新型【クラウンクロスオーバー】マイナーチェンジいつ？一部改良2024年4月4日、特別仕様車RSランドスケープはSUVカスタマイズ、後席可倒式でラゲッジ拡大、OUTDOOR CONCEPTが市販化【トヨタ最新情報】ハンズフリーパワートランクリッドなど標準装備化による値上げ新価格440～685万円消費税込み

クラウン

2024.04.052024.04.04

トヨタの「CROWN CROSSOVER」に一部改良が施された。アウトドアを意識した特別仕様車「CROSSOVER RS “LANDSCAPE”」が新たに設定され、機能性とデザイン性を兼ね備えたモデルへと進化しています。

クラウンクロスオーバー新価格表

グレード	価格（税込円）	燃費（WLTCモード）	駆動	定員
特別仕様車 CROSSOVER RS “LANDSCAPE”	6,850,000	15.7 km/L	4WD	5人
CROSSOVER RS	6,700,000	15.7 km/L	4WD	5人
CROSSOVER Z	5,950,000	22.2 km/L	4WD	5人
CROSSOVER G	5,150,000	22.4 km/L	4WD	5人
CROSSOVER X	4,400,000	22.4 km/L	4WD	5人

特別仕様車「CROSSOVER RS “LANDSCAPE”」は、アウトドアな世界観を表現するために専用の外装色であるブラックとアーバンカーキを採用しています。また、オーバーフェンダー、マッドガード、ヒッチメンバーといったアウトドアシーンに適した特別装備を備えており、60:40分割可倒式のリヤシートによるトランクスルー機能も大きな特徴です。

一方で通常グレードについては、ハンズフリーパワートランクリッド、イージークローザー、カラーヘッドアップディスプレイなどを標準装備化して「CROSSOVER RS｣、｢CROSSOVER Z｣、｢CROSSOVER G｣、｢CROSSOVER X」の4グレードに集約されました。これらの装備は、従来グレードのCROSSOVER RS”Advanced”、CROSSOVER G”Advanced・Leather Package”、CROSSOVER G”Advanced”で好評を得てきた装備です。

更に、2.5L HEVの上級グレードとして「Z」が新設され、従来「RS」にしか設定のなかった、上級安全装備やナビゲーションシステムを標準装備し、後席の快適オプションも選択可能になりました。

外板色としては、CROSSOVER RS、CROSSOVER Z、CROSSOVER Gに対し、新たに「マッシブグレイ」が追加されました

内装色には、CROSSOVER RS、CROSSOVER Zに対し、「ブラック/サドルタン」が追加されました。

また全車で内装の質感も向上しています。具体的には、ドアトリム、インパネ、センターコンソールボックスにソフトパッドを追加し、高級感を増しています。

「CROSSOVER G」には、アップグレードレディ設計が施されており、購入後にも機能追加が可能です。これにより、ユーザーは自分のライフスタイルやニーズに合わせて、さらにパーソナライズした車両を楽しむことができるようになります。

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特別仕様車「クラウンクロスオーバー RS ランドスケープ」は、「クラウンアウトドアコンセプト」がベース

CROWN OUTDOOR CONCEPT 大阪オートメッセ2023

特別仕様車「CROWN CROSSOVER RS LANDSCAPE」は、東京アウトドアショー2023および大阪オートメッセ2023で披露された「CROWN OUTDOOR CONCEPT」をベースに市販化したものとなる。

足回りにはオールテレーンタイヤを装備するなどで、最低地上高を高めることで、よりアウトドア向けの性能が追求された。ルーフキャリアなどアウトドアに便利な装備も装着される。

「CROWN OUTDOOR CONCEPT」に装備された後部座席の6:4分割可倒式シートは、積載性の向上と車中泊の可能性を広げるものであった。これは現行のクラウンクロスオーバーには無い機能である。説明員によると、元々クラウンクロスオーバーは、後席6:4分割可倒式シートを前提に設計されているとのこと。当時から、近い将来にラゲッジ拡大機能を採用した市販型が発売されることは、確定事項であるかのようだった。特別仕様車「CROWN CROSSOVER RS LANDSCAPE」の目玉の装備となる。

もちろん後席が可倒式になったことはメリットばかりではなく、ロードノイズや後席の乗り心地の面ではデメリットとなっている部分もあるかもしれない。

通常クラウンクロスオーバーでは、後席中央部分に限りトランクスルー機能が備わり、スキー板や釣竿などの長尺物の積載が可能となっている。ただし、これでは一般的なSUVに対して積載力で劣り、アウトドアニーズに十分に応えることができていなかった。

「CROWN OUTDOOR CONCEPT」では、派手なLEDライトの装着により、完全に顔付きが変わっている。タイヤのインチアップ、ワイドフェンダー、マットガード、車高アップと迫力あるSUVスタイルに仕上がっていた。

ヒッチメンバーにはクラウンの王冠マークが装飾されるが、これは市販型では別デザインでキャップに王冠マークとなった。

また、一部改良では、通常クラウンクロスオーバーのグレード構成や装備内容に変更が行われる見込み。実質的な値上げもあるかもしれない。

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新型クラウン特別仕様車CROSSOVER RS“Advanced・THE LIMITED-MATTE METAL” 2023年12月発表

