クラウンマジェスタの発売日は9月に修正、ロイヤルに近いフロントデザイン
クラウンマジェスタのフルモデルチェンジが2013年9月9日のスケジュールとなった。前回レポートでは来月7月にもモデルチェンジを受けるという予測であったが、これはもう少し時間がかかりそうだ。
（写真はクラウンロイヤル 2012年12月発売）
新型クラウンマジェスタのフロントはクラウンロイヤルに近い高級感を重視したデザインになる見込み。新型クラウンと言えば、アスリートのアグレッシブなフロントグリルが印象的であるが、マジェスタはやはりロイヤルにキャラクターが近いということだろう。
（写真はクラウンアスリート 2012年12月発売）
新型マジェスタのホイールベースはロイヤルから70mmの延長
新型マジェスタのボディサイズは全長4970mm×全幅1800mm×全高1460mm、ホイールベースは2920mmとなる。ロイヤルと比較すると全幅、全高は同じであるが、ホイールベースは70mm延長され、全長で75mm長くなる。
また、ロイヤルと差別化されるのはボディサイズだけではない。ロイヤル＆アスリートでは直4 2.5L ハイブリッドとV6 2.5Lガソリンの採用となったが、新型マジェスタに搭載されるエンジンは、V6 3.5Lハイブリッドのみとなる。現行マジェスタでは(2WD)V8 4.6L、(4WD)V8 4.3Lのガソリンエンジンが採用されているが、これらV8エンジンは廃止され、新型はハイブリッド専用車ということになる。恐らく4WD車は初期モデルには投入されないだろう。
（写真は現行クラウンマジェスタ）
ダウンサイジングのトレンドの中、新型マジェスタもやはりエンジンの小排気量化を受けることになる。
