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自動車リサーチ

新車モデルチェンジ情報、燃費比較とモーターショー

RAV4が2019年4月にフルモデルチェンジ発売、新型を日本導入

RAV4が来春に日本市場で復活販売、グローバル中型SUV

RAV4の5代目モデルに向けてのフルモデルチェンジが北米で先行して進められている。先代の4代目RAV4は日本市場で販売されなかったが、今回の新型は復活販売されることになる。発売日は2019年4月10日となる見込み。

(写真は新型RAV4北米仕様)
新型RAV4 モデルチェンジ

新型RAV4シート配列は2列5人乗りと、3列7人乗りの両方が用意される可能性

新型RAV4日本仕様に搭載されるパワートレインについては、確定的な情報がまだない。先行する北米仕様では2.5L NAガソリンエンジン車を中心にラインアンプされ、2019年3月には2.5Lハイブリッドモデルが追加発売されるスケジュールとなっている。これらが日本仕様の上位グレードに搭載される可能性がある。

RAV4 インテリア RAV4 ニューヨークオートショー

一方で、ワンクラス上のSUVであるハリアーを見てみると、2.0L NAエンジン搭載モデルが用意されている。新型RAV4日本仕様にも2.0L NAエンジンといった小さな排気量のモデルがラインナップされるのは妥当だろう。

RAV4 2019年フルモデルチェンジ

日本市場で売るにはハイブリッドパワートレインのラインナップも欠かせない。既にトヨタは新型の2.0L THSⅡを完成させており、今後このパワートレイン採用モデルが増えていくことが予想されていた。この2.0L THSⅡも新型RAV4への採用が期待されるユニットの一つである。

RAV4 シートアレンジ RAV4 シート

ボディサイズ的には、ホンダ新型CR-V、日産・エクストレイル、三菱・アウトランダーなどと近くなる。これらライバル車がそうであるように、このクラスのSUVは3列シートを設定するのが、昨今のトレンドとなっている。新型RAV4もこれに倣い、2列5人乗りモデルと3列7人乗りモデルの両方のラインナップが見込まれる。

#1 匿名さん2018/12/26(Wed)16:09:04ID:Y3NzJkMzTY
RAV4は初代が一番よかったな(--;)
#2 南 祐斗2018/12/26(Wed)19:12:55ID:M3MTFmM2GY
トヨタカローラ店とネッツ店です
#3 匿名さん2018/12/26(Wed)21:37:19ID:VkY2M1YjTN
内装の質感はカローラ並みかな
#4 匿名さん2018/12/27(Thu)09:52:08ID:FlMWZjODDM
RAV4がモデルチェンジして、ハリアーもモデルチェンジするのかな。カローラスポーツもオーリスより高級化して値段も上がったけど、RAV4の価格帯はどうなるのかな。
#5 匿名さん2018/12/27(Thu)12:09:09ID:I1NWEzOT2N
ガラパコス車ハリアー(爆笑)
日本とシンガポール、マレーシアでしか売ってないダメ車
恥ずかしいクルマは現行モデルで廃止
#6 匿名さん2018/12/27(Thu)12:34:51ID:FhODhhY2TY
#5
自分が社会のガラパゴスなのにわかってないダメ男
#7 匿名さん2018/12/27(Thu)16:27:52ID:ZiZjFhMGmZ
次期ハリアーはたぶん出る
工業系の新聞に2020年発売予定の次期ハリアーのボディー部品の受注が内定したという記事が出てる
どう化するのかな?やや上品な内外装に7人乗り?
#8 匿名さん2018/12/27(Thu)16:38:19ID:U2MGZkN2TY
#7
いや、それに1票。
北米・中国・豪州などで販売中の「ハイランダー」の次期モデルと次期ハリアーを統合すれば、RAV4よりも「上位」かつ「3列シート化」のモデルをラインアップできる。
今どき、「ほぼ日本専用のSUV」なんて開発費がもったいない。
#9 匿名さん2018/12/29(Sat)23:10:33ID:U4YzkyZWTM
RVのようなゴツゴツさが魅力的
#10 匿名さん2018/12/30(Sun)05:58:32ID:JhOGY1NDWY
#5
煽り下手w
恥ずかしいw
#11 匿名さん2018/12/30(Sun)22:51:18ID:E5MjkwZWTN
#8
ハイランダーとハリアーの統合はどうかな。
次期ハリアーはRAV4のプラットフォームと同じ。
次期ハイランダーも同じプラットフォームにはならないだろう。
#12 匿名さん2019/01/01(Tue)09:55:07ID:dlMThiYjjM
RXほど高くなく、見栄が張れるハリアーはなくならないでしょ
それが理由でRXへの統合がなくなって別モデルになったんだし
#13 匿名さん2019/01/01(Tue)10:51:05ID:EwYmE5ODjN
見栄をはりたい人間向けのガラパコスカー
欧米に輸出してないってだけで、胡散臭さ満点
足回りの至るところに手抜きしてて、あの価格

