トヨタ新型イスト(二代目)110型の評判と実燃費

トヨタ二世代イストは北米仕様のサイオンxDの国内モデルである。コンパクトカーとSUVの間をつなぐクロスオーバーのカテゴリーから登場した先代イストからフルモデルチェンジを果たしP110型として2007年デビューした。
先代のイストは大ヒットモデルとなったが、二代目はサイズと価格がワンランク上がり、販売台数的にはやや落ち着いたものとなっている。
二代目ヴィッツのプラットフォームを採用し、ホイールベースはそのままで幅を広くしたものを使っている。
少々頼りなかったヴィッツの土台の上にさらに大きなSUV風の車体が載ったことによる乗り心地、運転のしやすさはどんなものかレポートしてみる。

トヨタ新型イストの長所

ラゲッジスペースはやや大きめ

荷室の容量はこのクラスの中で大きい方である。後席もスライドできるので、人も荷物もたくさん積載することができる。SUV風といっても大きく見えるだけで、実際コンパクトカーのサイズであることを考えると良く出来ている。

トヨタ新型イストの短所、欠点、弱点

乗り心地はいまいちかも?

やはりヴィッツのベースに大きなSUV風の車体を載せて、さらにタイヤは16インチとくれば乗り心地ははっきりいって悪い。足回りはヴィッツに比べるとやや硬めセッティングされているが、ハンドリングはドライブを楽しめるレベルではない。もちろん普通に運転できるし、道具と割り切れば何ら困る事はない。

シートは

やや高い価格設定のわりには、標準的なコンパクトカーのシートである。ただ、前席のサイズはやや大きめに作られている。
後席は座面長が短めでクッションも薄く、ロングドライブは若者でなければつらいだろう。空間的な広さは十分であり、コンパクトカーにありがちな閉塞感はない。停車しているときの居住性は文句ないだろう。

新型イストの実燃費(110型)

1.5,CVT,FFの条件では12~16km/Lの報告が多いです。1.5,CVT,4WDの条件では少々悪化し、10~12km/L程度の報告が多いです。

カーオークション中古車相場結果

イスト1.5Lエンジン1NZ-FE搭載モデル

すべて、2010年10~11月の落札結果で2年落ち中古車となる。
イスト 150G 2007年式 NCP110 ブラウン 評価4.0点 49,000km … ¥1,090,000-
イスト 150G 2007年式 NCP110 グレー 評価4.0点 22,000km … ¥1,178,000-
イスト 150G 2007年式 NCP110 パープル 評価4.0点 22,000km … ¥1,075,000-
イスト 150X 2007年式 NCP110 ブラック 評価4.0点 42,000km … ¥928,000-
イスト 150X 2007年式 NCP110 ホワイトパール 評価4.5点 35,000km … ¥873,000-
タマ数は多めであり、ボディ色、グレードもある程度選べます。

イスト1.8Lエンジン2ZR-FE搭載モデル

2010年10~11月の落札結果です。
イスト 180G 2007年式 ZSP110 グレー 評価4.5点 20,000km … ¥1,004,000-
イスト 180X 2008年式 ZSP110 シルバー 評価5.0点 24,000km … ¥920,000-
タマ数は少なめです。1.8Lエンジンですが人気薄のため1.5Lモデルより低めか同じぐらいの相場です。
多人数乗車の機会が多い場合は1.8Lがお奨めです。

トヨタ二代目イストの故障、トラブル、メンテテンス

エンジンは1NZ-FE,2ZR-FEの二種類

先代の1.3リッターエンジンは廃止となっている。
まず1NZ-FE,DOHC,1.5LエンジンはCVTの組み合わせであり燃料消費率が最も優れている。タイミングベルト交換不要のタイミングチェーン採用エンジンであり、メンテナンス費用を抑えることができる。
そして、デュアルVVT-i装備の2ZR-FE、1.8Lエンジンは4ATとの組み合わせとなる。2ZR-FEもタイミングチェーンが使われており、後々の修理交換の出費の心配が少ない。
4WD車は電子制御カップリングを使うアクティブコントロール4WDを採用しているので、簡単にFFへの切替が可能だ。燃費を気にするユーザーも満足できる。

