新型【クラウンエステート復活】発売日いつ？2024年前半頃予想、推定価格600万円台後半でPHEV搭載の3列シート車の可能性【トヨタ最新情報】

新型クラウンエステート

4つのボディタイプが発表済みの新型「クラウンシリーズ」には、ラゲッジ容量と居住性が重視された「クラウンエステート」が設定される。そのデビュー時期として2023年が予告されていたが、より現実的なスケジュールとして2024年前半頃の発売が想定される。

他の「クラウンシリーズ」では「クロスオーバー」が発売中で、残る「スポーツ」と「セダン」については当初予定されていた通り2023年の発売となる見込み。

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新型クラウンエステートはGA-Kプラットフォーム、ロングホイールベース採用

複数のボディタイプでシリーズ化される新型「クラウン」であるが、なかでもミドルクラスSUVスタイルに仕上げられるのが「クラウンエステート」となる。かつてワゴン車に使われていたモデルネームが、16年ぶりに復活採用されることになる。

新型クラウンエステート

「クラウンエステート」の開発目標値は以下の通り。

全長：4930mm
全幅：1880mm
全高：1620mm
ホイールベース：2850mm

ボディスタイルはSUVで、プラットフォームにはTNGA（GA-K）を採用し、ロングホイールベース版となる。トヨタが海外販売してきた従来車種、北米「ハイランダー」や中国「クラウンクルーガー」といったモデルとキャラクターが近い。これらと比較して、「クラウンエステート」の全高が低く抑えられており、よりスポーティな仕上がりとなることが予想される。

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GA-KプラットフォームのSUVといえば、国内では「ハリアー」や「RAV4」、「レクサスNX」といったホイールベース2690mmのものに限られていた。

ハリアー

2022年に入ってから9月に「クラウンクロスオーバー」、11月に「新型レクサスRX」が発売され、GA-Kの2850mmロングホイールベース版を採用するモデルが国内ラインアップに加わってきた。

新型 CROWN クロスオーバー

新型RX450h+

新型「クラウンエステート」は、居住性が重視された広いキャビンスペースが与えられる。レクサス新型RXに対するトヨタブランド版という位置づけという考え方もできるだろう。

新型クラウンエステート、実質的に中国車クラウンクルーガーを別設計で日本発売

クラウンクルーガー中国仕様

また、2021年に中国で「クラウンクルーガー」が発表されたときは、その日本発売の可能性についても話題となっていた。「クラウンクルーガーの日本発売は無い」という予想が大多数であったが、結局はエクステリアやパワートレインこそ別設計となるだろうが、クラウン名義で特徴が近いモデルを日本発売させることになる。

やはり、新型「クラウンエステート」にも、3列シート車の設定が予想される。

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新型クラウンエステートと中国クラウンクルーガーは別デザイン、プラットフォーム共通の可能性

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新型クラウンエステートはPHEV搭載の可能性

新型クラウンエステートへ搭載されるパワートレインは、PHEVがメインとなることが予想される。ロイターは、日本向けの新型クラウンシリーズの中に、プラグインハイブリッドが存在することを報道していた。

新型クラウンの4つのボディタイプの中で、特にツアラーとしての側面が大きいのが、このクラウンエステートである。PHEVならではの航続距離の長さと、ガソリン給油が可能なことは、ユーザーから大きな支持を得ることになりそう。

新型クラウンエステート

また、新型クラウンエステートのフロントグリルのエアインテークが閉じられたスタイルであることも、PHEVらしさを感じさせる部分である。

新型クラウンは、FRセダンのほか、3タイプのSUVがラインアップ

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新型クラウンエステートの車両価格は600万円台後半が予想される

新型クラウンエステートのパワートレインはPHEVとなることが予想される。コンベンショナルガソリン車やハイブリッド車がラインアップされる可能性は残されるが、PHEV専用車となった場合、クラウンエステートのエントリー価格は、クラウンクロスオーバー（435万円～）よりも高額となるはず。

NX450h+

新型クラウンエステートへの搭載が予想されるPHEVは、GA-Kプラットフォームに対応した、2.5L PHEV（A25A-FXS型）で、既にRAV4 PHV、ハリアー PHEV、レクサスNX450h+で市販車搭載実績があり、さらに2022年11月頃発売のレクサスRX450h+へと採用車種が増やされる計画となっている。

ハリアー

なかでも新型ハリアー PHEVは、620万円の価格設定となっている。この新型ハリアーPHEVと比較した場合、新型クラウンエステートは、同じGA-Kプラットフォーム採用ながらもホイールベース延長が施されたワンクラス上のSUVモデルに相当する。新型クラウンエステート PHEVは、600万円台後半の価格設定が予想される。

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