新型【MAZDA3】2026年夏の商品改良見込み、欧州2027年モデルは安全装備強化【マツダ最新情報】フルモデルチェンジは2028年以降予想

MAZDA3、2026年夏に商品改良の予想

MAZDA3は2026年夏に、商品改良が実施されることが予想されます。欧州では、現行BP系を継続する2027年モデルが発表されました。

欧州で商品改良を受けた現行型の販売継続が決まったことから、日本仕様も商品力を補強しながら、次期型へのフルモデルチェンジまで販売期間が延長されると予想されます。

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欧州2027年モデルは安全・快適装備とグレード体系を更新

マツダは2026年5月、欧州でMAZDA3の2027年モデルを発表しました。現行BP系の基本デザインとパワートレインを維持しながら、安全装備、快適装備、グレード体系を更新する商品改良です。

欧州仕様の装備が日本仕様へそのまま導入されるとは断定できません。

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交差点での右左折と二輪車検知などi-ACTIVSENSEを強化

欧州2027年モデルでは、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールと交通標識認識システムを連携し、認識した制限速度をステアリングスイッチで設定できる機能を追加しました。

スマート・ブレーキ・サポートには交差点での右左折時の検知と二輪車検知が加わり、ブラインド・スポット・モニタリングも二輪車へ対応します。二次衝突を抑制する機能やドライバー・モニタリングの適用範囲も拡大されました。

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HOMURA PLUS追加、Matrix LEDや360°モニターを装備

5ドアハッチバックには新グレード「HOMURA PLUS」が設定されました。歩行者を照らして存在を知らせる機能や、標識への反射による眩惑を抑える機能を備えたMatrix LEDヘッドライトに加え、360°ビューモニター、後退時の自動ブレーキ、黒革の電動・ヒーター付きシート、12スピーカーのBOSEサウンドシステムを装備します。

外装色にはAero Greyが追加され、イタリア仕様ではCeramicとZircon Sandが廃止されました。これらのグレード名と外装色は欧州仕様の情報であり、日本仕様の改良内容ではありません。

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パワートレインは従来の2.5Lと2.0Lを継続

欧州2027年モデルのパワートレインラインアップは、改良前の2025年モデルから変更されていません。2.5Lガソリンの「e-SKYACTIV G 140」と、2.0Lガソリンの「e-SKYACTIV X 186」を継続し、いずれもマツダMハイブリッドを組み合わせます。

e-SKYACTIV G 140は最高出力140PS、最大トルク238Nmで、6速MTまたは6速ATを設定。e-SKYACTIV X 186は最高出力186PS、最大トルク240Nmで、6速MTまたは6速ATに加え、仕様によってi-ACTIV AWDを選択できます。

欧州仕様には、現行BP系の発売当初、最高出力116PS、最大トルク270Nmの1.8Lディーゼル「SKYACTIV-D 1.8」も設定されていました。ただし、廃止時期は市場によって異なり、英国では需要低迷を理由に2019年10月に販売を終了。オランダなど大陸側では2021年モデルへの移行時にラインアップから外れました。欧州ではおおむね2021年モデル以降、MAZDA3のディーゼルを設定していません。

従来ラインアップとの大きな変更は、その一世代前に当たる2024年から2025年モデルへの移行時に行われました。このとき、2.0Lのe-SKYACTIV G 122に代わり、2.5Lのe-SKYACTIV G 140が導入されています。したがって、2026年発表の欧州2027年モデルはエンジン刷新ではなく、安全・快適装備とグレード体系の強化が中心です。

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MAZDA3のフルモデルチェンジは2028年以降を予想、「MAZDA 3e」は未発表

MAZDA3のフルモデルチェンジは、2028年以降になることが予想されます。欧州では2026年5月に現行BP系の2027年モデルが発表され、日本仕様にも2026年夏の商品改良が予想されます。各市場で商品力を補強しながら、次期型の投入まで現行BP系の販売期間が延長されると予想されます。

