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パナメーラ スポーツツーリスモ、ポルシェのワゴン型プラグインハイブリッド

ポルシェが提案する次世代コンセプト、パナメーラ スポーツツーリスモPHV

パリモーターショー2012のポルシェ ブースで一際注目を浴びていたパナメーラ スポーツツーリスモを紹介しよう。
パナメーラ スポーツツーリスモ 2012
このパナメーラ スポーツツーリスモのテーマは、進化したPHVとしてのハイブリッドドライブとスポーティーボディコンセプトの融合ということで、ポルシェが次世代車で目指す方向性がよく示されたコンセプトカーと言える。
ポルシェ パナメーラ スポーツ ツーリスモ
まずパナメーラ スポーツツーリスモのエクステリアから見ていくと、インジケーターライトとポジションライトがCブレードと呼ばれるC形状のライティングユニットに内蔵されているところが新しい。ただしフロントラインはいかにもポルシェというスッキリした印象である。
側面ではドアミラーがついていないため、より洗練されたボディの形状が浮き出しにされている。サイドエアアウトレットに搭載されたドアミラーコックピットのディスプレイに画像を表示する2台のカメラがドアミラーの代わりをしている。
リアデザインは機能的なワゴン型ハッチバックでこれまでのポルシェにはない新しいスタイルを提案している。
ポルシェ ワゴン パナメーラ スポーツツーリスモ

パナメーラ スポーツツーリスモPHVは、スポーツカー離れした燃費性能

パナメーラ スポーツツーリスモの最も特徴的なところはやはりそのスペックだろう。最大出力333psを誇る3.0LV型6気筒スーパーチャージャーに加えて、電気モーター(最大出力95ps)を組み合わせて後輪を駆動し、総出力は416psという驚きの数値。通常走行時は電気モーターのみで走り、最高速度約130km/h、連続走行距離30km以上というモーター自体もパワフルなものを採用。リチウムイオンバッテリーの容量は9.4kWhと、プリウスPHVの倍以上の容量で、家庭用電源で2.5時間以内に充電できるということだ。
プラグインハイブリッドということで燃費も約29km/Lと、スポーツカーとは思えない性能を達成している。

パナメーラ スポーツツーリスモPHVの市販化時期について、具体的な予告は無かったのだが、今から発売を楽しみにしているファンも多いだろう。

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