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ホンダ新型NSX 米国生産モデルが横浜港到着、日本向け納車スタート

ホンダ新型NSX完成市販車が日本に上陸、納車はじまる

新型NSXはホンダのフラグシップスポーツカーとして2016年8月に発売されたモデル。2370万円という車両価格にもかかわらず受注は好調で、日本向けに割り当てられた年間販売100台の計画に対し、2016年秋の段階で200台を超える受注を達成している。その完成車両を積載した第一便が横浜港に到着した。

(写真は新型NSX)
NSX 横浜港

新型NSXは米国オハイオの専用工場で生産、増産体制で年間1500台

1990~2006年の間販売された先代型NSXは国内生産ということであったが、今回の新型は米国オハイオ州に新設されたNSX専用工場であるパフォーマンス・マニュファクチュアリング・センターにて製造される。

NSX 生産工場

そこには最新の生産設備と、トレーニングを受けた熟練工100名が集められており、新型NSXのハイクオリティな少数生産が実現される。それでも好受注を受けて、増産対応が取られており、計画の2倍である年産1500台体制で進められている。

NSX honda NSX リアコンビネーションランプ

米国工場が新型NSXの唯一の製造拠点ということになり、ここから世界各国に向けてデリバリーされることになる。北米や中国などACURAブランドが導入される地域ではACURA NSXとして販売される。

NSX 埼玉製作所

そして、日本向けにはホンダ NSXとして、やはり米国工場で生産された車両が輸入販売される。今回、横浜港から陸揚げされた新型NSXは、その後ホンダ埼玉製作所に送られ、ここで最終チェックを受けてから納車される予定だ。

#1 匿名さん2017/03/01(Wed)15:11:31
夢のある車だよな!
#2 匿名さん2017/03/01(Wed)22:41:25
むしろ夢しかない
現実で見ることはなさそう
#3 匿名さん2017/03/01(Wed)23:59:13
これだけレアだと、数年後にプレミアが付く事を考えて投資目的で買う人が出そうだな。
しかし、ホンダの車の新技術に関しては、マイナーチェンジ後が真価を発揮すると言うジンクスが有るので要注意!
#4 匿名さん2017/03/02(Thu)04:52:00
欲しい…。
けど、買えない…。
#5 匿名さん2017/03/11(Sat)21:57:47
富裕層の一時の楽しみだけのクルマ
#6 匿名さん2018/02/08(Thu)10:59:00
負け惜しみで言えば、このクルマを限界領域で走らせるドラテクは到底ない。
#7 匿名さん2018/02/08(Thu)12:26:58
この前、高速で初めて見た。
ぶち抜かれた。
#8 匿名さん2018/02/08(Thu)15:30:22
走る姿を見られただけでも、ちょっと羨ましい
#9 匿名さん2018/02/08(Thu)15:41:03
ウラカンかNSXが欲しい
#10 匿名さん2018/02/08(Thu)16:19:21
現行NSXのコマーシャルって見たことない・・・。
けど、探したらありました。
https://www.youtube.com/watch?v=KVsReqWbLZo
#11 匿名さん2018/02/08(Thu)16:37:38
カタログも一般的には配布されていない
4ページのパンフのみ

広告費をかけて売るクルマじゃないから
#12 匿名さん2018/03/03(Sat)06:50:19
Type-R はとりあえず、SH-AWD外しか
#13 匿名さん2018/03/03(Sat)08:45:30
とにかく軽量化
#14 匿名さん2019/06/05(Wed)20:33:33ID:gzN2VjM2DY
米国で生産されるホンモノのクルマ。
#15 匿名さん2019/06/05(Wed)21:36:09ID:Q5ZjE4YjDZ
アメリカ生産では、ホンモノのクルマ、にはなれないんだよ
この業界の常識さ
#16 匿名さん2019/06/06(Thu)20:22:02ID:czNjNlNzzM
ちょっと何言ってるか分からない。

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コメント

車名

NSX

NSX

代表グレード

ベースグレード

NSX

発売日

2019年5月

2004年4月

型式

CAA-NC1

ABA-NA1

ボディ形状

2ドア クーペ

2ドア クーペ

乗員定員

2名

2名

全長(mm)

4490

4430

全幅(mm)

1940

1810

全高(mm)

1215

1170

ホイールベース(mm)

2630

2530

トレッド 前(mm)/後(mm)

1655/1615

1510/1540

室内長(mm)

970

970

室内幅(mm)

1525

1460

室内高(mm)

1045

980

車両重量(kg)

1800

1390

エンジン型式

JNC

C30A

シリンダー配列

V型6気筒

V型6気筒

排気量(cc)

3492

2977

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

91.0×89.5

90.0×78.0

最高出力

507ps(373kW)/6500〜7500rpm

265ps(195kW)/6800rpm

最大トルク

56.1kg・m(550N・m)/2000〜6000rpm

30.0kg・m(294N・m)/5400rpm

圧縮比

10.0

10.2

過給機

ツインターボ

NA

燃料タンク容量(L)

59

70

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

12.4

サスペンション(フロント)

ダブルウイッシュボーン式

ダブルウイッシュボーン式

サスペンション(リア)

ウィッシュボーン式

ダブルウイッシュボーン式

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

タイヤサイズ(フロント)

245/35ZR19 93Y

215/40R17 83Y

タイヤサイズ(リア)

305/30ZR20 103Y

255/40R17 94Y

最小回転半径(m)

5.9

5.8

トランスミッション

9AT

4AT

駆動方式

フルタイム4WD

ミッドシップ

消費税込み車両価格

23,700,000円

9,877,350円

車名

NSX

NSX

代表グレード

NSX タイプT

NSX タイプS

発売日

2004年4月

2004年4月

型式

ABA-NA1

ABA-NA2

ボディ形状

2ドア クーペ

2ドア クーペ

乗員定員

2名

2名

全長(mm)

4430

4430

全幅(mm)

1810

1810

全高(mm)

1170

1160

ホイールベース(mm)

2530

2530

トレッド 前(mm)/後(mm)

1510/1540

1510/1540

室内長(mm)

970

920

室内幅(mm)

1460

1460

室内高(mm)

975

980

車両重量(kg)

1430

1320

エンジン型式

C30A

C32B

シリンダー配列

V型6気筒

V型6気筒

排気量(cc)

2977

3179

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

90.0×78.0

93.0×78.0

最高出力

265ps(195kW)/6800rpm

280ps(206kW)/7300rpm

最大トルク

30.0kg・m(294N・m)/5400rpm

31.0kg・m(304N・m)/5300rpm

圧縮比

10.2

10.2

過給機

NA

NA

燃料タンク容量(L)

70

70

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

サスペンション(フロント)

ダブルウイッシュボーン式

ダブルウイッシュボーン式

サスペンション(リア)

ダブルウイッシュボーン式

ダブルウイッシュボーン式

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

タイヤサイズ(フロント)

215/40R17 83Y

215/40R17 83Y

タイヤサイズ(リア)

255/40R17 94Y

255/40R17 94Y

最小回転半径(m)

5.8

5.8

トランスミッション

4AT

6MT

駆動方式

ミッドシップ

ミッドシップ

消費税込み車両価格

10,559,850円

10,874,850円

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