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アテンザ
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アテンザが大幅改良で延命、2020年FMCの次期型はFRの可能性
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マツダ アテンザワゴン後期型、ジュネーブモーターショー2018で公開
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次々期アテンザよりFRプラットフォーム、マツダのプレミアムブランド化計画
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アテンザ、LA発表のビッグマイナーチェンジを2018年春頃日本仕様に実施
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マツダ次期アテンザ コンセプトが東京モーターショーで発表される可能性あり
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次期アテンザは2018年春フルモデルチェンジ、スカイアクティブ2搭載
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マツダ次期アテンザは2018年春に発売される見込み、スカイアクティブ2へ進化
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マツダ次期アテンザは2017年秋のデビューを予想、HCCIガソリンエンジン搭載
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アテンザ一部改良でGベクタリングコントロール装備、遮音静粛性アップ
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アテンザ8月11日の改変は一部改良に留まる、安全運転支援システムを更新
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アテンザが2016年8月11日マイナーモデルチェンジ、新エクステリア採用
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マツダがアテンザベースの新型クーペを開発中、2.2LスカイアクティブD搭載
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アテンザが2016年マイナーモデルチェンジ、スカイアクティブ2搭載スタート
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アテンザとCX-5が後期モデルへマイナーチェンジ、グリルデザインを変更
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アテンザが好受注とリコール対応のため納期に遅れ、クリーンディーゼルが人気
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新型アテンザの納期は3ヶ月待ち、2.2Lディーゼルターボが人気
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新型アテンザのディーゼルエンジン比率が76%に、納期に遅れ
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アテンザのフルモデルチェンジは11月20日、割高な車両価格、ディーゼルに6MT
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新型アテンザ予約受付開始、マツダ6ワゴンのパリモーターショー詳細画像あり
![](https://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/09/atenza-wagon-2012-00.jpg)
新型アテンザ欧州仕様のディーゼルエンジンはハイパワーとスタンダードパワーの2種
![](https://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/08/atenza-sportwagon-2012.jpg)
マツダが新型アテンザスポーツワゴンを量産開始セレモニーで公開
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新型アテンザ MAZDA6の画像をマツダが公開、今夏モスクワでワールドプレミア
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次期アテンザの発売早まる、10月にフルモデルチェンジ、マツダが動画公開
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次期アテンザの発売は2012年末、マツダ山内会長がスカイアクティブ イベントで発言
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新型アテンザが9月に発表、ディーゼルエンジン搭載
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次期アテンザにディーゼルエンジン搭載グレード
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次期アテンザの雄TAKERIが公開、東京モーターショー画像
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次期アテンザはスカイアクティブテクノロジーが満載
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