トヨタから、新型クラウン特別仕様車CROSSOVER RS“Advanced・THE LIMITED-MATTE METAL”が2023年12月11日に発表された。

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クラウン特別仕様車CROSSOVER RS“Advanced・THE LIMITED-MATTE METAL

消費税込み車両本体価格は750万円に設定され、ベース車のCROSSOVER RS“Advanced”（2.4Lターボハイブリッド 4WD）に対して、110万円のアップとなる。

トヨタの新型クラウン特別仕様車CROSSOVER RS“Advanced・THE LIMITED-MATTE METAL”は、革新的なデザインと機能性を兼ね備えている。このモデルのボディカラーは、特別設定色のマットメタルで、静謐な質感をもたらす。

日常のメンテナンスを容易にするため、この車両は最表面に革新的な特殊表面処理［TMコート］が採用される。このコーティングは、マット塗装の維持を手軽にしつつ、優れた防汚性と汚れ除去性を提供することで、耐久性を高める。

22インチのアルミホイールはマットブラック塗装が施され、スポーティな足元を演出している。サイドガーニッシュもマットメタルに統一され、上品なデザインが特徴だ。

内装に関しては、ブラックルーミッシュの特別内装色と、ウォームスティール加飾のインサイドドアハンドルが、洗練された空間を作り出している。

シートは本革スポーツレザーで、レッドステッチが施されており、走る楽しさを高めるホールド性能を備えている。インテリアの各所にはソフトパッドやソフトフィール塗装が設定され、心からくつろげる上質な空間を目指している。

シフトノブはディンプル加工の本革で、ピアノブラックオーナメントがアクセントになっている。

インストルメントパネルにはTHE LIMITED-MATTE METAL専用レーザー加飾が施され、特別な一台の証となっている。

リモコンキーはシルバーで洗練され、フラッグシップモデルにふさわしいデザインだ。

ステアリングホイールは本革巻きの3本スポークで、ウォームスティールのステアリングスイッチ周辺やダークグレーメタルのスポーク、ライトグレーのステッチが施されており、細部までこだわりが感じられる。

最後に、マニュアルケースはフルブラックのリサイクルレザーで、所有者への特別感を演出している。

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新型クラウンは、4つのボディタイプ、SUV化、FF化

SUV化、FF化など、これまで様々な情報が飛び交った新型クラウンであるが、2022年7月15日の発表では、その概ね全てと思われる4種類のボディタイプが披露され、いずれも市販化されると発表された。

そのうち1つは、FRプラットフォームを継承する伝統的なセダン。残り3つのボディタイプ（クロスオーバー、スポーツ、エステート）については、SUVの流れを汲むエクステリアデザインが取り入れられた。

新型クラウンクロスオーバーは、SUVと4ドアクーペの融合、先行販売中

まず、商品化されたのは、GA-Kプラットフォーム採用の「クラウンクロスオーバー」で、先行して販売中となっている。

エンジンは遂に横置きとなり、FFレイアウトが採用される。二種類のハイブリッドモデルが用意され、「E-Four Advance」または「E-Four」を採用する電気式4輪駆動モデルのみのラインアップが組まれた。GA-K車種のなかでも上位の走行性能と快適性能が提供された。

新型クラウンスポーツは、SUVと5ドアハッチバックの融合、2023年夏発売予定

新型クラウンスポーツは、SUVと5ドアハッチバックを融合させたボディスタイルが採用された。

新型クラウンスポーツ

トヨタは2021年12月に、15モデルのバッテリーEVを発表していた。

Crossover EV

その中の1つ「Crossover EV」は、新型クラウンスポーツのデザインスタディモデルであったことは間違いないだろう。

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新型クラウンエステートは、中大型のクロスオーバーSUV

新型クラウンエステートは、中大型サイズのクロスオーバーSUVとなる。想定されるプラットフォームはGA-Kで、ホイールベースの開発目標値は2850mmとなっている。つまり、北米ハイランダー、中国クラウンクルーガーと同サイズのSUVとなる。

新型クラウンエステート

エクステリアは独自デザインではあるものの、結局はクラウンクルーガーと性質の近いモデルを中国以外の市場でも導入することになる。

クラウンクルーガー中国仕様

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SUV版クラウンクロスオーバー登場によるクラウンセダン終了はデマだった

新型クラウンに関連し、拡散している情報のなかで真実ではない部分もあった。

クラウンセダンの終了はデマである。

クラウンの生産拠点　元町工場

ワールドプレミアされた新型クラウンの4つのボディタイプの中には、セダンも含まれている。

新型クラウンセダン

これは従来型GA-Lナロープラットフォームが継承され、ロングホイールベース化された。

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新型クラウンをSUV化する必要性はあるのか

クロスオーバーSUVスタイルがトレンドとなっているが、クラウンまでクロスオーバー化させる必要性はあったのか。

これからのEVが普及していく時代の中では、床面へのバッテリー積載の関係で、腰高なボディスタイルの流行が予想される。対して、FRセダンの特徴であった低く伸びやかなスタイルは、従来的なイメージになりかねない。こういった車体デザインのトレンドは、パワートレイン種別を問わず影響を受けることになる。腰高なスタイルを選択肢に用意しておくことは、クラウンのモデルネーム生き残りのための一つの策となるだろう。