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エクリプスクロスの日本発売は2018年3月頃、最後の三菱独自開発モデル

三菱新型エクリプスクロス来春発売、C-HRより少し大きいクロスオーバーSUV

エクリプスクロスが今秋開催された東京モーターショー2017で公開され、日本での発売が待たれる段階となった。以前は2017年末から2018年1月あたりの発売日が予想されていたが、これより少し遅れ2018年3月頃のリリースとなりそうである。

(写真はエクリプスクロス)
エクリプスクロス

エクリプスクロスのボディサイズは全長4405mm×全幅1805mm×全高1685mm、ホイールベースは2670mmとなる。このクラスで販売が好調なトヨタ・C-HRより僅かに大きなボディサイズとなっており、これは室内の余裕にも反映されている。

エクリプスクロス 東京モーターショー2017 エクリプスクロス リアコンビネーションランプ

エクリプスクロス日本仕様は1.5Lターボの1種類のみ

エクリプスクロス日本仕様に設定されるパワートレインは、1.5LのガソリンターボエンジンとCVTの組み合わせとなる。

エクリプスクロス 1.5Lターボエンジン エクリプスクロス フロントグリル

欧州仕様では2.2Lディーゼルモデルもあり、これは後々追加ラインアップされる可能性もあるが、現時点では日本導入の具体的な計画は無し。PHEVなども用意される見込みはなく、日本仕様は1.5Lターボの1タイプで販売されることになる。

エクリプスクロス インテリア エクリプスクロス リアシート

日産との経営統合が進められる三菱自動車であるが、このエクリプスクロスが三菱が独自開発する最後のモデルとなる。

エクリプスクロス トランク エクリプスクロス バックドア

今後はブランドを代表してきたパジェロのようなモデルでさえ、多少は日産の影響を受けることが予想される。特に普及価格帯の次期型モデルには日産車種とのプラットフォーム共用の話もあり、そういった意味でもエクリプスクロスは手軽に買える最後の純三菱車となるかもしれない。

#14 匿名さん2017/12/22(Fri)06:24:46
アセアン地域・ロシアほか、世界各国
自分で調べるのが大人
#15 匿名さん2017/12/25(Mon)02:35:10
世界各国ってどこだよ?
中国?韓国?
#16 匿名さん2017/12/25(Mon)23:47:51
大ヒット中の韓国ドラマ「太陽の末裔(まつえい)」(原題、全16話)で主役を務める女優、ソン・ヘギョが三菱自動車のコマーシャルへの出演を断っていたことが11日、分かった。
ソン・ヘギョの広報会社によると、ソン・ヘギョは約1カ月前、三菱自動車側から中国で放映されるコマーシャルのモデルに抜てきされたが、出演を断った。日本による植民地時代に強制労働に関わった戦犯企業である三菱重工業のグループ企業であるためだという。
ソン・ヘギョは、韓国の広報活動に取り組む誠信女子大の徐ギョン徳(ソ・ギョンドク)教授とともに、各国の韓国関係の施設に韓国語のパンフレットを寄贈する活動などを行っている。
#17 匿名さん2018/02/09(Fri)21:46:39
エクリプスクロスが三菱が独自開発する最後のモデル
そうですか・・・
CF見てると結構そそられる映像だ
#18 匿名さん2018/02/11(Sun)13:38:53
プラットフォームは、古いRVRやアウトランダー用を流用。
トヨタ、マツダ、スバル、スズキが、グローバルプラットフォームを新規開発する中、新鮮味がない
お金がないのだな
#19 匿名さん2018/02/11(Sun)16:29:28
プラットフォームが流用でも、サスペンションとハンドリングのチューニング次第で大きく変わる。
集約すればタイヤと路面の関係だけなのだから。
#20 匿名さん2018/02/12(Mon)01:11:22
発売前のじらし作戦が上手い
#21 匿名さん2018/02/12(Mon)16:20:16
三菱ブランドの顔が固まりつつあります。
#22 匿名さん2018/02/12(Mon)16:21:27
♯21
他社はもっと前から気づいて対応済み。
遅いくらい。
#23 匿名さん2018/02/12(Mon)20:42:32
#20
それ言うな
これしかネタないんだよ
#24 匿名さん2018/02/13(Tue)18:48:47
いや、三菱の「何とかシールド」カッコいいと思う
ただ、クーペスタイルと言いつつも、独特の「ズングリムックリ感」は
まだ違和感が・・・
実車見ないと何とも言えないけど
#25 匿名さん2018/02/17(Sat)06:33:02
三菱オリジナル最後のスマッシュヒット・・・うーん
#26 匿名さん2018/02/17(Sat)06:56:50
ドイツ市場向けデータ
1.5L直噴ターボ 120kW (163PS) /250Nm
6MTとCVT
2WDと4WD
現時点でディーゼル車は未設定
#27 匿名さん2018/03/02(Fri)13:23:18
もっと注目していいと思う
#28 匿名さん2018/03/02(Fri)13:31:52
だって三菱
#29 元祖!調べてみたシリーズ2019/09/13(Fri)18:57:13ID:A1MTdhZjzN
エクリプスクロスは6月にクリーンディーゼル車を追加した。

