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エクストレイルが2019年1月に一部改良予定、現行型最終モデルか

エクストレイル一部改良、今回はフルモデルチェンジまでの時間稼ぎ

日産のクロスオーバーSUV、エクストレイルの一部改良が2019年1月にスケジュールされている。

(写真は従来型エクストレイル)
X-TRAIL

エクストレイルは2013年発売の3代目モデルが現在販売されている。昨年2017年にマイナーモデルチェンジを受けており、このときフェイスリフトが実施された。今回の一部改良は、安全装備の充実が盛り込まれる程度に留まる見込み。

既に、従来型モデルは在庫のみの販売となっており、新規オーダー受付を終了させている。

次期エクストレイルはプロパイロット2.0の搭載が予想される

エクストレイルのフルモデルチェンジについては、2019年終盤の発表、2020年に入ってからの発売が予想される。今回の一部改良モデルが実質的には現行最終型となる可能性が高い。

(写真はXmotion)
クロスモーション

2018年1月のデトロイトで発表されたSUVコンセプト、Xmotion(クロスモーション)は、次期エクストレイルのデザインスタディモデルと考えられる。

クロスモーション 次期エクストレイル クロスモーション リアコンビネーションランプ

そして、前回マイナーモデルチェンジでエクストレイルに導入されたプロパイロットの進化も期待されるところ。

日産は、2018年にプロパイロット2.0として複数車線対応の高速道路自動運転、2020年にプロパイロット3.0として一般道の交差点に対応した自動運転の実用化を計画していた。ただし未だ、プロパイロット2.0搭載車の具体的なスケジュールも示されておらず、計画には若干の遅れが出ているかもしれない。

次期エクストレイルが発売される2020年はプロパイロット3.0の導入が期待されるが、これはプロパイロット2.0に留まる可能性がある。

#1 匿名さん2018/11/14(Wed)22:25:54ID:ViYjg1NmzY
次期4代目エクストレイルは、次期セレナと次期デリカみたいに、三菱アウトランダーとボディは共有するのかな?
#2 匿名さん2018/11/15(Thu)01:54:49ID:Y5ZmMwMDzO
1
ルノー&日産の共通プラットフォームを共用するのは間違いない。
ボディパネルは下記が想定される。

1.ボディは全く別パネル
(例;メルセデスGLAとインフィニティQ30)
2. ドアパネルは共用。その他は専用。
(例;マツダロードスターとアバルト124スパイダー)
3. キャビン部分等大部分が共通。前後デザインのみ変える。
(トヨタアイゴ、プジョー108、シトロエンC1)

日本で馴染みの薄い例ばかりでごめんなさい。
#3 匿名さん2018/11/15(Thu)06:24:52ID:U5NGQ0OGDO
なるほど!
#4 M2018/11/15(Thu)08:34:14ID:UzNjdiZTDM
11月11日に新車購入の手続きして、その際モデルチェンジする?って聞いたらもしかしたら来年あたり、って言われたのに、1月??
12月には納車って言われてるのに
#5 匿名さん2018/11/15(Thu)09:09:15ID:ZlN2VjNjTM
1月はいわゆる一部改良(日産は「仕様向上」という言葉を使う)。
現行モデルとそんなに変わんないから「失敗したぁ~」という感覚にはならないのでは?
ちなみにエクストレイルは、毎年11月~12月あたりに何らかの変更を実施するのが通例。「M」氏が、そのあたりを把握していれば、なお良かったな、と。
#6 匿名さん2018/11/19(Mon)18:55:28ID:MxYzU1YjWY
ゴーン会長逮捕されるらしいぞ
#7 匿名さん2018/11/19(Mon)19:40:57ID:IzZDZkYT2Z
やっちまった日産
#8 匿名さん2018/11/19(Mon)21:02:26ID:kwMDg4MWzY
矢沢「やっちゃえ 日産」
日産幹部「やっちまったぜ オッサン(ゴーン会長)」
#9 匿名さん2018/11/20(Tue)08:04:41ID:c4NDkxZjWM
これを機に、いろいろ変わる?

海外重視のラインアップの見直し
=日本市場を少しはテコいれ。

ルノーとの関係見直し。フランス政府が目論む「経営統合」話は正式にお断り。

古いモデルをどうするか。
GT-R、Z、キューブ、エルグランド、その他多数、これらはどうなるか。
#10 匿名さん2018/11/20(Tue)12:48:24ID:E3MmQzODjZ
エビカニって今テレビでコメントしてるやつか
#11 匿名さん2018/11/20(Tue)14:11:40ID:c4NDkxZjWM
エビカニは、当サイトを「出禁」となった欧州車嫌い荒らしが好んで用いたワード

不吉
#12 匿名さん2018/11/20(Tue)19:42:34ID:kyODdlNGzM
社員ですら「欲しいクルマがない」と嘆いている、という記事
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20181120-20104503-carview/?t=0

これを機に、日産は頑張れるか
ルノーに救済され、名実ともに「欧州車」となってしまうか
#13 匿名さん2018/11/20(Tue)19:48:59ID:gyZWY4MWDZ
にわかに活気ずく国内Cセグに、ゆくゆくはパルサーで殴り込みをかけてみるか
#14 匿名さん2018/11/20(Tue)20:02:43ID:hjY2FkMzGY
これでルノーと日産の合併はなくなり、日産の独立は保たれる。困ったのはルノーとフランス政府。
『収益、技術すべてが日産頼み』だったルノーはどこへ。
#15 匿名さん2018/11/21(Wed)21:01:16ID:Y5YmU4OWWM
ゴーンも平家物語だった・・・・・・
#16 匿名さん2018/11/21(Wed)21:07:12ID:JiMDI3YWjM
今、日産があるのもルノーの救済のおかげ。ルノーによる経営統合大賛成。おフランス車❣️
#17 匿名さん2018/11/22(Thu)23:44:21ID:I0NmFlYmTZ
カングーのプラットフォームはエクストレイル、セレナと同じ
ルノーは日産に逃げられたら立ち行かない
#18 匿名さん2018/11/23(Fri)22:14:33ID:ZlOWU4YmWM
ワークスルノーF1はそろそろ優勝しないと。
#19 匿名さん2018/11/23(Fri)22:18:59ID:k4MDQyNWDY
日産株、買い時ですよー
#20 匿名さん2019/01/02(Wed)13:45:35ID:Y5ZWZhNTjO
最近CMやってますね
#21 匿名さん2019/03/13(Wed)10:34:48ID:MwMWNiY2jN
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42388240T10C19A3000000/ 日本経済新聞

インフィニティ、欧州市場から撤退。
自動車の本場、欧州では通用せず。これが現在の日本車の現実か。
#22 匿名さん2019/03/13(Wed)13:25:27ID:UyMjJjMGjN
#21欧州マンセー君
#23 匿名さん2019/03/13(Wed)19:29:42ID:VjOTBkMzGY
今後は北米と中国で販売ってw
所詮、その程度なの?
Q30、QX30は中身にメルツェデスのままなのに、欧州ではさっぱり売れんかった
欧州向けに年間生産1万台ってw
少なっw

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