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ポルシェ ミッションEクロスツーリスモ画像、ジュネーブモーターショー2018

ミッションEクロスツーリスモは富裕層向けの次世代ファミリーEV

ポルシェはジュネーブモーターショー2018でミッションEクロスツーリスモを発表した。

(写真はMission E Cross Turismo)
ミッションEクロスツーリスモ ヘッドランプ

ポルシェは2015年のフランクフルトモーターショーで電気自動車のミッションEを発表している。現在の量産EV技術でガソリン車並の利便性を求めると、主にコスト的な問題で夢物語のコンセプトカーに終わってしまいがちである。しかしミッションEの発売はほぼ確定という段階にまで進捗しており、このあたりはポルシェならではといったところ。その派生クロスオーバーSUVモデルとしてミッションEクロスツーリスモが追加設定された。

ミッションEクロスツーリスモ フロントグリル ポルシェ ミッションEクロスツーリスモ

2015年のミッションEは、4ドア4シーターのモデルであるがスーパーカー的な要素も十分にあった。今回のミッションEクロスツーリスモは、居住性、積載性と何かと使いやすいクロスオーバースタイルが採用されており、富裕層のファミリーカーとして販売面でも本命となってくるモデルではないだろうか。

ミッションEクロスツーリスモ ジュネーブモーターショー2018

そのボディサイズは全長4950mm×全幅1990mで快適な4人乗りツアラーとしての用途に対応する。

ミッションEクロスツーリスモ ドライバーズシート ミッションEクロスツーリスモ キャビン

ドア開きは、コンセプトカーらしいミッションEの観音開きに対し、市販型を意識した片開きを採用する。
ミッションEクロスツーリスモ インテリア ミッションEクロスツーリスモ リアシート

EV本格普及には800Vの給電設備の拡充が必要か

EVパワートレインは0-100km/h加速が3.5秒というトルクフルな電気モーターの特性を活かしたものとなる。クロスオーバーSUVというスタイリングもあり4WD方式が採用され、左右独立制御のトルクベクタリングシステムも備える。
ミッションEクロスツーリスモ ポルシェ ミッションEクロスツーリスモ リアコンビネーションランプ

航続距離、充電に関する性能は、400km相当のチャージを15分で済ませるというもの。実用レベルがこの半分だったとしてもツアラー用途での使用に耐えうるスペックと言えるだろう。それでも800Vの充電システムの普及というハードルの高い問題は残るが、逆に現状の200V~程度のシステムではEVの普及に事足りないという提言にも感じる。

#1 匿名さん2018/03/29(Thu)15:47:59ID:QxMDFjMDzO
2サイズ小さくて、500万円以下で、スープラ顔じゃなかったら、
このての車は欲しいと思う。
まぁ~庶民のボヤキですな…
#2 匿名さん2018/04/02(Mon)14:34:24ID:c4MDlmMTTY
同様
#3 匿名さん2018/05/02(Wed)16:42:30ID:A2MzJjZWDN
マカンの全長・全幅を伸ばした感じだな

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コメント
ボクスター

過去記事(2017/03/19)

ポルシェ・911 GT3がリフレッシュ、4.0L水平対向エンジン搭載で最高出力500ps

911 GT3が改良を受け、ジュネーブモーターショーでワールドプレミア

ポルシェ・911 GT3がマイナーモデルチェンジを受け、ジュネーブモーターショー2017で公開された。

(写真は新型911 GT3)
911 GT3

911シリーズのハイパフォーマンスモデルとして設定されるGT3であるが、今回発表された新型には4.0L 水平対向6気筒 NAガソリンエンジンが搭載される。これは911 GT3カップと同タイプのエンジンということになり、最高出力は500psに仕上げられた。従来型は3.8L 水平対向6気筒 NAガソリンエンジン搭載で475psということであったから、従来モデル比で25psのパフォーマンスアップを受けたことになる。

911 GT3 リアウイング 911 GT3 フロントグリル

新型911 GT3、日本でのオーダー受付は4月6日から、車両価格2115万円

新型911 GT3のエクステリアはバンパーデザインがリフレッシュされており、フロントセンターのエアインテークが裾広がりとなった。大型リアウィングも引き続き採用されるが、形状は新デザインに切り替わっている。

911 GT3 ジュネーブモーターショー2017

ジュネーブでの正式発表を受けて、日本市場に向けたアナウンスも行われており、2017年4月6日からオーダー受付が開始され、車両価格は2115万円となる予定。こちらはトランスミッションとして7速PDKを採用し、0-100km/h加速が3.4秒、最高速度が318km/hといったスペックとなる。

911 GT3 エンジン 911 GT3 ポルシェ

さらに6速MTモデルのラインアップも予告されており、こちらのスペックは0-100km/h加速が3.9秒、最高速度が320km/hとなる見込みである。

過去記事(2014/10/12)

ポルシェがカイエンS E-ハイブリッドを発表、V6 3.0LプラグインHV搭載

カイエンS E-ハイブリッドがパリモーターショーでワールドプレミア

ポルシェはパリモーターショー2014にて、カイエンS-Eハイブリッドをワールドプレミアさせた。

(写真はカイエンS-Eハイブリッド)
カイエン S E-ハイブリッド

カイエンS-Eハイブリッドのベース車体は2010年に発表された958型現行モデルが引き続き使われている。ボディサイズは全長4855mm×全幅1939mm×全高1705mm、ホイールベースは2895mmとカイエンSと変わらず。これまでカイエンSハイブリッドとして、シリーズのなかでハイブリッドモデルをラインアップしていたが、今回発表のカイエンS-Eハイブリッドはそこからさらにプラグイン機能が装備される。

ポルシェ カイエンS E-ハイブリッド カイエンS E-ハイブリッド ワールドプレミア

今回でポルシェとしてのプラグインハイブリッド車は918スパイダーやパナメーラS E-ハイブリッドに次ぐ3モデル目となる。自動車メーカーのなかで最も多くPHV車のラインアップを持つことになる。

カイエンS E-ハイブリッドは既に予約受付中、車両価格は1155万円から

カイエンS E-ハイブリッドに搭載されるメインユニットはV6 3.0Lエンジンで、その単体スペックは最高出力333ps、最大トルク440Nmとなる。これに95psのモーターが加わり、トータルのシステム最高出力は416ps、最大トルクは590Nmといった仕様になる。

カイエン プラグインハイブリッド

トランスミッションは8速ATを採用。0-100km/h加速は5.9秒、最高速度は243km/hを誇る。EVモードでの最高速度は125km/hと公表されている。

カイエン S Eハイブリッド パリモーターショー2014

カイエンS-Eハイブリッドは既に日本発売のアナウンスがあり予約受付中。税込車両価格は1155万円に設定されている。