モノの価値がわかってない奴が買うクルマ

次期ラブフォーの出来と雲泥の差

不要

グローバル
#14 匿名さん2019/01/02(Wed)06:38:36ID:NhNzU1YzWY
ハイランダーもRAV4と同じ系統の顔でハリアーっぽく無いんだよなぁ。

せいぜい、RAV4の顔と内装差し替えて+20万くらい高めにするエクスワイア方式じゃね?
#15 匿名さん2019/01/02(Wed)09:18:35ID:djMjYyYzzY
名前、違う。
エクスワイアじゃねぇよ。
エスクワイヤーだろ?
#16 匿名さん2019/01/05(Sat)02:00:24ID:c5NTkwNWTN
日本車に限らず、RAV4と同サイズのSUVはどれも商品力が高いですよね
設計が新しい車種ばかりですし
#17 サーフィス2019/01/09(Wed)16:41:47ID:MyNmViNGmY
直噴2Lハイブリッド車と直噴2Lガソリン車で国内販売して欲しいと思います。

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車名

RAV4

RAV4

代表グレード

スタイル

スタイル Sパッケージ

発売日

2015年5月

2014年4月

型式

DBA-ACA36W

DBA-ACA36W

ボディ形状

5ドア SUV

5ドア SUV

乗員定員

5名

5名

全長(mm)

4335

4335

全幅(mm)

1815

1855

全高(mm)

1685

1685

ホイールベース(mm)

2560

2560

トレッド 前(mm)/後(mm)

1560/1560

1570/1570

室内長(mm)

1820

1820

室内幅(mm)

1495

1495

室内高(mm)

1240

1240

車両重量(kg)

1460

1460

エンジン型式

2AZ-FE

2AZ-FE

シリンダー配列

直列4気筒

直列4気筒

排気量(cc)

2362

2362

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

88.5×96.0

88.5×96.0

最高出力

170ps(125kW)/6000rpm

170ps(125kW)/6000rpm

最大トルク

22.8kg・m(224N・m)/4000rpm

22.8kg・m(224N・m)/4000rpm

圧縮比

9.8

9.8

過給機

NA

NA

燃料タンク容量(L)

60

60

使用燃料

レギュラーガゾリン

レギュラーガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

12.2

12.2

サスペンション(フロント)

マクファーソンストラット式

マクファーソンストラット式

サスペンション(リア)

ダブルウィッシュボーン式

ダブルウィッシュボーン式

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ディスク

ディスク

タイヤサイズ(フロント)

225/65R17

235/55R18

タイヤサイズ(リア)

225/65R17

235/55R18

最小回転半径(m)

5.1

5.4

トランスミッション

CVT

CVT

駆動方式

FF

FF

消費税込み車両価格

2,211,429円

2,365,714円

車名

RAV4

RAV4

代表グレード

スポーツ

発売日

2010年8月

2010年8月

型式

DBA-ACA36W

DBA-ACA31W

ボディ形状

5ドア SUV

5ドア SUV

乗員定員

5名

5名

全長(mm)

4365

4365

全幅(mm)

1815

1855

全高(mm)