マツダは決算発表などを通じて2027年の事業計画を示していく段階にあり、2027年3月期は新型CX-5を成長の柱に位置づけています。一方、MAZDA3の後継モデルと考えられる新型車は示されていません。この商品計画と現行BP系の2027年モデルが発表された状況から、2027年中の世代交代は予想せず、2028年以降を次期型投入の候補とします。

「MAZDA 3e」の商標は確認されていますが、マツダはこの名称をMAZDA3の後継BEVに使用するとは発表していません。欧州向けBEV「MAZDA 6e」と共通する命名から電気自動車への使用が考えられるものの、車体、開発主体、発売地域、発売時期はいずれも未発表です。

マツダは協業によるBEVとして長安マツダ生産の「MAZDA 6e」に続くクロスオーバーSUVを開発し、第3弾、第4弾も検討しています。ただし、これらと「MAZDA 3e」の関係は公表されていません。

次期MAZDA3がエンジン車、ハイブリッド車、BEVのどの構成になるかは判断できません。商標だけからBEV専用車になるとは断定せず、正式な商品計画を待つ段階です。

現行型MAZDA3（BP系）は2019年5月に発売されました。2026年7月時点で次期型の試作車や発売時期は公式発表されていないため、過去のモデル周期だけを根拠に世代交代時期を断定することはできません。

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MAZDA3は2025年10月に商品改良、XD Drive Editionを追加

マツダは2025年10月9日、MAZDA3の商品改良を発表し、同日から予約受注を開始しました。既存グレードは11月上旬、新グレード「XD Drive Edition」は12月上旬に販売を開始しています。

XD Drive Editionはファストバックとセダンの1.8Lクリーンディーゼル車に設定され、ブラックのアルミホイールやドアミラー、レザーシートを採用しました。ファストバックは黒革または赤革、セダンは黒革を選択できます。

メーカー希望小売価格（消費税込）は、ファストバックのXD Drive Editionが2WD 3,177,900円、4WD 3,414,400円、セダンの2WDが3,177,900円です。MAZDA3全体では2,500,300円から3,997,400円となっています。

Apple CarPlayとAndroid Autoのタッチ操作に対応

この改良では、20S S PackageとXD S Packageのオプション非装着車を除き、10.25インチセンターディスプレイでApple CarPlayとAndroid Autoをタッチ操作できるようになりました。

機種体系も見直され、「XD Black Selection」「20S Black Selection」「15S Retro Sports Edition」「15C i Selection」は廃止されました。現行BP系は2026年7月時点でも通常ラインアップとして販売されており、この商品改良後モデルを注文できます。ただし、納期や在庫は販売店や仕様によって異なります。

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MAZDA3 新機種追加 2024年12月

MAZDA3に新機種が追加され2024年12月25日に発売となった。

マツダ3 FASTBACK

採用された装備

• Black Selection
  外装に黒色のドアミラーカバーとホイールを採用し、内装に赤色ステッチを施すことで、スポーティな世界観を表現しています。

• i Selection
  ユーザーからの要望が高い装備として、360°ビューモニターなどが採用されています。

• Leather Touring Selection
  SKYACTIV-G 1.5搭載車向けに、スムースレザー素材のシートや本革巻ステアリング、運転席10Wayパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能、アダプティブLEDヘッドライトなどを装備しています。

メーカー希望小売価格（消費税込）

• 15S Black Selection：2,477,200円（2WD）
• 20S Black Selection：2,799,500円（2WD）／3,036,000円（4WD）
• XD Black Selection：3,074,500円（2WD）／3,311,000円（4WD）
• 15C i Selection：2,299,000円（2WD）
• 15S Leather Touring Selection：2,757,700円～2,779,700円（2WD）

