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フリードの初期受注が好調、2016年9月16日フルモデルチェンジ発売

ホンダ・フリードハイブリッドは年内納車が難しい、ガソリン車も12月以降

今月9月16日に発売されたばかりのフリードの受注が好調となっている。

(写真は新型フリード)
フリードハイブリッド

フリードは2008年の初代型発売から8年ぶりとなるフルモデルチェンジで2代目となる。1.5Lクラスのコンパクトミニバンながらも3列シートを装備するコンセプトは変わらず。普段使いしやすい小さなボディサイズで最大7人が乗車することができる。ほぼ同じコンセプトで販売されるトヨタ・シエンタは、2015年に先にフルモデルチェンジを果たしたばかり。ライバル関係にある両モデルがしのぎを削り合っている状況だ。

フリードハイブリッド ラゲッジルーム

フリードのライバル、シエンタの販売台数を今後は減らすことができるか

新型フリードは発売から間もなく販売台数としてのデータが無いが、発売前の予約受注の段階で相当なオーダー数を得ている。販売の主力となっているハイブリッドモデルについては、今からのオーダーでは2016年内の納車が難しくなりそう。ガソリン車も12月以降の納期となる見込みだ。当面は一万台規模の月間生産台数がそのまま販売台数としてカウントされる状況が続きそうだ。

(写真はトヨタ・シエンタ)
シエンタ

一方でシエンタはこれまで月販1万台前後を維持してきた。日本国内全体として見れば、フリードとシエンタを合わせて月間2万台を超える水準でコンパクトミニバンの需要があるとは考えにくく、新型フリードの登場でシエンタの販売台数はある程度下がることが予想される。

フリード、シエンタともにハイブリッドモデルを用意しており、JC08モード燃費はいずれも27.2km/Lと差がない。ただしフリードは4WDハイブリッドを用意しておりこれはアドバンテージなりそう。またガソリン車同士ではシエンタのほうが若干燃費が良くなっている。

#1 匿名さん2016/10/02(Sun)10:24:14
実物をみたら意外と変化がわかった。スタイルはシュッと締まった感じでさん3列目が少し広くなっとる。でも3列目を使う時…2列目は気を使うのは同じ。
#2 匿名さん2016/10/04(Tue)15:10:24
ホンダのデザインは写真と実物でかなり印象が違う……。
切れ長ライトだけじゃなく、普通車でもNoneみたいなヤツが見たいゾ。
#3 匿名さん2018/03/02(Fri)16:01:19
デザインは先代が数段上
#4 匿名さん2018/05/01(Tue)21:43:21ID:M3NTM3YzTM
#3
同意
#5 匿名さん2019/04/19(Fri)08:58:40ID:kyM2QyYzTZ
3列目はいらないなー

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コメント

車名

フリード

フリード

代表グレード

発売日

2017年12月

2017年12月

型式

DBA-GB5

DBA-GB5

ボディ形状

5ドア ミニバン

5ドア ミニバン

乗員定員

6名

6名

全長(mm)

4265

4265

全幅(mm)

1695

1695

全高(mm)

1710

1710

ホイールベース(mm)

2740

2740

トレッド 前(mm)/後(mm)

1480/1485

1480/1485

室内長(mm)

3045

3045

室内幅(mm)

1455

1455

室内高(mm)

1285

1285

車両重量(kg)

1340

1350

エンジン型式

L15B

L15B

シリンダー配列

直列4気筒

直列4気筒

排気量(cc)

1496

1496

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

73.0×89.4

73.0×89.4

最高出力

131ps(96kW)/6600rpm

131ps(96kW)/6600rpm

最大トルク

15.8kg・m(155N・m)/4600rpm

15.8kg・m(155N・m)/4600rpm

圧縮比

11.5

11.5

過給機

NA

NA

燃料タンク容量(L)

36

36

使用燃料

レギュラーガゾリン

レギュラーガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

19.0

19.0

サスペンション(フロント)

マクファーソン式

マクファーソン式

サスペンション(リア)

車軸式

車軸式

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ドラム

ドラム

タイヤサイズ(フロント)

185/65R15 88S

185/65R15 88S

タイヤサイズ(リア)

185/65R15 88S

185/65R15 88S

最小回転半径(m)

5.2

5.2

トランスミッション

CVT

CVT

駆動方式

FF

FF

消費税込み車両価格

1,880,000円

1,980,000円

車名

フリード

フリード

代表グレード

G ホンダセンシング

モデューロX ホンダセンシング

発売日

2017年12月

2017年12月

型式

DBA-GB5

DBA-GB5

ボディ形状

5ドア ミニバン

5ドア ミニバン

乗員定員

6名

6名

全長(mm)

4265

4290

全幅(mm)

1695

1695

全高(mm)

1710

1710

ホイールベース(mm)

2740

2740

トレッド 前(mm)/後(mm)

1480/1485

1480/1485

室内長(mm)

3045

室内幅(mm)

1455

室内高(mm)

1285

車両重量(kg)

1350

1380

エンジン型式

L15B

L15B

シリンダー配列

直列4気筒

直列4気筒

排気量(cc)

1496

1496

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

73.0×89.4

73.0×89.4

最高出力

131ps(96kW)/6600rpm

131ps(96kW)/6600rpm

最大トルク

15.8kg・m(155N・m)/4600rpm

15.8kg・m(155N・m)/4600rpm

圧縮比

11.5

11.5

過給機

NA

NA

燃料タンク容量(L)

36

36

使用燃料

レギュラーガゾリン

レギュラーガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

19.0

サスペンション(フロント)

マクファーソン式

マクファーソン式

サスペンション(リア)

車軸式

車軸式

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ドラム

ドラム

タイヤサイズ(フロント)

185/65R15 88S

185/65R15 88S

タイヤサイズ(リア)

185/65R15 88S

185/65R15 88S

最小回転半径(m)

5.2

5.2

トランスミッション

CVT

CVT

駆動方式

FF

FF

消費税込み車両価格

2,100,000円

2,830,680円

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