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レクサスLX570が8月後半に発売される見通し、5.7L V8ユニット搭載

レクサスLX570が今夏盆明けにも日本発売、V8 5.7Lガソリンエンジン搭載

レクサスに新たにLXシリーズが追加されることは前回レポートでお伝えした通り。その発売日が2015年8月後半頃となりそうだ。

(写真は従来型レクサスLX北米仕様)
レクサス LX570 日本発売

レクサスLX570は3UR-FE型搭載で最高出力386ps、最大トルク55.7kgfm、JC08モード燃費6.5km/L

レクサスLXシリーズはグローバル市場においては1996年からの販売実績を持ち、トヨタ・ランドクルーザーがベースのプレミアムSUVとしてラインアップされてきた。

LX570

今回日本に導入されるのは現行3代目モデルのLX570。同時にマイナーモデルチェンジも実施され、いくらかの化粧直しを受けることになる。スピンドルグリルはNXシリーズやRXシリーズで見られる最新SUVモデルのデザインが採用されることを期待したい。

レクサス LX570

現行LX570北米仕様のボディサイズは全長4991mm×全幅1971mm×全高1920mmで、ホイールベースは2850mmとなる。2m近い全幅は日本では敬遠されそうだが、日本仕様もこれに準じたものとなる。

(写真はレクサスNXシリーズ)
レクサス NX200t F SPORT

LX570に搭載されるエンジンは5.7LのV8ユニットの3UR-FE型で最高出力386ps、最大トルク55.7kgfmというスペック。姉妹モデルのランドクルーザー200では4.6L V8ユニットの1UR-FE型が載せられ318ps/46.9kgfmであった。

LX570のJC08モード燃費は6.5km/Lになる見込み。やはりLX570は大排気量エンジンを搭載するだけあって、ランドクルーザー200の6.9km/Lより燃費性能は悪くなる。

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車名

LX

LX

代表グレード

LX570

LX570 特別仕様車 ブラックシークエンス

発売日

2019年10月

2019年10月

型式

DBA-URJ201W

DBA-URJ201W

ボディ形状

5ドア SUV

5ドア SUV

乗員定員

8名

8名

全長(mm)

5080

5080

全幅(mm)

1980

1980

全高(mm)

1910

1910

ホイールベース(mm)

2850

2850

トレッド 前(mm)/後(mm)

1645/1640

1650/1650

室内長(mm)

2760

2760

室内幅(mm)

1650

1650

室内高(mm)

1170

1170

車両重量(kg)

2730

2730

エンジン型式

3UR-FE

3UR-FE

シリンダー配列

V型8気筒

V型8気筒

排気量(cc)

5662

5662

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

94.0×102.0

94.0×102.0

最高出力

377ps(277kW)/5600rpm

377ps(277kW)/5600rpm

最大トルク

54.5kg・m(534N・m)/3200rpm

54.5kg・m(534N・m)/3200rpm

圧縮比

過給機

NA

NA

燃料タンク容量(L)

93

93

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

6.5

6.5

サスペンション(フロント)

ダブルウィッシュボーン

ダブルウィッシュボーン

サスペンション(リア)

トレーリングリンク

トレーリングリンク

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

タイヤサイズ(フロント)

285/50R20 112H

275/50R21 110H

タイヤサイズ(リア)

285/50R20 112H

275/50R21 110H

最小回転半径(m)

5.9

5.9

トランスミッション

8AT

8AT

駆動方式

フルタイム4WD

フルタイム4WD

消費税込み車両価格

11,356,481円

11,916,666円

過去記事(2015/05/23)

レクサス・LX570が2015年夏に日本発売予定、5.7L V8エンジン搭載のSUV

LX570、レクサスのフラグシップSUVが日本でも販売される

レクサスのLX570が日本発売される見込みとなった。

(写真はLX570米国仕様)
LX570

LX570はレクサスのフラグシップSUVとしてラインアップされるモデルである。大柄のSUVボディにV8 5.7Lユニットを搭載。レクサスの日本導入車種の現行ラインアップでは、RXシリーズがフラグシップSUVとなっているが、LXシリーズはこれよりもワンサイズ大きい。メルセデスベンツGL550やキャデラックエスカレードといったプレミアムSUVをライバルとしており、主力の北米市場の他に中国、オーストラリア、中東などでも販売される。

レクサス LX570

LX570に搭載されるのは最高出力383psのV8 5.7Lユニット、ランドクルーザー200の高級版

レクサスLXシリーズは、トヨタブランドで販売されるランドクルーザー200の高級版としても位置付けられるモデルである。V8 4.7Lユニットを搭載するランドクルーザー200と比較すれば、LX570はより大きなエンジンが積まれることになり、ダウンサイジングの潮流とは逆行する。ただし最近では原油価格の値下がりの影響もあってか、大排気量モデルの需要が回復しつつあるという観測もある。

レクサス LX570 日本発売

LX570のボディサイズは全長4991mm×全幅1971mm×全高1920mmとなる。ホイールベースについては2850mmでやはりベースが同じランドクルーザー200と共通する。

LX570のスペックは最高出力が383ps、最大トルクが55.7kgmとなる。ランドクルーザー200の318ps、46.9kgmからボアアップされた分のパフォーマンスアップが盛り込まれる。

レクサスLX570の発売時期は2015年8月頃が計画されている。