2019年5月の日本国内での販売台数:550台
2019年6月の日本国内での販売台数:1,002台
(出典:三菱自動車工業㈱ ニュースリリース)

台数が大きく伸びているのは確か。
今やディーゼル車は、海外SUVを中心に一定の市場を構築しており、売れてる売れてない、といった議論をすること自体がナンセンスです。
#30 元祖!調べてみたシリーズ2019/09/13(Fri)19:03:23ID:A1MTdhZjzN
ちなみに、1月末に大幅改良を受けたデリカD:5のディーゼル車の販売動向はどうなんでしょう。

2019年2月:1,771台 : 前年比131.1%
2019年3月:5,288台 : 前年比281.9%
2019年4月:1,071台 : 前年比202.1%
2019年5月:1,525台 : 前年比149.5%
2019年6月:1,326台 : 前年比105.7%
2019年7月:1,412台 : 前年比128.5%
出典:三菱自動車工業㈱ ニュースリリース)

前年対比で大きく販売が上向きになっていますね。
数値には少数のガソリン車が含まれますが、90%以上が大きくデザインを変更したディーゼル車で占められるそうですよ。
#31 匿名さん2019/09/13(Fri)19:24:14ID:FkM2VlMGWY
RVRがひっそりMCしましたが、コマーシャル見たことないし、売れているのだろうか。
#32 匿名さん2019/09/13(Fri)19:28:47ID:UzOTE0NDTN
#29
エクリプスクロスの7月と8月の販売台数は何台?
#33 元祖!調べてみたシリーズ2019/09/13(Fri)19:49:32ID:A1MTdhZjzN
RVRの直近3ヶ月の国内販売台数です。

2019年5月:81台 : 前年比96.4%
2019年6月:80台 : 前年比48.5%
2019年7月:66台 : 前年比41.3%
(出典:三菱自動車工業㈱ ニュースリリース)
上記に示したエクリプスクロス・デリカD:5とは次元の異なる台数であることがわかります。典型的な不人気車種です。マイナーチェンジで、外装が刷新され、先進安全装備は最新の機能が装備されましたが、エンジンに魅力がないですよね。マイナーチェンジで販売が上向くとは思えません。

RVRは、北米市場では「アウトランダースポーツ」として、欧州・アジアなどの市場では「三菱ASX」として販売され、それなりに売れてますから、日本で売れなくても良いのでしょう。
#34 匿名さん2019/09/13(Fri)19:59:22ID:A1MTdhZjzN
#32
8月の販売台数は9月末に発表となりますので、現時点では不明です。
#35 元祖!調べてみたシリーズ2019/09/13(Fri)19:59:50ID:A1MTdhZjzN
#32
8月の販売台数は9月末に発表となりますので、現時点では不明です。
#36 匿名さん2019/09/13(Fri)20:58:15ID:kyZmI0ZTWM
荒らし(ビンボーミニバンじいさん)論破され敗走。
これからは、いちいち絡むんでこないように。
ミニバン海苔が欧州車をdisるとか、身の程知らずもいいところだ。
#37 匿名さん2019/09/13(Fri)21:14:12ID:UzOTE0NDTN
大ウソ大好き欧州マンセー。
わざわざ恥を晒しに出てくるとは。