マツダ3 SEDAN

採用された装備

• Black Selection
  FASTBACKと同様、黒を基調としたエクステリアや赤色ステッチなどの内装により、スポーティな印象を演出しています。

メーカー希望小売価格（消費税込）

• 20S Black Selection：2,799,500円（2WD）
• XD Black Selection：3,074,500円（2WD）

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MAZDA3 商品改良 2024年10月

マツダは2024年8月1日にコンパクトカー「MAZDA3」を商品改良し、予約受注を開始した。販売開始は2024年10月上旬としています。

改良の大きなポイントはグレードの整理です。

MAZDA3 FASTBACKでは、ベースグレードとして「15C」を用意し、安全装備を充実させたコアグレードとして「15S S Package」「XD S Package」が設定されました。加えて、シートヒーターなどの快適装備が充実した上質グレード「20S Touring」「X Touring」「XD Touring」が設定され、レトロモダンな世界観とスポーティーさを融合した特別仕様車「15S Retro Sports Edition」「20S Retro Sports Edition」「XD Retro Sports Edition」も投入されています。

一方のMAZDA3 SEDANには、安全装備を充実させたコアグレードとして「20S S Package」「XD S Package」がラインアップされ、快適装備を備えた上質グレードとして「20S Touring」「XD Touring」を設定。こちらにも特別仕様車として「20S Retro Sports Edition」「XD Retro Sports Edition」が加わり、ファストバック同様のレトロモダンな世界観をスポーティーに表現しています。

また、新たなメーカーセットオプションとして「ブラックアピアランスパッケージ」が登場し、MAZDA3 FASTBACKの「15S S Package」「XD S Package」やMAZDA3 SEDANの「20S S Package」「XD S Package」でアルミホイールとドアミラーカバーを黒色に変更できます。

コネクティッドサービスに関しては、MAZDA3 FASTBACKの「15C」を除く全機種に「Amazon Alexa2」を採用し、同じく「15C」を除く全機種で「マツダオンラインナビ3」に対応しました。室内の安全装備では、後席の乗員取り残しや荷物の置き忘れを防ぐ「リアシートアラート」が全機種に採用されました。

メーカー希望小売価格（消費税込）は、MAZDA3 FASTBACKが2,209,900円から3,986,400円、MAZDA3 SEDANが2,577,300円から3,265,900円に設定されています。

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「MAZDA SPIRIT RACING 3 CONCEPT」出品、2024年 東京オートサロン、大阪オートメッセ

今後の販売期間が長くなりそうなMAZDA3ですが、東京オートサロン2024および大阪オートメッセ2024では、市販型を前提とした「MAZDA SPIRIT RACING 3 CONCEPT」の出品がありました。

開発中のこのクルマは、街中からサーキットまで楽しく走れることを目指しており、MAZDA SPIRIT RACINGブランドが手掛けるスペシャルモデルの第二弾となります。

従来モデルに対して、サーキットではより意のままに操れる一方、日常では上質な乗り味の実現を目指しているとされています。

さらに、スーパー耐久レース活動を通して培った足回りやエアロダイナミクスの進化が取り入れられ、それらに合わせた内外装のアピアランスにも磨きがかかるとのことです。

「速さ」と「質感」に拘るMAZDA SPIRIT RACINGならではの価値を体現したハイパフォーマンスモデルとして、市販される見込みです。

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MAZDA3 特別仕様車「Retro Sports Edition」発表  2023年9月

MAZDA3特別仕様車「Retro Sports Edition」が2023年9月に発表された。レトロモダンの世界観をテーマにスポーティーさを融合したデザインが特徴となる。

エクステリアは、ジルコンサンドメタリックをイメージカラーとしてドアミラーやホイール、シグネチャーウイングをブラックで統一され、インテリアではテラコッタカラーとブラックの組み合わせにより、レトロな雰囲気とスポーティーさが際立たされる。シート中心部にはスウェード調生地のレガーヌが使用され、2トーンのシート(合成皮革)が採用された。また、各所にテラコッタカラーのステッチが施され、デコレーションパネルにもレガーヌが採用されることで、質感が高められている。

