アクアがマイナーモデルチェンジでJC08モード燃費38.0km/Lに向上、6月予定

トヨタ・アクア後期型は燃費性能改善でクラストップに返り咲く

トヨタのコンパクトハイブリッドカー、アクアが2017年6月にマイナーモデルチェンジを受ける計画となっている。

(写真は現行アクア)
アクア

アクアのマイナーモデルチェンジについて、前回レポートでは5月とお伝えしたが、現在は6月実施の日程で進められている。パワートレイン改良による燃費性能アップが盛り込まれる見込みだ。

アクア 2015年

アクアは2011年デビューの初期型、2014年発売の中期型、そして次のマイナーモデルチェンジで後期型へ移行することになる。2017年にフルモデルチェンジという噂もあったがその実現は難しい展開になってきた。せめて秋の東京モーターショーでコンセプトモデルを見たいところであるが、今のところそういった情報はない。

アクアは正常進化でノートe-POWERの名目上燃費クラストップを超える

アクアはBセグメントクラスのハイブリッドカーの中で圧倒的な人気を誇ってきた。しかし、2016年秋に日産がノート e-POWERを発売してからは、アクアの販売台数がやや落ちてきた印象だ。2017年3月の車名別販売台数では、アクアが1万7798台に対し、ノートが2万4383台となっている。ノートの台数にはガソリンエンジンモデルも含まれるが、以前のようにアクアが一人勝ちの状況ではなくなっている。

(写真は現行ノート e-POWER)
日産 ノート e-POWER

ノート e-POWERはエアコンレスの燃費特化モデルが設定されており、現在JC08モード燃費37.2km/Lで名目上のクラストップを謳う。アクアはマイナーモデルチェンジにより、JC08モード燃費は現行37.0km/Lから38.0km/Lまで改善される見込みで、クラストップに返り咲くことになる。

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[ 2017/04/25 ]
#1 匿名さん2017/04/28(Fri)09:10:38
アクアは日本でしか売れていないから
後回しなんでしょうね
#2 匿名さん2017/04/28(Fri)23:11:41
個人的に燃費は20㎞/l有れば十分で加速感と広さをアップして欲しいね。
頭の上とガラスとの距離が少し広いと圧迫感無くて良いな。
燃料タンクも大小選べると更に良いかも。
#3 匿名さん2017/04/29(Sat)11:50:49
実燃費との乖離が酷いから買う気も起きない
#4 匿名さん2017/05/01(Mon)18:59:03
今度は何の装備を削ったんだ?
#5 匿名さん2017/05/14(Sun)13:09:32
ハイブリッド車の効果って、一般道の長距離走行で最大になるよね〜
旅行の時に一人ならともかく、複数で高速道路を使わないとケチくさいし…
長時間乗るなら、空間的に余裕が欲しいよね。複数人乗るなら尚更!
ハイブリッド車の小型車ってエコをアピールするにはいいが…なんだか矛盾を感じるのはなぜだろう。
#6 匿名さん2017/05/15(Mon)23:58:55
回生効率100%に近い車が出れば、燃料はほとんど使わなくていいはずなんだが。

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