくメッキを貼れば許されると言う風潮
世の中そんなにギラギラしたいのか???
#4 匿名さん2017/11/04(Sat)20:07:13
♯3
少なくともドイツ・フランス・イタリア・イギリスでは
流行ってないよね
海外の人の印象聞きたいわ
#5 匿名さん2017/11/05(Sun)00:23:58
ナビ周辺のスイッチ類をもっと整理して欲しいな。ジョイスティックで小型ディスプレイとリンクさせるとか、方法が有るだろ。
ガチャガチャしてると、おもちゃ感が!

#6 匿名さん2017/11/05(Sun)09:58:21
押しを強くするにも自信がないのか中途半端に思う
ベンツもジャガー等もあれだけ強烈な顔にしてるのに

あと、普遍的な形のミニバンで、外装で必要なのはサイドの面のクオリティだと思う
自分で所有しても、街中で見掛けても、おおっと思える曲面処理に価値はある
そこは歴代モデルどれもライバルに全く敵ってない、というか勝負の土台に居ない
#7 匿名さん2017/11/05(Sun)15:28:34
ベンツとジャガーの顔は強烈かな?
輸入車アレルギー?
#8 匿名さん2017/11/05(Sun)18:05:40
♯6
そんなことはないと思う。
ミニバンアンチから批判されてない。
クルマとして認知されている証拠。
#9 匿名さん2017/11/06(Mon)08:59:44
日本のミニバンを見慣れると、値段の高いベンツのミニバンでも商用バンにしか見えなくなる不思議w
#10 匿名さん2017/11/06(Mon)09:22:14
♯9
メルセデス・ベンツVクラスは、本国および欧州市場では「Vito」のネーミングで商用バンとして販売。こっちが主力。
だから、その感覚は正しいのです。
日本で言えばハイエースやNV350キャラバンみたいな車種
#11 匿名さん2017/11/06(Mon)22:30:33
前の型のオデッセイが好きだったなぁ…

#12 匿名さん2017/11/06(Mon)23:04:20
先代は、背が低くてカッコ良かったね
スライドドアじゃないと売れないんだとさ
#13 匿名さん2017/11/15(Wed)12:44:11
#8
自分はミニバン=貨物って認識でクルマとしては見てないよ。
何と言っても運転マナー&オーナーの質の悪さは群を抜いてるし。
オデッセイはミニバンの中でも断トツに運転マナーが酷い。
Lサイズミニバンならア●ファードが断トツかな。

街中でオデッセイ見ただけで警戒する位、自分は嫌いです(苦笑)

#12
スライドドアでとにかく沢山人と荷物が積める車じゃないと売れないからね・・・時代の流れだよね。
まあ、貨物だからしょうがいないか(笑)
#14 匿名さん2017/11/15(Wed)12:47:17
♯13
同志!
#15 匿名さん2017/11/15(Wed)12:53:23
ミニバンはカッコ悪い・重い・燃費悪い・走らないし走れない等、良いところがないが、多人数乗車を必要とする人がやむなく購入しなければならないクルマ
その存在自体に否定はしないけど、乗ってる奴のマナーが悪すぎる!
これさえ無ければな
一時期ニュースで毎日報道された危険運転の動画はすべてミニバンユーザーだった!

横風フラフラ状態で、高速の追い越し車線を低速で走るのは邪魔!
#16 匿名さん2017/11/15(Wed)13:05:40
全くその通りですね
今後ミニバン買う際は、
・「私はアオリ等の危険運転は致しません」との誓約書提出義務
・自動車税の増税
を適用していただきたいです
#17 匿名さん2017/11/15(Wed)13:18:36
♯16
増税ワロタ
以前、アメリカで燃費の悪いクルマにガスガズラー税(ガソリンガブ飲み税)が制定された時期があった
一種の「迷惑税」
それと同じだな
#18 匿名さん2017/11/17(Fri)13:14:28
ホンダのミニバンは品のあるデザインだからOK!


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コメント

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