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NEW 新型【CR-V】日本発売日いつ？2024年にFCEV 燃料電池車で登場、GM共同開発「e：FUEL CELL」はコスト1/3、HONDA SENSING 360採用期待【ホンダ最新情報】フルモデルチェンジは米国先行、欧州仕様PHEVとe:HEVが発表
CR-Vにスポーツハイブリッドi-MMDを搭載、上海モーターショー2017
ホンダは開催中の上海モーターショー2017でCR-V ハイブリッドをワールドプレミアさせた。
（写真はCR-V ハイブリッド）
ホンダのクロスオーバーSUV、CR-Vがフルモデルチェンジを受け北米向けに先行導入されているが、今回は中国市場に向けてハイブリッドモデルが発表となった。
（写真はCR-V北米仕様）
CR-Vに搭載されるハイブリッドシステムはSport Hybrid i-MMDとなる。Sport Hybrid i-MMDはこれまでにアコード、オデッセイで採用され、2017年10月にはステップワゴンにも搭載される見込みとなっており、ホンダは普及を進めつつある。
新型CR-Vの日本発売、国内仕様は3列シートの可能性、ミニバン兼用
さて、日本市場向けのCR-Vについては、先代モデルが2016年に販売を終了させたまま、ラインアップから姿を消している。次期CR-Vについて日本市場に向けた公式なアナウンスはされていない。
（写真は日産・エクストレイル）
先代型CR-Vの国内販売の実績から言えば、新型の日本導入は実現されないという考えもあるが、一方で3列シート化されるという噂もある。日産のエクストレイルが3列シートモデルを設定したように、このクラスのクロスオーバーSUVはミニバンとの代替が兼ねられるトレンドにあり、こちらでの活躍に期待したいところである。
（写真はマツダ・CX-5）
CR-V北米仕様、中国仕様のエクステリアを見る限りでは、日本市場で販売台数を伸ばすのは難しそう。ライバルモデルを見てみると、トヨタ・ハリアーが上級車イメージを引き継ぎながらダウンサイズさせ、CR-Vとパワートレインサイズが近くなっている。マツダ・CX-5はフルモデルチェンジしたばかりで、エクステリアとディーゼルエンジン搭載モデルが好評。少し小さいがトヨタ・C-HRも月販1万台を超えるペースでの販売がまだまだ続きそうで、有力なライバルモデルが並んでいる状況だ。