マンセーの言った、エクリプスクロス。ディーゼル導入後販売台数大幅アップ。
これがまたも大ウソだった事がバレたな。

2019年

1月 726台
2月 655台
3月 1038台
4月 567台
5月 550台
6月 1002台 D発売月
7月 731台

ディーゼルモデル発売前の方が売れている月がある。
6月発売月は若干増えたものの、7月はいつも通り。
6月。販売店の展示車両、試乗車を用意する為増えた程度。

これを大幅アップと言うのかね?

#38 匿名さん2019/09/13(Fri)21:20:05ID:kyZmI0ZTWM
6月は前月の倍売れている。
2倍売れた場合、大幅アップという表現に何の問題もない。これを「ウソ」とか言うから、毎回フルボッコされるのだ。

この表現に違和感があるのなら、まだ日本語の勉強が足りない、ということだ。悔しいなら、無理に我が国にいる必要はない。祖国に帰ったらどうか?
#39 匿名さん2019/09/13(Fri)21:23:19ID:UzOTE0NDTN
まだ絡むか能無しマンセー。

恥ずかしい。

3月の方が売れてる。さらに7月はもう4桁切っている。
ディーゼル効果は皆無だな。

#40 匿名さん2019/09/13(Fri)21:27:50ID:kyZmI0ZTWM
マンセーミニバンじいさん。
3月は毎年、最も販売台数が伸びる月なのを知らないのか?その特別な時期と6月を比較するから、マヌケだと言われるのだ。

6月は5月に較べて倍増、大幅アップした。この事実は動かない。

数値的な根拠を示されてもゴネ続ける。困った隣人だ。
#41 匿名さん2019/09/13(Fri)21:28:09ID:UzOTE0NDTN
ディーゼルモデルを投入したのに3月より数字が出せてないのに、大幅アップです!

アホか…
#42 匿名さん2019/09/13(Fri)21:29:13ID:UzOTE0NDTN
そのモデルが売れたかどうかは、販売された月では参考にならないってのは知らないのかな?
#43 匿名さん2019/09/13(Fri)21:30:14ID:UzOTE0NDTN
自称業界に詳しい欧州マンセー君
#44 匿名さん2019/09/13(Fri)21:32:32ID:UzOTE0NDTN
6月ディーゼルモデル発売

7月からコンスタントに4桁出せれば
大幅アップ。ディーゼル成功となるだろう。

#45 匿名さん2019/09/13(Fri)21:36:50ID:kyZmI0ZTWM
42
43
オマエが捨て台詞を吐くようになった時点が、いつもオマエの降伏宣言だと受け止めている。反論ができないから、こういう行為しかできなくなるのだ。

これ以上、恥の上塗りは止めるんだ。敗者を侮辱するような真似はしないから、安心して欲しい。
#46 匿名さん2019/09/13(Fri)21:39:37ID:UzOTE0NDTN
知らなかったか。

まだまだ論破し続けてやるよ。

書き込めば恥を晒してやるよ。

#47 匿名さん2019/09/13(Fri)21:40:12ID:kyZmI0ZTWM
44
エクリプスクロスは日本での発売以降、目標台数をクリアしたことすらない。4ケタの台数なんて超レアだよ。
三菱のブランドイメージと販売力を、オマエが心酔してやまないトヨタと比較するから、マヌケだと言われるのだ。
#48 匿名さん2019/09/13(Fri)21:41:15ID:kyZmI0ZTWM
46
日本語を書いてくれ。
#49 匿名さん2019/09/13(Fri)21:41:44ID:UzOTE0NDTN
話晒すなよ。

アホマンセー
#50 匿名さん2019/09/13(Fri)21:42:25ID:kyZmI0ZTWM
46
負けたけど、また今度、荒らしにくる、という決意表明なのか?

