ノート・e-POWER 試乗、アクセルオンからの加速までのタイムラグが短い

新型ノート・e-POWERを試乗、日産グローバル本社ギャラリー

日産・ノートに新たなパワートレインとして導入されたe-POWERが人気となっている。従来型パワートレインを含めた合算ではあるが、ノートシリーズはライバルのアクアを超える月間販売台数となっており好調ぶりが伺える。

そんなノート e-POWERを試乗したのでレポートしたい。

(写真はノート e-POWER)
ノート e-POWER 日産グローバル本社ギャラリー

画像左上の日産グローバル本社ギャラリーを起点に反時計回りに、みなとみらい地区を走る全長5.1kmが試乗コースとなった。

ノート e-POWER 試乗コース

前半はストップ&ゴーが多くなる市街地走行で、後半は距離は短いが郊外道路を巡航するようなイメージに近い。

ノート e-POWERは加速レスポンスが良く運転しやすい、ECOモードのクセも慣れしだい

ノート e-POWERのガソリンエンジンは2000~3000回転のレンジをメインに発電専用で使われる。エンジンオフ時には騒音ゼロということになるが、オン時には従来のアイドリング回転数を大幅に超えており騒音が気になるところ。ただし、この日は非常に寒かったこともあり、オートエアコンからの送風音によって、エンジンからの騒音はほとんどかき消されてしまい気にはならなかった。

ノート e-POWER エンジン ノート e-POWER インテリア

大抵のエコカーは緩慢な加速になりがちであるが、ノート e-POWERはアクセルオンから加速が始まるまでのタイムラグが非常に短く、運転がしやすい。

ノート e-POWER バッテリー ノート e-POWER トランク

e-POWERという新しいパワートレインではあるが、ドライバーにとっては大部分は従来のクルマと変わりがない。ただし、ECOモードとSモードにおける回生ブレーキの効き方が非常に強力である。アクセルオフするだけでMT車で一段低いギアで走っているような減速を得ることができ、減速の度合いによってはブレーキランプも自動点灯する。

日産 ノート e-POWER ノート e-POWERメダリスト リアコンビネーションランプ

ECOモード、Sモードの減速は非常にクセがあり扱いにくい。しかし、これは慣れが解決してくれそうなものなので、実際のオーナーとなれば燃費の良いECOモードでの走行がメインとなってくるだろう。

関連するレポート

[ 2017/01/22 ]
#1 匿名さん2017/01/24(Tue)16:52:04
試乗インプレッションも載せるようになったんだ。読み飽きずに済みそう。

名前(任意)
コメント
コメント投稿

マツダ・CX-3 ガソリン車 7月21日発売、SKYACTIV-G 2.0を搭載

次期フェアレディZコンセプトが東京モーターショー2017発表の可能性

V37スカイラインがデトロイトモーターショーで公開、フルモデルチェンジ近し

スイフト ストロングハイブリッド、スイスポが2017年終盤に発売される見込み

次期アテンザは2018年春フルモデルチェンジ、スカイアクティブ2搭載

スカイラインが地味にカッコイイ、東京オートサロン2017日産ブース

スープラ復活、市販プロトタイプが2017年秋の東京モーターショーに出品予想

マツダ新型CX-8は今夏発表後先行オーダー開始か、秋発売のスケジュール

フォレスターのフルモデルチェンジは2017年秋発表、2018年春発売の予測

後期型アクア、マイナーモデルチェンジで6/19発売、クロスオーバー約206万円

スズキ・SX4 S-CROSSがマイナーモデルチェンジ、新エクステリアで7月6日発売

ホンダ・グレイスがマイナーモデルチェンジ、小型セダンはやっぱり売れない

CX-3に2.0Lガソリンエンジンモデル追加、JC08モード燃費17.0km/L

次期スカイラインクーペ ハイブリッドのコンセプトモデルが発表、500ps超

スカイライン プロパイロットの発売日は近い、改良型インフィニティQ50発表

日産が次期リーフのティザー画像を公開、2017年後半フルモデルチェンジか

エクストレイルがマイナーモデルチェンジで後期型へ、プロパイロット搭載

日産セレナe-POWER、2018年初頭発売へ延期、モーターは増強される可能性

レクサスCT200hが今夏のマイナーモデルチェンジで後期型へ、FMCは2019年以降

レクサス新型UXシリーズは2018年春の発売見込み、プレミアムコンパクトSUV

レクサスNX300h、NX200t改めNX300が後期型へマイナーモデルチェンジ

アルファード、ヴェルファイアは今秋マイナーモデルチェンジで2.0Lターボ追加

トヨタが新型カムリ日本仕様を発表、2017年夏の発売を予告、販売強化

レクサスRX450hLの発売は2018年まで延期か、3列シートクロスオーバーSUV

D-X(次期コペン)、オフロードオープンスポーツが東京モーターショーに出展

N-BOXスラッシュがマイナーモデルチェンジの見込み、新デザインテーマ設定か

トヨタ・マークX実質的後継モデル、2017年1月デトロイトモーターショーで公開

レクサスUXは2018年秋のワールドプレミア予測、TNGA-C クロスオーバーSUV

次期フォレスターが開発中、2017年秋東京モーターショーでワールドプレミア

新型ミライース発売、フルモデルチェンジでもJC08モード燃費の向上無し

新型ノートにディーゼルエンジン搭載モデルが登場、日本導入の可能性は?

マツダ・CX-3にガソリンエンジン搭載車が追加発売、2017年秋

ホンダ・フィットのマイナーモデルチェンジは6月下旬、ホンダセンシング搭載

ホンダ・N-BOXフルモデルチェンジ画像公開、現行デザイン踏襲

トヨタ・アクアが6月19日マイナーモデルチェンジ、X-クロスオーバー追加

マツダ次期ロータリー車はシリーズ式ハイブリッド、RX-9発売の可能性は

レクサスLSのフルモデルチェンジ発売、2017年10月19日スケジュール

トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバルのメーカーごとの特徴

新型シビックは今夏発売のスケジュール、4ドアセダン、5ドアハッチバック、タイプR

ホンダ・アコード次期モデルの日本発売は無し、Sport Hybrid i-MMDに貢献

メーカー/車種別

お問い合わせ
プライバシーポリシー
Copyright © 自動車リサーチ. All rights reserved.