このページの情報は古いです
ヤリスの最新ニュースはこちらです
NEW 新型【ヤリス】マイナーチェンジ型の納期は工場出荷時期6ヶ月、後期型フェイスリフト実施で新デザインのフロントグリル【トヨタ最新情報】フルモデルチェンジいつ?
ヤリスの最新ニュースはこちらです
NEW 新型【ヤリス】マイナーチェンジ型の納期は工場出荷時期6ヶ月、後期型フェイスリフト実施で新デザインのフロントグリル【トヨタ最新情報】フルモデルチェンジいつ?
新型ヤリス、2020年初頭~春の発売予測
トヨタのBセグメントコンパクトカー、次期ヤリスの開発が進められている。
トヨタのBセグメントは、これまで国内ではヴィッツのモデルネームが使われていたが、次期型からはグローバル名のヤリスに統一される。新型ヤリスの国内発売時期は2020年の初頭から春あたりが予想される。
国内市場ではこれまで、ヴィッツのライバルであったホンダ・フィットもフルモデルチェンジ予定。次期型フィットは、2019年10月の東京モーターショーで出品されることをホンダは公式に発表しており、これは間違いなく出してくるはず。
対するトヨタの発表はまだないが、新型ヤリスの発売時期から逆算すると、秋の東京モーターショーで、市販プロトの出品を果たすことは期待できる。
これらトヨタ、ホンダの新型Bセグメント対決も2019年の東京モーターショーの見どころとなりそう。
次期ヤリスは3気筒エンジン採用、NA、ターボ、ハイブリッドを用意
次期ヤリスには直列3気筒エンジンが搭載される見込み。
普及モデルでは1.0Lから1.5Lクラスの3気筒のNAエンジンの採用が予想される。
ハイブリッドは3気筒1.5Lエンジンをメインユニットとする可能性がある。
GRブランドからのスポーツモデルは、最上級のヤリスGRMNとして、3気筒 1.6Lターボ、6速MT、4WDといった次世代WRCモデルを意識した市販モデルの登場が見込まれる。
このほか、手に届きやすいGRスポーツとして、3気筒1.5Lターボの設定が期待される。
次期ヤリスのプラットフォームは新世代のTNGA-Bが採用される。TNGA-BはトヨタのBセグメント車種、次期アクアやSUV派生モデルなどに、今後、幅広く採用されていくことになる。
このページの情報は古いです
ヤリスの最新ニュースはこちらです
NEW 新型【ヤリス】マイナーチェンジ型の納期は工場出荷時期6ヶ月、後期型フェイスリフト実施で新デザインのフロントグリル【トヨタ最新情報】フルモデルチェンジいつ?
ヤリスの最新ニュースはこちらです
NEW 新型【ヤリス】マイナーチェンジ型の納期は工場出荷時期6ヶ月、後期型フェイスリフト実施で新デザインのフロントグリル【トヨタ最新情報】フルモデルチェンジいつ?