プリウスCは2011/12予定のヴィッツ級ハイブリッド

コンパクトハイブリッドのプリウスCは2011年12月のデビュー予定

トヨタはCセグメントカーのプリウスを世界的にヒットさせたが、コンパクトカークラスのハイブリッドカーをラインアップとして持っていない。このカテゴリーへの新車投入が急がれる。
というのも、ホンダがフィットハイブリッドを発売したことで、人気を先行されてしまっている背景がある。

プリウスCの当初のデビュー時期は2011年の12月を目処としていたが、これに間に合うかどうかは震災の影響もあり微妙だ。
だが、部品供給の問題で生産面では大きな遅れを取ってしまったものの、新車開発については大きな影響がなかったとも聞いている。
7月には生産力が大幅に改善し、11月には通常操業に戻るとトヨタは見通しを立てており、上半期の落ち込みを取り返すべくプリウスCを予定通りの日程でデビューさせる可能性も残されている。

アメリカでの名称はプリウスC

トヨタのコンパクトハイブリッドは、これまでヴィッツハイブリッドなどと噂されることもあったが、北米市場での名称はプリウスCとして決まりそうだ。
日本での名称は未定であるが、コンセプトモデルのエクステリアが新型のヴィッツと違いすぎているため、ヴィッツハイブリッドという名称では、もはや違和感がありすぎるだろう。
日本での名称はもプリウス○○というように、プリウスファミリーとなる可能性が高い。

車体サイズは新型ヴィッツに近い

プリウスCのボディサイズは全長3895mm、全幅1695mmとヴィッツに近いサイズになる。
ただし、全高に関しては1400mmで、これはヴィッツよりも10cm以上低い。
全高が低い分、少し小さく見えるし、室内も広々感という意味では物足りないものになるだろう。
トヨタのコンパクトカーラインアップの中では最もスポーティーなエクステリアになることが予想される。
ホイールベースは2550mmでヴィッツより4cmキャビンスペースに余裕ができる。天井の低さからくる窮屈感をある程度解消できそうだ。
プリウスC プリウスC(ヴィッツ級ハイブリッド) プリウスC(ヴィッツハイブリッド)

先代プリウスのハイブリッドシステムを改良

プリウスCのパワーソースは、先代にあたる2代目プリウスのものを一部改良しつつ流用することがほぼ決まっている。
Cセグメント車の2代目プリウスと比較してプリウスCは車体重量がかなり軽くなるので、モーター出力は控えめとなる見込みだ。
エンジンは排気量1.5LのINZ-FXE型、モーターは出力を下げて40psのものが採用される。
ヴィッツのエンジンラインアップが1.0L、1.3L、1.5Lであることと比較すると、かなり余裕のある加速感が期待できそうだ。
プリウスCのバッテリー容量は2代目プリウス比で20%以上削減され、プリウスCの車体重量に合わせたセッティングになる。
このことはコストダウンの効果も期待できる。

車体価格は150万円台、10・15モード燃費44.0km/L

プリウスCの車体価格はベースモデルで150万円台が予定されている。
また、10・15モード燃費44.0km/Lを目標に開発されている。
これらが実現すればフィットハイブリッドの10・15モード燃費30.0km/Lをはるかに凌ぐ燃費性能を持つ車が、ほぼ同じ値段で買えることになる。
この条件では、もはやフィットハイブリッドを買う人はいなくなるのではなかろうか。
ただし、プリウスCは実用性よりもエクステリアの美しさに重点を置いた車種になりそうだ。
客室と荷室の広さやシートアレンジなどの使い勝手については、フィットハイブリッドの方が優れるだろう。

関連するレポート

[ 2011/04/26 ]
コメントを書くことができます
名前(任意)
コメント
コメント投稿

マツダ・CX-3 ガソリン車 7月21日発売、SKYACTIV-G 2.0を搭載

次期フェアレディZコンセプトが東京モーターショー2017発表の可能性

V37スカイラインがデトロイトモーターショーで公開、フルモデルチェンジ近し

スイフト ストロングハイブリッド、スイスポが2017年終盤に発売される見込み

次期アテンザは2018年春フルモデルチェンジ、スカイアクティブ2搭載

スカイラインが地味にカッコイイ、東京オートサロン2017日産ブース

スープラ復活、市販プロトタイプが2017年秋の東京モーターショーに出品予想

マツダ新型CX-8は今夏発表後先行オーダー開始か、秋発売のスケジュール

フォレスターのフルモデルチェンジは2017年秋発表、2018年春発売の予測

後期型アクア、マイナーモデルチェンジで6/19発売、クロスオーバー約206万円

スズキ・SX4 S-CROSSがマイナーモデルチェンジ、新エクステリアで7月6日発売

ホンダ・グレイスがマイナーモデルチェンジ、小型セダンはやっぱり売れない

CX-3に2.0Lガソリンエンジンモデル追加、JC08モード燃費17.0km/L

次期スカイラインクーペ ハイブリッドのコンセプトモデルが発表、500ps超

スカイライン プロパイロットの発売日は近い、改良型インフィニティQ50発表

日産が次期リーフのティザー画像を公開、2017年後半フルモデルチェンジか

エクストレイルがマイナーモデルチェンジで後期型へ、プロパイロット搭載

日産セレナe-POWER、2018年初頭発売へ延期、モーターは増強される可能性

レクサスCT200hが今夏のマイナーモデルチェンジで後期型へ、FMCは2019年以降

レクサス新型UXシリーズは2018年春の発売見込み、プレミアムコンパクトSUV

レクサスNX300h、NX200t改めNX300が後期型へマイナーモデルチェンジ

アルファード、ヴェルファイアは今秋マイナーモデルチェンジで2.0Lターボ追加

トヨタが新型カムリ日本仕様を発表、2017年夏の発売を予告、販売強化

レクサスRX450hLの発売は2018年まで延期か、3列シートクロスオーバーSUV

D-X(次期コペン)、オフロードオープンスポーツが東京モーターショーに出展

N-BOXスラッシュがマイナーモデルチェンジの見込み、新デザインテーマ設定か

トヨタ・マークX実質的後継モデル、2017年1月デトロイトモーターショーで公開

レクサスUXは2018年秋のワールドプレミア予測、TNGA-C クロスオーバーSUV

次期フォレスターが開発中、2017年秋東京モーターショーでワールドプレミア

新型ミライース発売、フルモデルチェンジでもJC08モード燃費の向上無し

新型ノートにディーゼルエンジン搭載モデルが登場、日本導入の可能性は?

マツダ・CX-3にガソリンエンジン搭載車が追加発売、2017年秋

ホンダ・フィットのマイナーモデルチェンジは6月下旬、ホンダセンシング搭載

ホンダ・N-BOXフルモデルチェンジ画像公開、現行デザイン踏襲

トヨタ・アクアが6月19日マイナーモデルチェンジ、X-クロスオーバー追加

マツダ次期ロータリー車はシリーズ式ハイブリッド、RX-9発売の可能性は

レクサスLSのフルモデルチェンジ発売、2017年10月19日スケジュール

トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバルのメーカーごとの特徴

新型シビックは今夏発売のスケジュール、4ドアセダン、5ドアハッチバック、タイプR

ホンダ・アコード次期モデルの日本発売は無し、Sport Hybrid i-MMDに貢献

メーカー/車種別

お問い合わせ
プライバシーポリシー
Copyright © 自動車リサーチ. All rights reserved.