1685

1685

ホイールベース(mm)

2560

2560

トレッド 前(mm)/後(mm)

1560/1560

1570/1570

室内長(mm)

1820

1820

室内幅(mm)

1495

1495

室内高(mm)

1240

1240

車両重量(kg)

1470

1530

エンジン型式

2AZ-FE

2AZ-FE

シリンダー配列

直列4気筒

直列4気筒

排気量(cc)

2362

2362

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

88.5×96.0

88.5×96.0

最高出力

170ps(125kW)/6000rpm

170ps(125kW)/6000rpm

最大トルク

22.8kg・m(224N・m)/4000rpm

22.8kg・m(224N・m)/4000rpm

圧縮比

9.8

9.8

過給機

NA

NA

燃料タンク容量(L)

60

60

使用燃料

レギュラーガゾリン

レギュラーガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

サスペンション(フロント)

マクファーソンストラット式

マクファーソンストラット式

サスペンション(リア)

ダブルウィッシュボーン式

ダブルウィッシュボーン式

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ディスク

ディスク

タイヤサイズ(フロント)

225/65R17

235/55R18

タイヤサイズ(リア)

225/65R17

235/55R18

最小回転半径(m)

5.1

5.4

トランスミッション

CVT

CVT

駆動方式

FF

フルタイム4WD

消費税込み車両価格

2,020,000円

2,590,000円

過去記事(2018/07/10)

トヨタ・RAV4日本発売は2019年4月で調整中、3列シート車も検討

RAV4の5代目モデルの日本発売は2019年4月

新型RAV4が2018年春のニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアとなっていたが、このモデルは一年遅れで日本発売されることになる。

(写真は新型RAV4北米仕様)
新型RAV4 モデルチェンジ

先代の4代目RAV4の日本発売は無かったわけだが、今回の5代目は日本導入される。従来のネッツ店に加えてカローラ店も取り扱いディーラーに加わる見込みで、販売体制が強化される。

RAV4 フロントグリル RAV4 ニューヨークオートショー

RAV4日本仕様には3列シートモデル、2.0Lエンジンモデルの可能性

RAV4シリーズは、元々はBセグメントクラスのコンパクトSUVとして人気となったモデルであるが、販売の重心がモデルチェンジごとに北米に移されたことで、ボディサイズの拡大を伴ってきた。新型RAV4の全長は4595mmとなり、ミドルクラスSUVに属するモデルとなっている。日本市場では大き過ぎるということで敬遠されてきたボディサイズであった。

RAV4 インテリア RAV4 シート

ただし、近年では同クラスのマツダ・CX-5の販売が好調であった。以前より日本市場でも受け入れられる環境となっているのではないだろうか。

TNGA 2.5L NAエンジン

北米仕様のパワートレインは、最新型の2.5LNAガソリンエンジンとそのハイブリッドシステムが用意された。日本仕様ではエントリーモデルに2.0Lエンジンの搭載も期待される。

TNGA THS2 ハイブリッド

新型RAV4の座席パターンは、2列シート車と3列シート車が用意される見込み。今夏発売のホンダ・CR-Vや日産・エクストレイルも同クラスSUVはとなるが、いずれも3列シート車を設定しており、これらに対抗する。

過去記事(2018/03/30)

トヨタ RAV4がフルモデルチェンジ、日本発売は2019年春が予告される

RAV4の5代目モデルがニューヨークで発表、日本販売も復活予定

トヨタは、新型RAV4のワールドプレミアを開催中のニューヨーク国際オートショーで行った。

(写真は新型RAV4 Limited)
新型RAV4 モデルチェンジ

新型RAV4米国仕様のボディサイズは全長4595mm×全幅1855mm×全高1700mm、ホイールベースは2690mmとなる。TNGAプラットフォーム採用による高剛性ボディと低重心設計が取り入れられる。

RAV4 シートアレンジ RAV4 リアコンビネーションランプ

エクステリアデザインは、グレードによって異なる2種類の顔付きが用意された。

(写真は新型RAV4 XSE Hybrid)