新たな個性「Retro Sports Edition」は、ブラックを基調としたスポーティーグレード群に加わり、こだわりあるお客さまに新たな選択肢が提供される。価格帯は2,850,100円～3,902,800円で、ベース機種はBlack Tone Editionとなる。

標準装備には、シグネチャーウイング(ダークメタル)、合成皮革(テラコッタ)/レガーヌ(ブラック)のシート、インパネデコレーションパネルにレガーヌ(ブラック)、インテリア加飾(ガンメタリック)などが含まれる。ドライビング・ポジション・サポート・パッケージには、運転席10Wayパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能、運転席&助手席シートヒーター、ステアリングヒーター、ドアミラーリバース連動機能が含まれる。また、自動防眩ルームミラー（フレームレス）、LEDマップランプ(リア)、ボーズサウンドシステム(AUDIOPILOT2+Centerpoint2)+12スピーカーも装備される。

MAZDA3 FASTBACK 15S Retro Sports Editionでは、前側方接近車両検知(FCTA)、クルージング&トラフィック・サポート(CTS)、交通標識認識システム(TSR)、アダプティブ･LED･ヘッドライト(ALH)、ユニット内シグネチャーLEDランプ(ヘッドランプ&リアコンビランプ)、デイタイム･ランニング･ライト(DRL)、ドアミラー自動防眩機能（運転席側）、車載通信機(コネクティッドサービス対応)、バーグラアラームシステムがベース機種に対して追加される。

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新型MAZDA3のパワートレインラインアップは大幅削減 2023年4月

MAZDA3は、発売以来、何度かの年次改良を経て、パワートレイン追加が実施されてきた。一方で、2022年の国内販売は14,020台に留まっており、ラインアップの整理が必要な時期となっていた。2023年の商品改良では、パワートレインラインアップが大幅に削減された。発売時期は2023年6月。

改良前のラインアップでは、ファストバックとセダンともにSKYACTIV-G 1.5、SKYACTIV-D 1.8、e-SKYACTIV G 2.0、e-SKYACTIV-X 2.0の4種類のエンジンが用意され、それぞれに2WD/4WDが設定されてきた。またファストバックのSKYACTIV-G 1.5、e-SKYACTIV G 2.0、e-SKYACTIV-X 2.0には、6AT/6MTの選択肢が用意されてきた。

この改良により、ファストバックでは、1.5Lガソリン車が継続されたものの、駆動方式は2WD、トランスミッションは6ATに絞られた。また、e-SKYACTIV-X 2.0も残されたが、駆動方式は4WDのみとなる。

セダンは大幅なパワートレインラインアップの削減となった。エンジン選択肢は、2.0L ハイブリッド、1.8L ディーゼルの2択となる。いずれも駆動方式は2WD、トランスミッションは6ATに絞られた。

新型「MAZDA3」のメーカー希望小売価格帯は2,288,000円～3,866,500円となった。

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FASTBACK グレード パワートレイン別 新価格（2023年4月）

FASTBACK ガソリンエンジン SKYACTIV-G 1.5
グレード	駆動	トランスミッション	価格（消費税込）
15S	2WD	6EC-AT	¥2,288,000
15S Touring	2WD	6EC-AT	¥2,498,100
15S Black Tone Edition	2WD	6EC-AT	¥2,596,000

FASTBACK ハイブリッド e-SKYACTIV G 2.0
グレード	駆動	トランスミッション	価格（消費税込）
20S Proactive	2WD	6EC-AT	¥2,593,800
20S Black Tone Edition	2WD/4WD	6EC-AT/6MT	2WD(6EC-AT): ¥2,805,000 2WD(6MT): ¥2,948,000 4WD(6EC-AT): ¥3,041,500
20S Proactive Touring Selection	2WD/4WD	6EC-AT/6MT	2WD(6EC-AT): ¥2,830,300 2WD(6MT): ¥2,907,300 4WD(6EC-AT): ¥3,066,800

