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スバル新型インプレッサG4/SPORT、発売一ヶ月後の受注が11050台で好調

新型インプレッサ発売初期受注が月間目標の4倍を獲得、全車アイサイト標準装備

スバルではインプレッサの受注が好調であることは前回のレポートでも報告した通り。その受注台数は発売後約一ヶ月で11050台となっていることが発表された。

(写真は新型インプレッサSPORT)
スバル インプレッサ スポーツ 5ドア

新型インプレッサは2016年10月13日にフルモデルチェンジ発売されたモデルである。9月1日から予約受付を開始しており、実質的には約2ヶ月半の期間に獲得できたオーダー数ということになる。月間目標台数はやや少なめの2500台であるが、その4倍を超える受注となった。

(写真は新型インプレッサG4)
スバル インプレッサ G4

新型インプレッサはスバルファン以外からも好評、SGP採用で車格アップ

新型インプレッサの受注内訳は、セダンのG4が2226台、ハッチバックのSPORTが8824台となり、SPORTが圧倒的に優勢となった。

インプレッサスポーツ リアコンビネーションランプ インプレッサ ヘッドライト

エンジン別では、G4は1.6Lエンジンが18%、2.0Lエンジンが82%の割合となり、同じくSPORTでは1.6Lが26%、2.0Lが74%となった。G4でより2.0Lエンジンが好まれる傾向が強く、スポーツ志向が強いユーザーに選ばれているようだ。

スバル インプレッサ G4 ニューヨーク国際オートショー2016 インプレッサG4

また、オーダーの51%がスバルオーナー以外によるものとしており、幅広い客層から支持されていることがわかる。このあたりは、アイサイトの標準装備化も大きく貢献している要素の一つだろう。さらに新開発プラットフォームのSGPが採用されたことで車格もアップしている。車両価格はエントリーモデルで192万2400円と従来からのインプレッサのイメージで捉えれば高いわけだが、見た目も大きさも装備も200万円クラスのクルマとしてしっかり成立しており、これがオーダー獲得に結びついていると考える。

#1 匿名さん2018/02/17(Sat)08:09:16
昔は、コメント欄が空白だったのか
#2 匿名さん2018/02/17(Sat)10:11:16
fin
#3 匿名さん2018/02/17(Sat)10:20:57
スバルがこの時点で精一杯がんばった「カッコ良さ」がこれ
スバルは、デザインと魅力の無いエンジンラインアップを何とかしてくれ
#4 匿名さん2018/03/02(Fri)13:06:29
デザインがダサいとか言われてるけど、よーく見るとじわじわくる。
#5 匿名さん2018/03/02(Fri)16:13:35
まだあの件が尾を引いているのか。
#6 匿名さん2018/03/02(Fri)16:40:31
G4目撃したことがない
#7 匿名さん2018/03/02(Fri)17:40:34
#6
見ないね。
アメリカ・中国に行けばたくさん走ってるはず。
#8 匿名さん2018/03/02(Fri)23:05:51
STI スポーツ 2018年9月?
エンジンに変更無い模様
#9 匿名さん2018/03/03(Sat)07:02:01
ブルーのボディーカラーにゴールドのアルミホイール。似合わないか。
#10 匿名さん2018/03/03(Sat)08:41:49
排ガスのデータ書き換えまでVWの真似しなくてよろし
#11 匿名さん2018/07/22(Sun)21:24:17ID:BjNjk3YWDO
そろそろガツンとしたテコ入れが欲しい。
#12 匿名さん2018/09/19(Wed)20:04:17ID:U1MWQ0MDzN
このままだと存在感が希薄になる懸念
#13 匿名さん2019/01/10(Thu)19:28:58ID:FjMjQyNjmM
STIスポーツの準備が進んでいる模様
今週末の東京オートサロン

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