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スズキ・XBEE(クロスビー)まもなく発売か?東京モーターショー2017画像

投稿日:

新型クロスビー、ハスラーのワイド版として内外装とも立派になった

スズキから新型XBEE(クロスビー)が発売予定となっている。東京モーターショー2017でも市販型が出品された。

(写真は新型XBEE)
XBEE スズキ

もう間もなくとされる発売日であるが、現在のところ公式な発表は無し。早ければ2017年12月、遅くても2018年2月頃の発売が予想され、車両価格も確定することになる。

XBEE 東京モーターショー2017 XBEE リアシート

パワートレインには直3 1.0Lターボのマイルドハイブリッドエンジンを搭載

新型XBEEのボディサイズは全長3760mm×全幅1670mm×全高1705mm。ホイールベースは2435mmとなる。

XBEE ハッチバック XBEE リアコンビネーションランプ

新型XBEEの内外装のデザインは軽自動車で人気のハスラーにあやかったもので、ハスラーワイドに相当するモデルとなる。

XBEE XBEE インテリア

エクステリアではハスラーと比較してサイズの制約が緩くなった分、各パネルやバンパー、ガーニッシュの凹凸が大きく表現されており、立派に進化した印象である。スズキブースでは引き続きハスラーも出品されているわけだが、これがオモチャに見えてしまうほどである。

XBEE トランク XBEE 背もたれ

登録車化されたとは言え、まだまだスモールカーの範疇。後席を座席として使ったときの荷室はあまり広くない。

XBEE エンジン XBEE シート

パワートレインには新開発の直3 1.0Lターボのマイルドハイブリッドエンジンが搭載予定となっている。

(写真はクロスビー ストリート アドベンチャー)
XBEE ストリート アドベンチャー XBEE ストリート アドベンチャー

内外装のカラーリングでシティSUV色を強めたXBEE STREET ADVENTURE。

(写真はクロスビー アウトドア アドベンチャー)
XBEE アウトドア アドベンチャー 東京モーターショー2017 XBEE アウトドア アドベンチャー

アウトドアテイストのXBEE OUTDOOR ADVENTUREも出品された。

XBEE アウトドア アドベンチャー インテリア XBEE アウトドア アドベンチャー シート

これらは一応コンセプトモデルという位置付けなので、市販型には設定されないカラーリングということだろう。これらと近い特別仕様車の設定に期待したい。

#61 匿名さん2017/11/16(Thu)15:49:01
独身ミニバン乗りの遠吠えに聞こえる
w
空気輸送乙w
#62 匿名さん2017/11/16(Thu)15:53:26
アウディいいな〜
#63 匿名さん2017/11/16(Thu)16:01:55
ワンボックス車否定してるやつ、1人もいないだろ、配送に支障きたすわ
ミニバンとワンボックスの区別もつかないのかいな
・・・
ここホントにレベル低いやつばっかな
#64 匿名さん2017/11/16(Thu)16:14:26
♯59
いや、そんなヒマないし
危険運転ミニバンの動画集めて、ようつべにアップしたほうが効果的!
テレビの取材で謝礼貰えるしな

ミニバン乗りは世間の目が厳しくなってんだから、気い付けやぁ
#65 匿名さん2017/11/16(Thu)18:41:23
竹下紘一(仮名)はひとりでホームセンターにお買い物だ。

北関東一大きいこのホームセンターの駐車場は、自分の愛車と「瓜二つ」の車が林立している。
愛車の目印はリアウインドゥに貼った「ガルマは死んだ!何故だ!?」の
ステッカーだ。
ケース買いした韓国産の第3のビールwを、スライドドアを開けてセカンドシートの足元に置く。
サードシートは購入時に一度畳んだまま、一度も立てていない。

運転席に座った竹下は、プッシュエンジンスターターを押してエンジンに火を入れる。
すぐに出てこない温風がもどかしい。
オーディオからは、乃木坂46の今年の夏曲「逃げ水」が流れてくる。

♬ ミラージュ 遠くから見た時♪
♬ 道の向こう側に水たまりがあったんだ♪
♬ 近づいたらふいに消えてしまった♪
♬ 目指してきたのに どこに行った? あの夢♪

「・・・夢、か・・・俺の夢、ね・・・」
ふと、普段言うつもりもない独り言。
#66 続き2017/11/16(Thu)18:41:26
建物や植木には、煌びやかな電飾が瞬く夜。
北関東の11月は、既に冬の装いだ。
ピカピカに輝く19インチホイールwは電飾の光を鏡のように映し出す。