FASTBACK ハイブリッド e-SKYACTIV X 2.0
グレード	駆動	トランスミッション	価格（消費税込）
X Smart Edition	4WD	6EC-AT	¥3,149,300
X Black Tone Edition	4WD	6EC-AT/6MT	4WD(6EC-AT): ¥3,866,500 4WD(6MT): ¥3,866,500
X Proactive Touring Selection	4WD	6EC-AT/6MT	4WD(6EC-AT): ¥3,825,800 4WD(6MT): ¥3,825,800

FASTBACK ディーゼルエンジン SKYACTIV-D 1.8
グレード	駆動	トランスミッション	価格（消費税込）
XD Proactive	2WD	6EC-AT	¥2,868,800
XD Black Tone Edition	2WD/4WD	6EC-AT	2WD(6EC-AT): ¥3,080,000 4WD(6EC-AT): ¥3,316,500
XD Proactive Touring Selection	2WD/4WD	6EC-AT	2WD(6EC-AT): ¥3,105,300 4WD(6EC-AT): ¥3,341,800

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SEDAN グレード パワートレイン別 新価格（2023年4月）

SEDAN ハイブリッド e-SKYACTIV G 2.0
グレード	駆動	トランスミッション	価格（消費税込）
20S Proactive	2WD	6EC-AT	¥2,593,800
20S Black Tone Edition	2WD	6EC-AT	¥2,805,000
20S Proactive Touring Selection	2WD	6EC-AT	¥2,830,300

SEDAN ディーゼルエンジン SKYACTIV-D 1.8
グレード	駆動	トランスミッション	価格（消費税込）
XD Proactive	2WD	6EC-AT	¥2,515,741
XD Black Tone Edition	2WD	6EC-AT	¥3,080,000
XD Proactive Touring Selection	2WD	6EC-AT	¥3,105,300

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MAZDA3 2023年商品改良、10.25インチディスプレイと安全機能を採用

また、2023年4月のMAZDA3の商品改良では、安全性・利便性・快適性を向上させ、新たに外板色が追加された。

安全性の向上については、マツダの安全思想「MAZDA PROACTIVE SAFETY(マツダ・プロアクティブ・セーフティ)」に基づき、AT誤発進抑制制御やドライバー・モニタリングを進化させ、運転時の安心感が高められた。AT誤発進抑制制御では、従来の「車・壁などの障害物」に加えて、「歩行者(前方)」も検知対象となった。また、ドライバー・モニタリングに「わき見警報機能」が新たに追加され、運転者のわき見を検知すると、画面表示と警報音を用いて運転者に注意が促される。

利便性、快適性の向上については、「10.25インチセンターディスプレイ」が新たに採用された。

さらに「ワイヤレス充電(Qi)、ワイヤレス接続機能(Apple CarPlay対応)、USB-Type C端子(照明付)」を追加し、モバイル機器との連携や乗降時の接続操作が低減された。コネクティッドサービス領域では、従来の「コンフォートプラン」に加えて、新たに2つの有料プラン「見守りプラン」「リモートエンジンスタート」が追加された。

また、外板色には「セラミックメタリック」が追加された。

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MAZDA3は大幅フェイスリフトなしで2025年商品改良を実施

MAZDA3は2019年5月に日本発売され、2023年、2024年、2025年に商品改良が実施されました。いずれもエクステリアの大幅な変更は含まれず、2026年7月時点でも基本デザインを維持しています。現行型は大幅なフェイスリフトを行わず、装備や機種体系を更新しながら販売を続けています。

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MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 画像 東京オートサロン2023

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MAZDA3にマイルドハイブリッド「e-SKYACTIV G 2.0」導入、2022年8月発表

MAZDA3は2019年に発売されたモデル。販売期間4年目に入った2022年8月4日には、一部商品改良が発表され、予約受注をスタートさせている。消費税込み車両本体価格は2,288,000円～3,842,280円に設定された。

