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レクサス・UX200が390万円から、UX250hが425万円から日本発売

レクサスUX200、UX250hが発売、GA-Cプラットフォーム採用

レクサスは新型UXシリーズを2018年11月27日に発売した。

(写真は新型UX250h)
UX250h フロントグリル

新型UXシリーズは、レクサスの最もコンパクトなクロスオーバーSUVとして、春のジュネーブモーターショー2018で発表されたモデル。これが遂に日本発売となった。

UX250h

ボディサイズは全長4495mm×全幅1840mm×全高1540mm、ホイールベースは2640mmとなる。
ライバルとなるのはメルセデスベンツ・GLA、アウディ・Q3、BMW X1といったあたり。ドイツ系プレミアムブランドが近年開拓してきたプレミアム小型SUV市場に、レクサスも後追いで参戦することになる。

UX250h トランク

プラットフォームはプリウス、C-HR、カローラシリーズと共通のGA-Cが採用される。CT200hを後継するモデルもGA-Cプラットフォームをベースに開発中となっており、幅広い車種で共通プラットフォームとなる。

UX200は2.0L NAガソリンエンジン、UX250hは同ハイブリッドシステムを搭載

新型UXシリーズに搭載されるパワートレインは2タイプが用意される。

UX250h インテリア UX250h フロントシート

まずはUX200として、M20A-FKS型 直4 2.0L NAガソリンエンジン搭載モデルをラインアップ。車両価格は、エントリーモデルが390万円、version Cが414万円、F SPORTが443万円、version Lが474万円。駆動方式はFFのみが用意される。

UX250h リアシート UX250h

UX250hは、M20A-FKS型の直4 2.0L ハイブリッドエンジンを搭載。FF車の車両価格は425万円、version Cが449万円、F SPORTが478万円、version Lが509万円となる。ハイブリッドモデルは4WD車も用意され、各グレード26万円高となる。

#1 匿名さん2018/12/05(Wed)04:00:48ID:c0NjFkNGzY
左ハンドルなの?
#2 匿名さん2018/12/05(Wed)07:21:49ID:RjOTg2NGzN
国内販売で左ハンドルなわけないやろ
#3 匿名さん2018/12/05(Wed)18:35:22ID:Y2NGRkNjGY
単眼メーターは良くない
#4 匿名さん2018/12/05(Wed)19:40:16ID:M2YWQ5NjDO
メーター周りが、欧州勢に完全に負けている。
#5 匿名さん2018/12/05(Wed)20:25:34ID:I5ZDlmM2mY
内装全般が完全に負けていると思います。
#6 匿名さん2018/12/05(Wed)22:26:11ID:M2ZmM0MDGN
ターボもディーゼルもないから走行性能は、走る前から負け
インテリアも負け
じゃ、欧州ライバルに勝るところって・・・どこ?
#7 匿名さん2018/12/06(Thu)00:27:55ID:AzODc0NWjM
ん…残念ながら見つからない…。
この車も三菱新型デリカD5と同様にバブル世代の自分の意見ゴリ押しおばちゃんが内装等も含めて担当したんだよね…。
バブルおばちゃんの古臭いセンスでは、せっかくのレクサスもこーなってしまうのか…。
残念…。
#8 匿名さん2018/12/06(Thu)08:10:50ID:hjNTIxNjGN
3年でプラパーツが割れたり、液晶パネルの一部がブラックアウトしたりしない
ターボ、ディーゼル<<<<<トヨタハイブリッド
#9 匿名さん2018/12/06(Thu)09:55:40ID:Q1MDdmND2N
トヨタハイブリッド?は?
欧州各メーカーが追随しなかった時点でガラパゴス技術確定だったんだよね、
自動車リサーチ用語で言えば
「ホンモノ」じゃなかったってこと、
#10 匿名さん2018/12/06(Thu)09:56:42ID:MzZDg1NGjN
UXはいいとして、これが出たことによってNXが中途半端な車種にならないだろうか
#11 匿名さん2018/12/06(Thu)10:28:37ID:E2NzQzOTzM
UXのほうが中途半端だと思うが
#12 匿名さん2018/12/06(Thu)10:58:11ID:JjNTI0NjmY
小さいターボやらクリーンじゃないディーゼルでごまかしてる欧州達より全然先進w
まぁ。ようやく48Vのアレが出来たくらいかw