LimitedグレードおよびXSE Hybridグレードはトヨタエンブレム位置を上底とする台形型フロントグリルが特徴となる。ロアグリル、アンダーガードもこれにあわせた統一感のある台形型である。メッシュグリルはシルバー色で横長の亀甲文様が採用され、洗練された表情に仕上げられた。どちらかと言えば都市の景観にマッチしたシティSUV風となる。

(写真は新型RAV4 Adventure)
RAV4 Adventure RAV4 ニューヨークオートショー

Adventureグレードは2017年のLAオートショーのFT-AC conceptで予告されていたモデルに近い。六角形グリルが採用され、その中央にトヨタエンブレムが置かれる。さらにロアグリルとアンダーガードも別デザインの横長。フォグランプ形状も横長となり、ワイドで力強い印象となった。こちらは、地球の原風景との相性がいいだろう。

RAV4 インテリア RAV4 シート

フルモデルチェンジを受けたRAV4は、TNGA世代の最新パワートレインが採用される

新型RAV4のパワートレインは、コンベンショナルガソリンエンジンとハイブリッドの2種類が用意され、最新TNGA世代の2.5L 直4エンジンをメインユニットとしたものとなる。トランスミッションとしてDirect Shift-8ATが採用される。

RAV4 2019年フルモデルチェンジ

上級ガソリンエンジン車の駆動システムには、ダイナミックトルクベクタリングAWDが採用される。後輪の左右トルク配分がコントロールされ、悪路走破性だけでなくコーナリング特性も高まる。

ハイブリッド車には後輪用電気モーターの最大トルク量が1.3倍となった新型E-Fourシステムが採用される。

RAV4 発売

新型RAV4の北米向けスケジュールは、2018年末頃にガソリンエンジンモデルが先行発売され、2019年年明けにはハイブリッドモデルも追加ラインアップされる見込み。

RAV4 フロントグリル

日本市場向けにも2019年春頃の発売が正式に予告されている。
4代目RAV4は日本販売されることが無かったが、来春に新型5代目モデルがラインアップに復活することになる。

過去記事(2018/02/19)

トヨタ RAV4が復活、2019年内の日本発売の予測、3列シート車の設定有り

RAV4の日本販売が復活、北米市場が育てた中型クロスオーバーSUV

トヨタの中型SUV、RAV4が2019年内にフルモデルチェンジを受けて、国内ラインアップに復活する見通しとなっている。

(写真はFT-AC concept)
次期RAV4

RAV4は3代目モデルまでが国内販売されていたが、2016年に販売を終了させている。一方で、主力市場の北米をはじめとするグローバルでは、2013年にフルモデルチェンジを受けた4代目RAV4に切り替わっており、これは日本で販売されることはなかった。

FT-AC リアコンビネーションランプ FT-AC フロントグリル

そして、2017年のロサンゼルスオートショーでFT-AC conceptが公開され、5代目となる次期RAV4が予告される段階となっている。

(写真は4代目RAV4)
RAV4ハイブリッド RAV4 北米仕様 2013

次期RAV4日本仕様は3列シートあり、ヴァンガード復活

次期RAV4は3列シート車も用意され、これはヴァンガードの復活と考えることもできるだろう。日産・エクストレイル、三菱・アウトランダーに続き、ホンダも今夏発売の新型CR-Vで3列シート車を設定する予定。このクラスのSUVでは、3列シートモデルを設定するのが近年のトレンドとなっている。

(写真はC-HR)
トヨタC-HR日本仕様

トヨタのSUVカテゴリでは2016年12月に発売したC-HRの販売が好調となっている。C-HRはTNGA-Cプラットフォームを採用した全長4360mmの小型SUVで、ボディサイズ的にも日本市場との相性は良い。それどころか、C-HRの発売以降はトヨタのSUVカテゴリ全体が注目されるようになり、さらに大きい全長4720mmのハリアーの売上も伸びている。両モデルの間に、全長4.6mクラスのRAV4が割り込むように入れば、これも売れそうである。

過去記事(2016/02/22)