MAZDA3に「e-SKYACTIV G 2.0」導入

2022年の一部商品改良では、パワートレインラインアップの一部が変更となり、従来の「SKYACTIV-G 2.0」が廃止され、新たにマイルドハイブリッドシステムの「Mハイブリッド」を採用する「e-SKYACTIV G 2.0」が導入された。

これにより、パワートレインラインナップは「SKYACTIV-G 1.5」、「e-SKYACTIV G 2.0」、「SKYACTIV-D 1.8」、「e-SKYACTIV X」の4つとなる。

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新型MAZDA3、一部グレード体系を見直し

「e-SKYACTIV G 2.0」、「SKYACTIV-D 1.8」搭載車の上級グレードを「Proactive Touring Selection」に集約し、上級インテリア加飾や自動防眩ルームミラー（フレームレス）が採用された。内装の質感をさらに向上している。

新型MAZDA3に設定される本革内装メーカーオプション

また、「Proactive Touring Selection」に設定される本革内装メーカーオプションとして、ファストバックはバーガンディレザーパッケージ、ブラックレザーパッケージの2種類。セダンはブラックパッケージが用意される。

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MAZDA3一部商品改良、2021年10月発表

マツダは、Cセグメントカー「MAZDA3」の一部改良を実施し、2021年11月下旬に発売した。

MAZDA3は、2019年にアクセラ後継として発売されたモデル。販売期間2年半が過ぎるタイミングでの一部改良は、特別仕様車を含む2つのグレード群の追加と、e-SKYACTIV Xの性能アップが主な内容となった。

MAZDA3のほか、CX-30やCX-3でも一部商品改良を実施した。2022年から始まるラージ商品群の新型車投入の前に、既存ラインアップの商品力が強化され、足元が固められた。

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MAZDA3に「X Smart Edition」と「Black Tone Edition」を設定

新たに追加されたモデル「MAZDA3 X Smart Edition」は、e-SKYACTIV X搭載のファストバックとセダンの両方に設定され、消費税込み車両本体価格は2,790,741円。駆動方式2WD/6ATのみの設定で、主な装備はアクティブ・ドライビング・ディスプレイ、スマート・ブレーキ・サポート（SBS）、ハイ・ビーム・コントローシステム（HBC）レーンキープ・アシスト・システム（LAS）ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）となる。

そして、特別仕様車「MAZDA3 Black Tone Edition」は、2,365,000～3,481,500円で、e-SKYACTIV X、1.5L/2.0L ガソリン、1.8L ディーゼルの各パワートレイン、各ボディタイプに設定される。主な装備は、グロスブラックのドアミラー、ブラックメタリック塗装のアルミホイール　215/45R18、レッドステッチのシート加飾となる。1.5L ガソリン車にはパドルシフトを装備。また、e-SKYACTIV X、2.0L ガソリン、1.8L ディーゼルの各搭載モデルにはクルージング＆トラフィックサポート（CTS）が備わる。

e-SKYACTIV Xも進化

e-SKYACTIV Xは、「吸排気エンジンサウンドの進化」とし、吸気口やサイレンサーの部品の改良により加速時のエンジンサウンドが強調された。アクセルを操作した瞬間から意のままにクルマを操る自在感や、高回転までの爽快な加速感がドライバーに与えられる。また、シフトアップ毎に変速のタイミングとサウンドの変化がシンクロすることで、停車時から発進加速するシーンでリズムよく変速する気持ちよさ高められた。

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MAZDA3は一部商品改良で販売継続、2022年からマツダはFRプラットフォーム導入

マツダのラインアップは、スモール商品群とラージ商品群の2つに分けられ開発が進められている。

MAZDA3からスタートしたスモール商品群は、FFレイアウトによるプラットフォームを採用し、さらにCX-30、MX-30、北米CX-50が市販化済み。特にCX-50が導入されない日本市場においては、MAZDA3をはじめとするスモール商品群は一部商品改良の実施により商品力が補強されていくことになる。しばらくはフルモデルチェンジや新型車投入といった大きな動きは無さそう。