そうか。
#51 匿名さん2019/09/13(Fri)21:42:53ID:UzOTE0NDTN
日本語を理解してくれ。

マンセーには無理な話か。

#52 匿名さん2019/09/13(Fri)21:43:33ID:kyZmI0ZTWM
49
❌話晒すなよ。

⭕️話そらすなよ。

マヌケ!
#53 匿名さん2019/09/13(Fri)21:46:19ID:UzOTE0NDTN
6月ディーゼルモデル発売

7月からコンスタントに4桁出せれば
大幅アップ。ディーゼル成功となるだろう。

販売開始月の数字は参考ならない。
業界の常識。

何も知らず大幅アップ!
6月売れてるから大幅アップ!

本当に恥ずかしい。

#54 元祖!調べてみたシリーズ2019/09/13(Fri)21:59:13ID:A1MTdhZjzN
どちらかに加勢するわけではない、という前提で。

2019年5月の日本国内での販売台数:550台
2019年6月の日本国内での販売台数:1,002台
(出典:三菱自動車工業㈱ ニュースリリース)

ほぼ倍増の数字ですから、ネットのニュースソースでも「エクリプスクロス大幅増」と取り上げられるレベルなのは間違いないでしょう。
#55 匿名さん2019/09/13(Fri)22:07:07ID:kyZmI0ZTWM
53
展示車両だの、試乗車だの、販売開始月の数字は参考にならないだの、自分勝手な解釈するところは、隣の国と同じ発狂パターンだ。

御託を並ぶなくとも、数値的な事実は変わらない。

悪質クレーマーのミニバンじいさんは、免許返納の時期を考えた方がいい。
#56 匿名さん2019/09/13(Fri)22:11:35ID:UzOTE0NDTN
自分勝手?

業界の常識だと何回も言わせるのか。

欧州マンセーは業界を良く知ってる。

この自己紹介もウソか…

ネットとは言え恥ずかしさの極み。

金持ち喧嘩せず。

君が貧乏人以下ってのも良く分かってる。

コジキマンセー君。
早く寝なさい。
#57 匿名さん2019/09/13(Fri)22:15:02ID:kyZmI0ZTWM
56
負けを認めたようだ。

許してやるよ。

もっと業界のこと、勉強しないで私には勝てない。だから、ムダな事はもうやめるんだ。
#58 匿名さん2019/09/13(Fri)22:18:20ID:UzOTE0NDTN
ちょっw

誰が負けてるの?

コーヒー吹くわw

頭おかし過ぎるw

大ウソ大好きコジキ欧州マンセー

だんだん名前が長くなるな。
#59 匿名さん2019/09/13(Fri)22:25:11ID:UzOTE0NDTN
2019年5月の日本国内での販売台数:550台
2019年6月の日本国内での販売台数:1,002台
(出典:三菱自動車工業㈱ ニュースリリース)

ほぼ倍増の数字ですから、ネットのニュースソースでも「エクリプスクロス大幅増」と取り上げられるレベルなのは間違いないでしょう。

この解釈が分かってない人間。

#60 匿名さん2019/09/14(Sat)02:01:37ID:M4NWQ4NDjN
単月での細かい比較はどうでもよくて。要はエクリプスクロス単体がさっぱり売れてない、って事実は発売直後から報道されてること。
ディーゼル車追加で大幅に販売を伸ばした現行プラドのように、三菱もディーゼル車がエクリプスクロス販売の起爆剤になることを期待してるだろうね。

正直、ここまで販売が低迷するとは想像してなかったな。不祥事を起こした企業は三菱だけではないのだが。
#61 匿名さん2019/09/15(Sun)22:49:55ID:UzY2M2NGTN
ここでも、
フルボッコされ、
逃走
最後の投稿は♯58
しかも内容に品性がない
#62 匿名さん2019/09/17(Tue)01:48:40ID:gxZmZmNTjO
SUVにはディーゼルが似合います。
#63 匿名さん2019/09/19(Thu)23:41:48ID:kwNTZjYmzM
61
笑笑

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