RAV4生産中止、後継モデルのC-HRがジュネーブモーターショーで発表

RAV4を引き継ぐモデルはC-HR、THSⅡハイブリッド搭載のクロスオーバーSUV

RAV4日本仕様は2005年に発売された3代目モデルの販売が続いている。ロングセラーモデルとなっているが、これもいよいよ生産中止ということで販売が終了することになりそうだ。東京モーターショー2015でも公開されたC-HRコンセプトの市販型がRAV4の実質的な後継モデルとなる。

(写真はC-HRコンセプト)
トヨタ C-HRコンセプト

そのC-HR市販型が3月1日よりスイスで開催されるジュネーブモーターショー2016でワールドプレミアされる予定となっている。

C-HR 5ドア C-HR コンセプト 東京モーターショー

RAV4は日本市場向けにはカタログ落ち、グローバルでは4代目モデルの販売が継続

C-HRは新型のハイブリッドクロスオーバーSUVとして、既にその存在を知るファンも多いだろう。搭載されるパワートレインは新型プリウスと同タイプということもあり、プリウスSUVと呼ばれることもあった。

C-HR コンセプト フロントグリル トヨタ C-HR コンセプト東京モーターショー2015

トヨタの1.8L THSⅡシステムは、新型プリウスから大幅な改良を受けている。そのなかで4WD化が実現されており、新型C-HRのようなクロスオーバーSUVへの展開が可能となった。

(写真はRAV4、北米仕様)
RAV4 ニューヨークモーターショー2013

RAV4はかつて日本でも人気車種の一つであった。北米市場での販売がメインとなってからは大型化が進み日本市場での販売は低迷した。日本市場向けにはRAV4はカタログ落ちとなりラインアップから姿を消すことになるが、中国、北米などグローバル向けには既に2013年にフルモデルチェンジを受けた4代目RAV4の販売に切り替わっており、こちらの販売は継続されることになる。

過去記事(2015/09/24)

RAV4ハイブリッドの日本発売の可能性は?フルモデルチェンジはいつ?

RAV4ハイブリッドが北米に続き、欧州発表、日本発売に期待

トヨタはRAV4ハイブリッドをフランクフルトモーターショー2015で欧州初公開した。

(写真はRAV4ハイブリッド)
RAV4ハイブリッド

RAV4シリーズは、日本市場向けには依然3代目モデルが販売されるが、グローバルでは2013年に4代目モデルへと切り替わっている。さらに2015年4月のニューヨーク国際オートショーでハイブリッドモデルが追加され、今回のフランクフルトでの欧州発表に至った。

RAV4 HYBRID RAV4 トヨタ

RAV4日本仕様もようやくフルモデルチェンジか?ハリアーの2.5Lハイブリッドを搭載

日本で4代目RAV4が導入されない理由としては、2013年にフルモデルチェンジしたハリアーとの兼ね合いが大きいとされる。ハリアーは現行モデルで車格を少し落としながらも、高級SUVとしてのブランド力が強い日本市場でのみ販売が継続された。車格が近くなってしまったRAV4を同時期にフルモデルチェンジさせるのはタイミングが悪いというわけだ。

新型RAV4 インテリア

また、日本市場ではハイブリッドモデルをラインアップさせなければ商品力に欠けることから、当初ガソリンエンジンモデルだけであった4代目RAV4は海外専用車として販売されることになる。

トヨタ RAV4 ハイブリッド

ただし、後追いで発売されたこのRAV4ハイブリッドについては、日本市場での発売が予測されていた。

(写真はハリアー)
ハリアー

RAV4ハイブリッドに搭載されるパワートレインは、直4 2.5Lエンジンをメインにモーターアシストが加わったもので、システム最高出力は197ps。これはハリアーハイブリッドと同タイプのユニットとなる。ハリアーハイブリッドのJC08モード燃費は最高モデルで21.8km/Lであったから、これよりも車体重量が軽くなるであろうRAV4ハイブリッドはさらに良い燃費性能が期待される。

過去記事(2014/08/20)