そして、ラージ商品群のほうは、2022～2023年にかけての特に日本市場向けにはCX-60、CX-80が導入される。FRレイアウトによる新開発プラットフォームを採用し、プレミアム化を進めるマツダの命運を決するモデルである。

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MAZDA3 モデルチェンジ まとめ

まとめ更新日: 2026/07/17

• 現行MAZDA3は2019年5月に日本発売
• 日本仕様は2026年夏の商品改良を予想、正式発表と先行受注は未確認
• 欧州2027年モデルを2026年5月に発表、安全装備を強化
• 欧州でHOMURA PLUSと新色Aero Greyを追加
• 欧州パワートレインは2.5L G 140と2.0L X 186を継続
• 欧州の1.8Lディーゼルは市場ごとに2019～2021年に販売終了
• 商品改良でフルモデルチェンジまで現行BP系の販売期間を延長か
• 2025年10月の商品改良でXD Drive Edition追加
• 消費税込価格2,500,300円から3,997,400円
• フルモデルチェンジは2028年以降を予想
• 「MAZDA 3e」は商標確認、商品計画は未発表

MAZDA3は2025年10月に商品改良、XD Drive Editionを追加

• 2025年10月9日に商品改良を発表し、予約受注を開始
• 既存グレードは2025年11月上旬、XD Drive Editionは12月上旬に販売開始
• XD Drive Editionをファストバックとセダンの1.8Lクリーンディーゼル車に設定
• ブラックのアルミホイールとドアミラー、レザーシートを採用
• ファストバックは黒革または赤革、セダンは黒革を設定
• XD Drive Editionは消費税込価格3,177,900円から
• 10.25インチセンターディスプレイでApple CarPlayとAndroid Autoのタッチ操作に対応
• MAZDA3全体の消費税込価格は2,500,300円から3,997,400円

MAZDA3 ファストバック/セダン 2023年4月の年次改良

• パワートレインラインアップ大幅削減
• センターディスプレイがサイズアップされ10.25インチに
• エクステリアは基本的に変更無し
• 見守りプラン追加「マツダマイカーケア、ドライバーケア」
• リモートエンジンスタート機能追加
• 新色セラミックメタリック

MAZDA3は従来アクセラ比で車両価格アップ 2019年

マツダのCセグメント、アクセラの後継となるMAZDA3の正式発売は2019年5月。先行して納車スタートとなったのが、SKYACTIV-G 1.5Lのハッチバック。この時点では、8月ごろにSKYACTIV-G 2.0LとSKYACTIV-D 1.8Lのハッチバックとセダン。そして10月頃、SKYACTIV-X 2.0Lの発売が計画されていた。

新型MAZDA3のパワートレイン、トランスミッション、駆動方式

新型MAZDA3のトランスミッションと駆動方式は、FFとAWD、6速ATと6速MTが用意される。ただし、SKYACTIV-G 1.5LはAWDの6速MTの設定は無し。SKYACTIV-G 2.0LはFFの6速ATのみ。SKYACTIV-D 1.8Lは6速ATのみと、選択肢に制限があった。SKYACTIV-Xのみ、すべての組み合わせが準備された。

ボディサイズについては、全長は欧州Cセグメントクラスの上限あたりとなる。

セダン　　　　　全長4662mm×全幅1797mm×全高1445mm
ハッチバック　　全長4459mm×全幅1797mm×全高1440mm
ホイールベース　2725mm

これだけのエクステリアのデザイン性を出しながらも全幅は1.8m未満に抑えてある。

ホイールベースは現行アクセラ比で＋25mm。クロスオーバーSUVとの比較では、CX-30どころかCX-5よりも大きい。さらに低重心のセダンとハッチバックということなので、直進安定性が期待された。