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NEW 新型【ヴェゼル】マイナーチェンジ2024年春 後期型、価格は上級グレード/装備が大幅値上げ、G FF廃止、エントリーG 4WD約264万円、HuNT(ハント)FF約300万円、PLaYパノラマルーフ4WD約437万円、変更点フロントグリル、リアコンビネーションランプ他【ホンダ最新情報】祝 受注受付開始 スパイショット画像の提供ありがとうございました
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フィットとヴェゼルのハイブリッドモデルが再びリコール、グレース発売遅れ
ホンダのフィットハイブリッドとヴェゼルハイブリッドに関する新たなリコールが2014年7月10日に発表された。
2013年に製品化されたホンダの1.5Lハイブリッド、Sport Hybrid i-DCDはトランスミッション周辺を主とするリコールがこれまでに三度あった。今回の不具合内容は、エンジン制御コンピューターのプログラムに問題があり、モーターからの過大な駆動力で急発進する恐れがあるという。ホンダでは、対策プログラムを書き換えることでリコール対応するとしている。既に44件のトラブル事例があり、うち11件は物損事故を引き起こしている。
新型グレースの発売は11月頃に延期か、フィットベースのハイブリッドセダン
Sport Hybrid i-DCDに関するリコールは今回で4度目。この対応により、ホンダの新型車投入スケジュールに遅れが出そうである。
ホンダはフィットベースのセダンとして、新型グレースを2014年9月にも発売させる予定であったが、これは2ヶ月程度遅れ2014年11月頃の発売となる見通しとなった。
グレースは、既にインド市場でシティの車名でフルモデルチェンジ発表されている。日本市場向けモデルのグレースは1.5LのSport Hybrid i-DCDがパワートレインとして採用される見込みであっただけに今回のリコールの影響は免れない。
また2014年9月に予定されていたフィットの年次改良のスケジュールも11月頃に延期されそうである。