ハイブリッドカー実用燃費ランキング6位～10位

このページの情報は古いです
CTの最新ニュースはこちらです
NEW 【CT200h】2022年10月生産終了、最終特別仕様車を発売、後継はBEVか【レクサス/モデルチェンジ最新情報】

ランキング6位～10位は上質感のある車種が多い

6位：レクサス CT200h 実燃費16.85km/L

（10・15モードカタログ燃費34.0km/L）
THS系ハイブリッドでプリウスの次に実燃費が良かったのは、レクサスの高級ハッチバックモデルCT200hである。
このクラスになるとドライバーも燃費運転というよりかは、走りを楽しむ走行をしがちだが、それでも低燃費をマークした。
ハンドリング性能も評価が高い。

7位：トヨタ SAI 実燃費14.99km/L

（10・15モードカタログ燃費23.0km/L）
SAIはトヨタブランドでのセダンボディのハイブリッド車である。
セダンのハイブリッドカーはホンダのシビックハイブリッドの方が歴史が長いが、セダンクラスでは車体が大きくより上質感のあるセグメントのSAIが断然人気がある。
THS系ハイブリッドながら2.4Lエンジン搭載でプリウスの1.8Lよりもハイパワーとなっている。

8位：レクサス HS250h 実燃費14.53km/L

（10・15モードカタログ燃費23.0km/L）
SAIと共通のハイブリッドシステムで燃費性能も同等。
レクサスブランドのオーナー層は燃費など気にしないのか、実燃費ではHS250hのほうが劣っていた。
レクサスの中では車体価格、車体サイズ共にお手ごろで人気車種となっている。

9位：日産フーガハイブリッド実燃費12.61km/L

（10・15モードカタログ燃費19.0km/L）
日産にハイブリッドカーがラインアップされていることは意外と知られていないが、ちゃんと量産車として販売されている。
リチウムイオン電池を量産ハイブリッドカーとしては初めて採用しており、THS系のニッケル水素電池よりもそのポテンシャルは高い。
THS系でも最近になってリチウムイオン電池を搭載したプリウスα（7人乗り）がデビューしている。

10位：トヨタエスティマハイブリッド実燃費12.35km/L

（10・15モードカタログ燃費20.0km/L）
ハイブリッドカーで12.35km/Lという実燃費は、そんなに燃費が良くないのではと思うかもしれないが、ノーマルのエスティマの実燃費は8.63km/Lである。
ざっくりいえば年間12万3500円のガソリン代が8万6300円になるわけだから、ハイブリッド化の低燃費効果は結構ある。
ただし、車体価格の差を相殺するのはかなりの距離を走らないと難しいか。