2020年にHighway Teammateを導入、2020年代前半はUrban Teammateを予告
レクサスは今秋にフルモデルチェンジした新型LSシリーズを日本発売させたばかり。その直後となるタイミングで、LS+ Conceptを東京モーターショー2017でワールドプレミアさせた。
（写真はLS+ Concept）
LS+ Conceptは将来のレクサスブランドで導入される自動運転技術を予告するモデルとなる。
市販車の新型LSはレクサスセーフティシステム＋を標準装備するなど安全運転支援システムにも力を入れている。特にレーンキーピングアシスト、レーダークルーズコントロール、レーンチェンジアシストの機能については、自動運転レベル2に相当するもの。他のメーカーであれば、自動運転あるいは半自動運転といった言葉を使ったプロモーションがなされるところではあるが、レクサスは現段階ではあくまでもドライバーによる運転をサポートする機能と位置付けている。
LS+ Conceptが示唆するレクサスの次世代エクステリア、光を使った新たな表現
今回LS+ Conceptによって、完成度の高い自動運転システム導入に向けてのロードマップが示された。まずは2020年に「Highway Teammate」として、高速道路あるいは自動車専用道路の入口から出口における自動運転システムの導入を予告。これには目的地までの車線変更、合流、分岐、追い越しの自動化を含めた、実用性の高いものとなる。
そして、2020年代の前半を目処に導入されるのが「Urban Teammate」であり、これは一般道を含めた自動運転を実現する。
またLS+ Conceptは、エクステリアにおいてもデザインスタディとしての意味合いが込められている。スピンドルグリル両サイド外側は光線を重ねたアウトラインが新しい。ヘッドランプの一部にはレーザー光源が用いられている。こういった光を使った新たな表現が将来のレクサスモデルに導入されることが予想される。