欧州マンセーの熱いレス待っとるわw
#13 匿名さん2018/12/06(Thu)11:01:20ID:JjNTI0NjmY
ちなみに欧州にはパサートGTEもあるけどなw

欧州マンセーの清水和夫センサーがダメ出し www
#14 匿名さん2018/12/06(Thu)11:33:39ID:I5N2QxZjDY
ん~、トヨタハイブリッドも最早最新の技術ではないから、ハイブリッドの部分に対する開発コストはほぼかかっていない。
しかし値段はハイブリッド価格…。
後部ドアの内張り等含めて内装はプラ多投。
車の現状に見合った価格には感じられないなぁ。
「レクサス」と言うネームバリューと言われればそれまでだけど。
#15 匿名さん2018/12/06(Thu)19:45:53ID:A0YzM2YzjZ
ドアがアルミだったり見えない所にお金かかってるんだと思う
高出力なHVとダイレクトシフトCVT、新しい2.0ダイナミックフォースエンジン、国内初出モノが多くて今一番乗ってみたい車
#16 匿名さん2018/12/06(Thu)22:33:52ID:ZlZDgwODGZ
#12 #13
このサイトは最近、とっても穏やかになりました。
この雰囲気を壊す行為はやめてくださいね。
#17 匿名さん2018/12/06(Thu)22:50:06ID:kzNjgxNTjM
FFのみ設定か…4WD.AWDの設定が欲しいところだな。
CX-5と比べ100万円以上高い設定…実物を見ないとなんとも
#18 匿名さん2018/12/06(Thu)23:43:18ID:Q1MDdmND2N
17
認識間違い。
UX200は確かに2WDのみだが、UX250hはAWDの設定がある。
本文にもそう書いてある。
#19 匿名さん2018/12/07(Fri)19:10:46ID:QxZDI0OTGN
2.0ハイブリッドは、レクサスでは、CTやISにも、載せるよね!
トヨタでは、どれに 載るんだろう?
#20 匿名さん2018/12/09(Sun)13:39:35ID:U1NGQ3ODWO
2.0ガソリンエンジンは、ハリアーにも、載せ変えられるね!
#21 匿名さん2018/12/13(Thu)22:01:41ID:RhOGI0YzGO
UXと共通のパワートレインは、来年発売の次期RAV4に搭載される
#22 匿名さん2018/12/15(Sat)18:51:22ID:Y3ZWZhY2TM
内装がC-HRのほうがいいんだよねー
#23 匿名さん2019/01/05(Sat)02:02:00ID:dmZTdjOTDN
ターボエンジン車があれば、より良いと思います
#24 こういうところでしょ2019/01/07(Mon)16:04:50ID:VlZGZhMGjN
UXの助手席グローブボックスは、開けるとフタがゆっくり下に開く。でも、閉めるときに持ち上げると、プラスチックまるだしの軽さである。ゴルフのグローブボックスにゆっくり開く仕掛けはないが、フタそのものに厚みと重さがあって、安っぽい感じはしない。UXの室内ドアハンドルは、チタンカラーでカッコよくデザインされている。しかし、握ればすぐに樹脂製とわかる。ゴルフのドアハンドルはなんてことのない四角い取っ手だが、クロームメッキされた金属製だ。金属に見える物は金属でつくるというのがフォルクスワーゲン/アウディの“方針”だ。装備品の総量や凝り方ではまったく太刀打ちできないが、高級感や高価格感ではゴルフのほうが上のような気がする。
#25 やっぱりなー2019/01/07(Mon)21:41:11ID:Y1YWYwNDDM
あはは
クロームメッキのドアハンドルかw
いかにも中国で好まれそうな安っぽいギミックだな(笑)

