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シエンタがビッグマイナーチェンジ予定、好調なフリードに対抗

トヨタ・シエンタが後期モデルへ、フロントデザイン変更

トヨタのコンパクトミニバン、シエンタのマイナーモデルチェンジが2018年7月に予定されている。

(写真は従来型シエンタ)
シエンタ

現行シエンタは2015年にフルモデルチェンジを受け、2代目モデルとして発売された。販売から3年のタイミングでの改良は、少し大掛かりなビッグマイナーチェンジに相当するものとなりそうである。

シエンタ リアコンビネーションランプ

シエンタハイブリッドのJC08モード燃費は改善予定、トヨタセーフティセンス装備

現行シエンタは、トヨタのモデルとしてはアクの強いファニーフェイスが特徴的である。今回はエクステリアの改良も予定されており、顔付きも変わる。

シエンタ トヨタ

ライバルのホンダ・フリードは非常にスッキリとしたシンプルデザインで2016年にフルモデルチェンジを受けており販売も好調となっている。2017年度の車名別販売台数では、フリードが9万5483台に対し、シエンタは9万0756台。シエンタの販売が不振というわけではないが、フルモデルチェンジ直後のフリードの活躍が目立った。

新型シエンタのエクステリアもこれに倣い、アクが抜けたシンプルなものになるのではと予想される。

シエンタハイブリッドのJC08モード燃費は最高で27.2km/Lから28.0km/Lに向上する見込み。フリードハイブリッドは27.2km/Lであるから、シエンタハイブリッドが優位となる。

安全運転支援システムはトヨタセーフティセンスCから、トヨタセーフティセンスと他の最新モデル同様に名称が変更され、新機能として歩行者検知式自動ブレーキが加わる。

なお、現行シエンタのオーダー受付は5月を以って終了する見込み。

#1 匿名さん2018/05/23(Wed)10:41:44ID:IwZWVjYWjY
確かにフリードもホンダの中では好調だろうが
月間販売台数では去年の11月から先月までの半年間はシエンタの方が売れてるんだよな
別に好調なフリードに対抗という訳でもないような
#2 匿名さん2018/05/23(Wed)15:44:41ID:U5ODUyMWDN
ホンダセンシングも昔に比べてだいぶ洗練されてきたからADASの面で観るとシエンタのほうが辛いんだけどな。やはり販売網で優れるトヨタには他社ではかなわんだろうな。
#3 匿名さん2018/05/24(Thu)02:13:17ID:QzNTliNzjZ
格下の他社が出してからようやくまともな安全装備積んでくるトヨタさんの厚顔さはさすがです。
#4 匿名さん2018/05/24(Thu)05:15:06ID:UwOGM0MWWM
#3
居やこのマイナーチェンジはアクアとやってることは変わらんだろうから、中身は上位車種で搭載されとる第2世代セーフティセンスとは全く別でしょう。第1世代のCに毛が生えた程度の強化よ。
#5 匿名さん2018/05/24(Thu)12:02:49ID:A5MGQ5NzTO
シエンタはスライドドアの開口部の高さが低いから乗りにくいのとサードシートが使えなさすぎ
#6 匿名さん2018/05/24(Thu)21:34:44ID:U3YjRlZDjZ
トヨタのTHSⅡを搭載してるからモーター1つ分は居住空間を犠牲にしてる。だから、ワンサイズ大きいプリウスαが需要あったんだよな。
#7 匿名さん2018/05/24(Thu)21:44:44ID:U3YjRlZDjZ
だからアクアと同じく鼻が長く感じるんだ。ヴィッツはエンジンルームに高さがあるから上手く収納出来たよな。だったらエンジンルールに高さを持たせば?デザインが↓する?
#8 匿名さん2018/05/24(Thu)22:48:13ID:djMGI3N22Y
ホンダは鼻短すぎるけどな
そのせいか、フリードはシエンタよりもやたらと全長が短く見える
#9 匿名さん2018/05/24(Thu)23:53:58ID:llZjNjYzWN
ホイールベースに対して鼻が短いなら日本の道路事情には合っていて、
狭い道での取り回しに向いているし、理にかなっている。
#10 匿名さん2018/05/25(Fri)12:34:25ID:ZjYWExM2DN
フリードハイブリッドの2列目の床下には、バッテリー?があり、盛り上がっているため、大人が乗ると、体育座りみたいな体勢を取らざるを得ない。
2列目に限っては、シエンタの方がよいのではないかと思う。
#11 匿名さん2018/05/25(Fri)23:45:37ID:RlNGU5MGzN
シエンタも大差ないよ。このサイズでゆったり座ろうなんて、上手くいかない。以前はトヨタのシートはホンダよりウレタンも厚くて良かったが、このモデルは3列目の収納の影響でフリードの方が座れるぐらい。
跳ね上げで荷室が狭いor荷室が広いが座り心地が↓…の選択。
もっとシートの生地やグレード上げて欲しいな。
#12 匿名さん2018/05/28(Mon)23:56:37ID:FhNGE5Yj2Z
アイシス(廃盤)とプリウスαをベースにシエンタを作ってくれないか?
ハイブリッド以外にもダウンサイズターボと5シーターも展開してシエンタファミリーにすればフリードなんて敵にならんだろ。
#13 匿名さん2018/06/11(Mon)22:16:13ID:ljODM3OGzN
なんでこのサイズで「3列シート」が必要なの?
どうせ3列目なんて畳みっぱなしでしょ?
もっとおっきい貨物車みたいな車種、日本にいっぱいあるじゃん?
そっち買えばいいじゃん
#14 匿名さん2018/06/11(Mon)22:38:05ID:EwMWU5MTTZ
#13
そうだよな
家族も友達もいないお前には3列シートなんて必要がないよな
お前にはクルマはいらないよ、一人だからカブで十分だよ
#15 匿名さん2018/06/11(Mon)22:47:50ID:FkMTg2NDmM
13
クルマに興味の無い、でも流行り(笑)のミニバンには乗りたい、
でも、お金がない、スライドドアは必須!
そういうわけわかんない奴向けのクルマ
#16 匿名さん2018/06/21(Thu)23:37:06ID:M0OGIxZWTZ
友人がいない人には不要なミニバン!
家族で楽しくお出かけするためのミニバン!

#17 匿名さん2018/06/22(Fri)07:48:09ID:k2ZTljNjjO
#16
その願望を実現できなかったってことですね・・・
#18 匿名さん2018/06/27(Wed)22:42:52ID:U0ZGQyNzDN
それがミニバンアレルギーの原因に決まっとるやろ。
内緒やで。
#19 匿名さん2018/06/30(Sat)09:31:43ID:ExMmYyYjWZ
そだねー!
#20 匿名さん2018/07/01(Sun)10:38:06ID:YyODA4MTGZ
日曜だから家族で楽しくお出かけします!
#21 匿名さん2018/07/03(Tue)10:42:57ID:VjODI0ZDTM
スパイクみたいな2列仕様も出して欲しい
#22 匿名さん2018/07/03(Tue)13:42:35ID:ljYzQxNjDN
3列シートとスライドドアを廃止して、カッコ良いデザインにしてくれれば空前の大ヒットになるでしょう。

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