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スープラ市販型は2019年1月デトロイト発表、日本発売は2019年夏頃の予測

スープラ市販型のエンジンはBMW製に、3.0L 直6ターボと2.0L 直4ターボ

今春のジュネーブモーターショー2018では、GR Supra Racing Conceptとして、次期スープラのレーシング仕様が発表された。市販型は2019年1月の北米国際オートショーでワールドプレミアとなる見込みである。

(写真はGR スープラ Racing Concept)
GR スープラ レーシングコンセプト ワールドプレミア

トヨタブランドを代表するスポーツカーの復活ということであるが、開発の主体は協業関係にあるBMWにある。そして、車体の多くの部分はオープントップモデルのBMW次期Z4と共通化される。

GRスープラ フロントグリル GRスープラ トランクリッド

次期スープラの室内はBMW仕様がそのまま、ダイヤル式のiDriveも装備

エンジンラインナップは全てBMW製となり、トップに置かれるのが最高出力340ps、最大トルク45.9kgmの3.0L 直6ガソリンターボとなる。このほか2.0Lの直4ガソリンターボとして、ハイパフォーマンス型の258ps/40.8kgm、通常型の198ps/32.6kgmの2タイプが用意される。

GRスープラ racing concept トヨタ gazoo racing GR スープラ リアコンビネーションランプ

GR Supra Racing Conceptでは、インテリアの様子も一部公開された。

スープラ市販型はZF製8速ATのシフトレバー、およびハンドル位置にはパドルシフトも装備される見込み。iDriveのダイヤル式コントロールもセンターに置かれ、次期Z4だけでなく、既存のBMW車との共通部分も多くなりそうだ。

(写真はZ4 コンセプト)
コンセプト Z4 コンセプト Z4 インテリア

次期スープラの生産は、2019年に入ってからオーストリアの委託生産メーカーであるマグナ・シュタイア社によって行われる。日本発売は2019年夏頃となる見込みで、エントリー価格として500万円前後が予想される。

#1 匿名さん2018/05/20(Sun)15:28:11ID:cyMTZkYTGO
2.0Lの直4ガソリンターボで、258psがハイパフォーマンス型か。
#2 匿名さん2018/05/21(Mon)08:07:29ID:Q4NzQ0MTTZ
寂しい数値ではあるが。
まぁ、下からのトルク重視ということで・・・・
#3 匿名さん2018/05/21(Mon)18:07:36ID:kzNmM0YjTY
通常型の198ps/32.6kgmがメチャ安なら、それはそれでアリかもしれません。
#4 匿名さん2018/05/21(Mon)19:54:06ID:FjYTBlNTzO
せめて内装くらいはオリジナリティ出してくれませんかねぇ
#5 匿名さん2018/05/21(Mon)21:53:39ID:VmNTg0MDTM
クラウンも直6復活して欲しい
#6 匿名さん2018/05/21(Mon)21:57:43ID:NhZjEwZjTZ
2Lターボで40.8kgmは、ホンダやスバルの300psと同じだろ
ほんと馬や鹿しか目に入らないんだなw
#7 匿名さん2018/05/21(Mon)22:42:29ID:I4OTJlNDTO
BMWの直4だから、数値以上にトヨタの8ARの比じゃない官能性があるかもしれませんね。
#8 匿名さん2018/05/22(Tue)00:05:58ID:NkNjU0MmWY
#6
それ、低回転でトルク出て、高回転でトルク出てないってこと
だから回らないエンジンとか想像できるだろ。
カタログの数値に囚われすぎw
特性としてディーゼルエンジンっぽいタイプになるうじゃねーの
#9 匿名さん2018/05/22(Tue)09:25:04ID:czMDJjMGGZ
#8
B48 258ps/5000-6500 rpm 40.8kg・m/@ 1550-4400 rpm
FA20 300ps/5600rpm 40.8kg・m/4800rpm
K20C 320ps/6500rpm 40.8kg・m/4500rpm

低回転でトルク出てるが、回らないエンジンというほどでもない
ディーゼルぽいガソリンエンジンは、実際には速いで

www
#10 匿名さん2018/05/22(Tue)10:45:22ID:M0MGM0YTmN
#9
ふむふむ、それから推測するとトルクの変動は、
4000rpmまで40.8kg・m
5000rpmで36.7kg・mとなり
6500rpmでは25kg・mまで下がる
6800rpmまでは使えそうだな。意外と思ったより回りそうなんだな。

しっかし、こうしてみるとシビックは6500rpmで35.3kg・mもトルクでて10kg・mもトルク違うのな。そりゃ馬鹿みたいに回るわけだ・・・・
#11 匿名さん2018/05/22(Tue)21:13:20ID:VkM2RiNjzZ
欧州のテクノロジーに出力性能なんて期待するのが間違ってるだろ
もはやブランド力のみ
ロレックスに月差精度求めるやつなんているか

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