ムーヴ

ダイハツ

ダイハツ・ムーヴのフルモデルチェンジ、2018年終盤の予測

ムーヴ7代目モデルはDNGA採用で軽量高剛性ボディに ダイハツの軽自動車、ムーヴが2018年末ごろにフルモデルチェンジを受ける見込みとなっている。 (写真は現行ムーヴ カスタム) 現行ムーヴは2014年に発売された6代目モ...
ダイハツ

ダイハツ・ムーヴが一部改良、上級カスタム Xスペシャルが135万円から

ムーヴにお買い得カスタムグレードが追加、インテリア質感向上 ダイハツの主力軽ワゴン車、ムーヴの現行型は2014年12月に発売されたモデルであった。モデルサイクル中期となるタイミングでの販売のテコ入れが2016年6月21日に実施され発売とな...
ダイハツ

ムーヴが6代目へフルモデルチェンジ12月12日発売、JC08モード燃費31.0km/L

ダイハツ ムーヴがフルモデルチェンジ発売、軽量高剛性ボディを採用 ダイハツのムーヴが2014年12月12日にフルモデルチェンジし、同日に発売された。 (写真は新型ムーヴ) ムーヴは1995年発売の初代モデルから数えて今回で...
ダイハツ

ムーヴ、タントも新型イーステクノロジー採用、ダイハツの軽自動車が燃費向上

ムーヴとタントに第三世代KF型エンジンを搭載し、燃費性能が向上 最近のダイハツといえば、軽オープンカーの新型コペンが話題の中心であるが、地道な低燃費テクノロジーの進化も見逃せない。先月2014年7月は、ダイハツの燃費フラグシップモデルのミ...
ダイハツ

ムーヴが2014年内フルモデルチェンジか?JC08モード燃費30km/L超えが絶対条件

ダイハツ・ムーヴが6代目へフルモデルチェンジ、2014年末に実施される予測 ダイハツの主力軽ワゴン車、ムーヴが今年2014年内にフルモデルチェンジを受けるのではと噂されている。 (写真は現行ムーヴ カスタム) 1995年に...
ダイハツ

ムーヴがマイナーモデルチェンジ、JC08モード燃費は29km/Lへ向上

ムーヴが後期モデルへ改変、JC08モード燃費クラスナンバーワンへ ダイハツ・ムーヴのマイナーモデルチェンジが2012年12月20日に行われる。 改良版イーステクノロジーの導入により、カスタムRSを除くNA 2WDモデルのJC08モード燃...
ダイハツ

ムーヴ12月のマイナーチェンジで衝突回避システムが軽自動車に普及する

マイチェン版ムーヴに衝突回避システムの本格導入 ダイハツの軽ワゴン車、ムーヴのマイナーチェンジが2012年12月下旬に行われる計画である。新型ムーヴの燃費性能については、次世代イーステクノロジーの採用でさらなる向上が期待できると前回報告し...
ダイハツ

ムーヴがマイナーチェンジで次世代イーステクノロジーを搭載、12月予定

新型ムーヴに期待される次世代イーステクノロジー 2010年12月にデビューした現行の5代目ムーヴ。販売2年目にあたる今年2012年12月にはマイナーチェンジが行われ、後期モデルへ改変することになる。 新型ムーヴは次世代イーステクノロジー...
ダイハツ

ミライースのテクノロジーはムーヴやタントにも採用される

イーステクノロジーはダイハツの軽自動車に順次採用されていく 先月デビューしたミライースは、JC08モードで30km/Lという燃費性能を武器に、2週間で2.5万台という凄まじい初期受注を達成している。 ミライースの燃費は魅力的だが、ム...
スズキ

軽ワゴン比較/ワゴンR/MRワゴン/ムーヴ/ライフ

軽ワゴン車4車種を比較ランキング 最近は全高の高いタント、パレットといった車種が売れているが、自動車リサーチ的には全高1700mm未満の軽ワゴンの方が走行性能、乗り心地のバランスが良くお薦め。 その中でも主力のワゴンR/MRワゴン/...
スズキ

軽自動車販売台数ランキング上位車種の欠点と長所 ワゴンR/ムーヴ/タント

売れ筋トップ3軽自動車の短所と長所のまとめ 1位:ワゴンR(スズキ) (長所) 1660mmの全高が絶妙で、広い室内空間を確保している。 高い全高でも日常走行では走行安定性に不安を感じることはない。 フロントシートは左右ウ...
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アイドリングストップのメリットとデメリット

普及が進むアイドリングストップシステム すべての車がハイブリッド車や電気自動車になれない現状では、普通のガソリン車が低コストで出来るだけ燃費を良くすることが重要になってくる。 そんな中、普及が進みつつあるのがアイドリングストップシステム...
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軽自動車で納期の早い車種は?

軽自動車の納期は震災以前の水準に近いところまで回復 東日本大震災により新車の納期の遅れが出ているが、これが回復傾向にある。 特にスズキ、ダイハツの軽自動車はほぼ震災以前の水準で工場が稼動しており、サプライチェーン問題は表面上は回復したか...
スバル

新型ステラとOEM元ムーヴの違いを比較する

スバルの新型ステラはダイハツムーヴの単なるOEM車ではない スバル最後の乗用軽自動車であったステラがダイハツ・ムーヴのOEM車としてフルモデルチェンジした。 エクステリアや走行性能の違いから、ステラとステラカスタムがラインアップされてい...
ダイハツ

ムーヴ・コンテがモデルチェンジ、アイドリングストップを搭載

エコアイドルでダイハツ コンテの燃費が向上した eco IDLE(エコアイドル) コンテはムーヴからの派生車種であるが、2010年にフルモデルチェンジしたムーヴの最新のメカニズムがまだ受け継がれていない状態であった。 2011/6/6...
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軽自動車燃費ランキング(6位~10位)

軽自動車の実用燃費をランキング 軽自動車燃費ランキング(1位~5位) 軽自動車燃費ランキング(11位~) 軽自動車のカタログ燃費ではなく、実際に乗っているオーナーによる実用燃費のランキングです。 6位~10位は人気の背の高いワゴンタ...
スバル

ステラが新型フルモデルチェンジ、ムーヴOEM

スバルの軽ワゴン車、ステラが新型デビュー スバルの軽自動車、ステラが新型としてフルモデルチェンジした。 スバルは軽自動車生産の撤退を進めており、スバルと同じくトヨタ傘下のダイハツから車両提供を受けるOEM車種となる。 ベース車両はムー...
スバル

新型ステラが2011/5/24にムーヴOEMでデビュー

スバルの軽ワゴン、ステラがフルモデルチェンジ 激戦の軽ワゴン車セグメントの中で、残念ながら不人気だったステラがフルモデルチェンジとなる。 その新型ステラは、スバルと同じくトヨタ傘下のダイハツからOEM供給を受けることになり、車名ブランド...
マツダ

AZワゴン、ワゴンR他、軽トールワゴンOEMまとめ

AZワゴンも見積りを出してみよう 軽トールワゴンの人気が続いている。販売チャンネルが競合するOEM車種は競争が激しく、これを利用すれば、値引きも大きくなる場合がある。 OEM先で販売される車種は、車両本体の大部分はOEM元の車種と同じだ...
ホンダ

ライフ新型5代目(ホンダJC1/JC2)の口コミと評価

ライフ、ワゴンR、ムーヴの比較 ライフワゴンRムーヴフルモデルチェンジ2008/112008/92010/12室内の広さ445シートアレンジ244乗り心地444内装の質感444燃費355加速333ハンドリング243室内の静かさ443値引き...
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