#26 匿名さん2019/01/08(Tue)18:01:24ID:FkYzBiNTmM
24
新参者のレクサスと、伝統ある欧州車とでは、動力性能云々より、パーツ一つの質感自体で負けてるんだと思う。レクサス=トヨタだから、細かいパーツ類はどうしてもコストとの兼ね合いを考えちゃうんだろうけど、レクサスには価格に見合った、少しはまともなパーツを使って欲しいもの。
#27 匿名さん2019/01/09(Wed)20:12:33ID:c1MjZlNGDO
♯25
プラ部品より金属の方が高級感あるだろ?
もしかして、クルマ持ってない?
ま、いいけど
#28 匿名さん2019/01/09(Wed)20:30:58ID:A0Y2Q5NGmN
フォルクスワーゲン/アウディは見栄えばかりにコストかけるんじゃなくて
排ガス技術にコストかけないとだめだな。

#29 匿名さん2019/01/09(Wed)21:15:36ID:BkMDE4ODmY
VWのスキャンダルがあって、ほっと胸を撫でおろしました
これで日本車も少しはVWに追いつくことができるのでは?
このチャンスを日本車メーカーは逃してはならない、と感じました
以前の日本車メーカーなら、背中を拝むことさえできなかったVWをはじめとする欧州メーカー各社
今であれば、「かすか」ではありますが欧州メーカー各社の背中がみえはじめてきましたね

VWをはじめとするドイツ車の不正は、日本車メーカー各社への「善意のハンディキャップ」ととらえるべき、ということでしょうか?
この「ハンディ」がなければ、日本車は永遠に三流のままでした
しかし、このタナボタを生かし「がんばれば追いつけそう」と思った日本車は、必至に性能を上げて、現在に至っています
VWをはじめドイツ車サマサマ、でしょうか?日本車は、ドイツ車に足を向けて寝ることができませんね
#30 匿名さん2019/01/09(Wed)21:37:07ID:I3NDQwNWzM
しみったれてるね( i _ i )
#31 匿名さん2019/01/10(Thu)08:24:42ID:BkODViZWGZ
#29
コイツおつむ大丈夫?
思考回路が壊れてるねw
#32 匿名さん2019/01/10(Thu)15:50:50ID:I0NjQ5YWDN
♯31
そうは思わない
人の意見をケナすだけの♯31より、よっぽどマトモだと思うが(主張そのものはともかく)
♯31も自分の意見を書いたらいい
#33 匿名さん2019/01/10(Thu)16:59:43ID:lmYTUyNGDM
反論求めても、どうせ「排ガス不正」ネタした出てこないから、つまんない
w
#34 匿名さん2019/01/11(Fri)08:13:03ID:c0ZjIzMTWM
25
金属が安っぽい❓
しかもギミックって⁈
ギミックの意味知らんのか(ʅ(◞‿◟)ʃ)
#35 匿名さん2019/01/11(Fri)08:25:14ID:NkNmY5Y2mZ
#24=#29=#32=#33=#34
欧州万歳‼️
連投自演乙
誰にも相手されないw
#36 匿名さん2019/01/11(Fri)08:49:14ID:czMjA0NGDM
#25
日本車が欧州老舗ブランドに最も劣るポイントは・・・
走行性能うんぬん置いといて・・・
革に見える部分は「革(本革)」を使い、
木目に見える部分は「本木目」を使う。
日本の自称「高級車」の大半は「木目調パネル」という名の「樹脂パーツ」(フェイク)を使う。
欧州ブランドは「フェイク」を使いません。
このあたりは、彼我の歴史の差、なんだと思います。
UXのインナードアハンドルが「樹脂」だと、#24で初めて知りました。
UXはCセグクラスだから、仕方がない?
でも、ゴルフは「金属」製・・・
ゴルフは「大衆車」でしょ?
UXは自称「高級車」でしょ?
う~む・・・、レクサス、もっと頑張れ!
#37 匿名さん2019/01/11(Fri)09:39:47ID:BjZDdlMzjO
36