トヨタが新型SUVを2015年春に発売見込み、全長4.3mクラスのハイブリッドSUV

トヨタ新型コンパクトSUVは、国内向けRAV4の実質的な後継モデル

トヨタは新型コンパクトSUVを来春2015年に発売する計画となっている。

(写真は3代目RAV4)
RAV4 日本仕様

新開発のコンパクトSUVは、次期ラッシュあるいは次期istなど全長4mクラスのコンパクトSUVモデルの後継車とも考えられていた。しかし、新型は全長4.3クラスになる見込みとなっており、実質的には3代目RAV4の日本市場向け後継モデルに相当すると考えている。

(写真は4代目RAV4)
RAV4 上海2013

RAV4はグローバルでは既に昨年2013年に4代目へと切り替わっている。これは北米市場向けに大型化され4.57mの全長を持つ。今のところ日本市場での発売には至っていない。

(写真はライバルとなるホンダ・ヴェゼル)
新型ヴェゼル

トヨタは世界最大の販売台数を誇る自動車メーカーとして様々なタイプの車種をラインアップしているが、この4.3m前後のSUVにおいては新型投入が遅れている。ホンダ・ヴェゼル、日産・キャシュカイ(欧州モデル)、2015年初頭発売のマツダ・CX-3とグローバル需要の高さから国内メーカー各社が新型車を投入する。

搭載されるパワートレインは、1.8Lハイブリッドと1.2Lターボを用意

新開発SUVに搭載されるパワートレインとして2タイプが準備されている。

(写真は1.8LのTHSⅡ)
THSⅡ-auris-hybrid 1.8L

まず注目されるのは、トヨタ新開発のダウンサイジングターボエンジンとして、直列4気筒1.2Lの直噴ターボエンジンである。ハイブリッドよりもローコストな小排気量ターボエンジンが国内メーカーでもトレンドになりつつある。しかし、トヨタはこれまでハイブリッドエンジンに重点を置いてきた経緯もあり、この分野ではやや遅れている。発売初期モデルには投入できない可能性があるだろう。
そこで現行プリウスと同タイプの1.8L THSⅡも用意される。

また、プラットフォームは新規開発のものとなる。このプラットフォームは次期プリウスにも採用される見込みだ。

過去記事(2013/08/23)

実質的なRAV4後継車?トヨタ開発中のコンパクトSUVはダウンサイジングターボ搭載

日本版RAV4の後継に新開発コンパクトSUVあり

トヨタが次世代コンパクトSUVを計画中であることは何度かレポートしたが、これはラッシュ後継車に相当するものではなく、RAV4後継車に相当するボディサイズで開発が進められているようである。

(写真は新型RAV4 北米仕様)
RAV4 北米仕様 2013 ニューヨーク
RAV4は既に欧米中国市場で新型へフルモデルチェンジを果たしている。そのボディサイズは全長4570mm×全幅1845mm×全高1704mmと従来のRAV4ロングあるいはヴァンガードに相当するサイズに大型化している。

(写真は現行RAV4日本仕様)
RAV4 日本仕様
一方で、開発中の新型コンパクトSUVの全長は4.2m前後で、現行RAV4日本仕様のボディサイズ(全長4335mm)に比較的近いものである。これは日産・ジュークの対抗となるようなB-Cセグメントのボディサイズで市販化される可能性が高いと考える。
ちなみにラッシュの全長は4005mm。こちらはダイハツが開発・生産するビーゴのOEM車であるから、次期モデルがあったとしてもトヨタ主体で開発されることは無いだろう。

RAV4後継車への搭載が期待されるダウンサイジングターボエンジン

そして、この次世代コンパクトSUVへ搭載されるエンジンとしては、ハイブリッドではなくダウンサイジングターボエンジンが検討されているとのこと。さらに欧州向けにはディーゼルモデルも設定される。

この実質的に日本版RAV4後継車となりそうな次世代コンパクトSUVの発売時期は2015年頃が目標ということ。デビューはまだ少し先になるがダウンサイジングターボエンジン搭載での市販化を期待したい。

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