関連するレポート

[ 2011/01/05 ]
コメントを書くことができます
名前(任意)
コメント
コメント投稿

次期インプレッサ2012年デビュー写真

イース(e:S)軽自動車が9月末にもダイハツから発売

次期プリウスは2015年秋の発売予測、4WDモデルもラインアップされる

ホンダ・シビックタイプR量産型がジュネーブモーターショーで初公開予定

アルファード&ヴェルファイアのマイチェン後期型が東京モーターショー出展か

トヨタが新型i-TRILコンセプトをジュネーブモーターショーで発表予定

マツダ・CX-3にガソリンモデルを計画、低価格化でライバルSUVに対抗

トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバルのメーカーごとの特徴

トヨタ S-FRコンセプトが東京モーターショー2015でワールドプレミア

マツダ・RX-VISION、ロータリーエンジンSKYACTIV-Rを開発中、RX-9コンセプト

レクサス・LS500hがジュネーブモーターショーでワールドプレミアされる予定

VW新型アーテオンがジュネーブモーターショーでワールドプレミアされる予定

スバルXVの日本発売は4月6日、3月ジュネーブモーターショーで市販型公開

トヨタの軽自動車、ピクシススペースに続くOEM車種は何か?

レガシィB4ブリッツェン発売計画あり、東京オートサロンのコンセプト市販化

ステップワゴン ハイブリッドの発売が予想より遅れる、2017年秋頃か

三菱アウトランダーがマイナーモデルチェンジ、フェイスリフト画像

クラウン アスリート/ロイヤルのフルモデルチェンジは2018年に延期

CX-3にガソリンモデル追加、マツダがディーゼル補助金減額へ対策

三菱自動車、新型エクリプス クロスをジュネーブモーターショーで公開

トヨタ・プリウスPHVがフルモデルチェンジ発売、車両価格326万1600円から

レガシィがマイナーモデルチェンジ、フェイスリフトされた後期型を発表

スズキ新型スイフトは、Bセグメントハッチの中で完成度が高い

次期スープラ2018年、フェアレディZ、S2000、RX-9国産スポーツカー黄金期再来

S660 Bruno Leather Editionが2017年春に発売、東京オートサロンにも出品

三菱自動車がアスレジャー(仮名)をジュネーブモーターショーで公開予定

ステップワゴンハイブリッド、2017年秋のマイナーモデルチェンジで追加

マツダ次期アテンザは2018年春に発売される見込み、スカイアクティブ2へ進化

ノート e-POWERエアコン有りは195万9120円から、JC08モード燃費34.0km/L

次期ジムニーがフルモデルチェンジに向けて開発中、東京モーターショー公開か

三菱・新型アスレジャーは案外大きい、RVR以上アウトランダー未満の可能性

ホンダ・アコード次期モデルの日本発売は無し、Sport Hybrid i-MMDに貢献

日産E52新型エルグランド(2代目)ユーザー評価、トラブル、メンテナンス報告

ステップワゴンハイブリッド2017年10月東京モーターショー出展予想

ヴィッツハイブリッド2017年1月12日発売、後期型へマイナーチェンジ

ホンダ・バモスに19年ぶりのフルモデルチェンジ計画、ミッドシップ廃止でFF化

フィットのマイナーモデルチェンジ2017年春GW前に実施される見込み

マツダ新型CX-5がフルモデルチェンジ発売、プレオーダー数は9055台に到達

ホンダ新型シビック、セダン、ハッチバック、タイプRが2017年夏に日本発売

新型ワゴンRが2月1日に発売、スティングレーを含め3タイプのエクステリア

メーカー/車種別

お問い合わせ
プライバシーポリシー
Copyright © 自動車リサーチ. All rights reserved.