日本車ネガキャン
ドイツ車自慢

空気読んで
少しは投稿を自重したら!
管理人さんからも散々注意されてるだろ‼️

┐(´д`)┌
嫌われ者を自覚して

#38 匿名さん2019/01/11(Fri)10:45:37ID:czMjA0NGDM
#37
ネガキャンと感じたのなら、失礼!
事実を書いただけですから。

それに、あれ、「管理人」さんのコメ
じゃないと思いますけど。
#39 匿名さん2019/01/11(Fri)10:55:45ID:RkY2Y1OWDN
メルセデスやBMWではシートに合皮を使うことがあるが、つまりメルセデスやBMWは欧州ブランドではないということですね。

何ブランドなんだろう南アフリカ?
#40 匿名さん2019/01/11(Fri)13:00:08ID:czMjA0NGDM
#39
#36#38です。
シートに合皮ですか・・・

世界中の自動車メーカーは資源保護の観点から、「本革シート」と呼ばれるシートでも「人が普段見ない部分、触れない部分」は「合皮」を使うのは今や常識です。
「牛さん」の乱獲を防ぐため、ですね。メルセデス・BMWも「車種によっては」#39のご指摘の通りでしょうね。ですが、日本車の本革シートもWebやカタログでの装備表にも、「一部に合皮を使用」としっかり書いてありますので、
「南アフリカ・・・」とか、欧州ブランドが中傷される理由はないと思います。悲しいですね。
#41 匿名さん2019/01/11(Fri)23:51:27ID:VmMTU0ZTTY
#40
革に見える部分は「革(本革)」を使う。
合皮はフェイクですよね。
欧州ブランドは「フェイク」を使いません。
#42 匿名さん2019/01/12(Sat)00:23:49ID:FiYzBlZmTY
・・・Eクラスのブルーテックも合皮ですよ。両車の合皮の質感の違いまでは判りませんが。
しかし、そこに「日本車だから」や「欧州車だから」なんて単純な区切りはないと思います。
#43 匿名さん2019/01/12(Sat)07:42:42ID:VhZjcwMDDN
アンチがいくら騒ごうと、事実は何ら変わらない。
井の中の蛙、大海を知らず。
#44 匿名さん2019/01/12(Sat)08:01:29ID:JjZTE2NGjM

インターネットにおける自作自演(じさくじえん)とは、一つのウェブサイト上で、一人の人間が、同時に複数の人間が活動しているように見せかける行為である。実際にネット上でこの行為を指す際は、単に自演と略されることが多い。

ウィキペディア
#45 匿名さん2019/01/12(Sat)08:20:42ID:YzZDIxNTTY


#43
自演しなくても他の人からレスしてもらえるように態度改めたら・・
#46 匿名さん2019/01/12(Sat)10:36:15ID:Y5MzgwODWO
#37
欧州車アンチ
管理人から名指しで注意されてましたね
「他人の愛車(確かボルボ)を笑う⇒それは侮辱罪になる行為!」
「争いの発端をつくる人」
「中国についてヘイトスピーチを行う」

確かにひどかったですね・・・
#47 匿名さん2019/01/15(Tue)08:18:25ID:QwZTcyOTmY
#46
欧州車自慢の方へ

あなたは「韓国・の方々に対するヘイトスピーチ」を書き込み、管理人さんに削除されました。

ウソを書き込み他人に転嫁することはやめなさい。
自分の悪事を反省しなさい。

※エクリプスクロス板、ボルボ板で欠番となっているところが削除されました。

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