トヨタ・86とスバル・BRZの価格&装備を比較

86とBRZの価格表

ボクサーエンジン搭載の新型スポーツカー、86とBRZの予約受付が既にトヨタ&スバルの両ディーラーで始まっている。
正式日程は、86が2月2日に発表、発売日4月6日。
BRZは2月3日に発表、発売日が4月7日となっている。

ブランド力、販売力の強みで86の方が売れる可能性は高いが、実はお買い得なのはBRZなのか。

トヨタ・86 スバル・BRZ
GT-LIMITED 6AT ¥3,050,000 Sレザーシート 6AT ¥2,945,250
GT-LIMITED 6MT ¥2,970,000 Sレザーシート 6MT ¥2,866,500
GT 6AT ¥2,870,000 S 6AT ¥2,871,750
GT 6MT ¥2,790,000 S 6MT ¥2,793,000
G 6AT ¥2,480,000 R 6AT ¥2,546,250
G 6MT ¥2,410,000 R 6MT ¥2,478,000
RC 6MT ¥1,990,000 RA 6MT ¥2,058,000

86とBRZの発売初期モデルは同グレード同価格になるという予想もされていたが、実際は全く異なる価格設定となった。

まず、初期モデルには設定されないと考えられていた、エアコンなしの競技車両ベースモデルが、86とBRZともに初期モデルから設定される。
価格は、86が当初伝えられた通りの199万円。BRZは205万8000円となる。

標準グレードと競技ベースグレード、つまり86のGとRC、BRZのRとRAを比較すると、BRZの方が高い価格設定になっているが、これは装備の違いによるもの。
BRZは全グレードでHIDヘッドライトとデジタルスピードメーターなどが標準装備となっているためである。
逆に86の装備が優れているのが、リアベンチレーティッドディスク。86が16インチであるのに対し、BRZは15インチが採用されている。
肝心のフロントブレーキは両者共通であるから、リアブレーキのわずかな違いはレース走行でもしない限り、ユーザーにとって差異は感じられないはず。
この点に関しては、BRZの方がうまくコストダウンさせたという印象がある。
HIDヘッドライトなどが標準装備される86のGTグレードと、BRZのSグレードを比較すれば、ほぼ同じ価格設定になっている。
全体的には、BRZの方がわずかにお買い得感がある装備と価格の設定と感じるが、フロアマットなど小さな装備の違いもあり、単純に比較するのは難しい。
上級グレードになるほど内装の雰囲気での差が大きくなるので、わずかな価格差よりもユーザーの好みで86派、BRZ派に分かれそうだ。

また、トヨタでは値引きなしの定価販売が多い一方で、スバルは5万円程度の値引きをしているディーラーが多いという。
86
BRZ

水平対向ならやはりスバルのBRZを選ぶべきなのか?

兄弟車種となる86とBRZは、どちらも富士重工業群馬製作所で生産される。
つまり86はスバルが供給するOEM車ということになる。
もちろん直噴技術をはじめ、トヨタが相当な技術介入をしていることは間違いないが、ベースは水平対向エンジン。
スバル主体で開発、生産されているのは間違い無いだろう。
BOXER D-4S
また、後々のメンテナンスを考えれば、長く水平対向エンジンと向き合ってきたスバルの整備士に任せる方が、なんとなく安心感がある。
ブランド力ではトヨタだが、この86とBRZに関してはスバルのBRZの方がややオススメと言えそうだ。

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[ 2012/01/26 ]
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