「あの自動車サイト、なんであんなにミニバン叩くんだろな・・・」
窓を開け、タバコに火をつけた竹下は、またつぶやいた。
「みんな乗ってるんだし、どこがダサイんだよ・・・」
ミニバンへの批判内容が、竹下には「クルマを知らない人間」の投稿にしか感じられない。
今までの自分。愛車遍歴。竹下は、己の選択に自信があった。
はずだったが・・・
60回ローンに某社の高級ナビ、19インチ+限界ローダウン。
手取りの大半は、家賃とクルマ関連に消えていく生活。

一瞬舌打ちをした竹下は、向かいに止まったクルマに目が止まった。
#67 匿名さん2017/11/16(Thu)18:41:28
そのクルマは、鮮やかなブルーに塗られたレクサスLCだ。
自身の愛車のローン金額の優に3倍はするであろうクルマだ。
ふと、子供のころに憧れた「ベイサイドブルーを纏ったR34」を思い出す。
そこに一組の家族が大きなカートを伴ってそのクルマに近づいてきた。
30代前半くらいだろうか。若い夫婦と小学生ほどの娘の3人。
「あんな若いのにLCなんて買えるんかな・・・」
「横浜ナンバーだから、帰省かなにか、か・・・」
一瞬ヒガんでしまった自分を恥じる心が、まだ竹下にはあった。

女の子は、前後に長く大きな助手席ドアをゆっくりゆっくり開けようとする。
日本の駐車場は狭いから、「子育て中のクルマにはスライドドア車がベスト」と見聞きしていた
竹下は驚いた。
しっかり躾ければ、小さな子でもドア開閉時のトラブルは防げるのだ。
#68 匿名さん2017/11/16(Thu)18:41:30
笑顔で乗り込む3人の家族。母親はリアシートか。
クーペに乗ってても子育てはできるんだな・・・

そう思った竹下は、「己の選択」に漠然とした違和感を覚えた。
「リア充」を気取ってこのクルマにした。
ラブホ代を浮かせよう、という魂胆もあるにはあった。
アウトドアレジャーの趣味は無かったが、このクルマを買ってから
積むものを考えればいい、と思っていた。

「俺、ひとりなんだな・・・」
同乗してくれるパートナーもいない大空間。
小物類でぐしゃぐしゃになった助手席を見つめる竹下。

「確かに、空気運んでんな。あのムカつく投稿も一理あるな」
妙に納得しながら、竹下は深呼吸した。

それでも俺は生きていく。
落ちそうになるタバコの灰に気を取られ、一瞬誤ってクラクションを
鳴らしてしまった竹下。
「ま、好きなクルマは人それぞれ、だな」
自分に言い聞かせながら、竹下はパーキングブレーキを解除した。
#69 匿名さん2017/11/16(Thu)19:38:38
65〜68
描写が細かくていいわ、これ
#70 匿名さん2017/11/16(Thu)19:43:14
新しいdisり方だねw
こいつ、何に乗ってる設定なの?
#71 ♯65~682017/11/16(Thu)19:59:45
皆さんありがとうございます!

ディスってると感じるかどうかはおまかせで・・・
このサイトでいつも話題になる内容をまとめてみました。
テーマは
・ミニバンに乗る独身アラフォーの悲哀と孤独
・クーペだって子育ては可能
・しかし、クルマの選び方は人それぞれ
です!

>こいつ、何に乗ってる設定なの?
現行型のトヨタヴォクシーZS(8人乗り・4WD)を想定しました。
ハイブリッド車ではありません。
色は「ブラッキッシュアゲハガラスフレーク」です。
#72 匿名さん2017/11/16(Thu)20:39:04
♯65~68
自分はミニバン否定派でもレクサスアウディ肯定派でもなんでもないんだが、貴方の小説的な描写が気に入ったし、面白かった、もっと読みたい
純粋に次期作を待望する
#73 匿名さん2017/11/16(Thu)21:01:35
♯72さん
お読みいただきありがとうございます!
ここのサイトの趣旨とは反する内容だと思いますので
次回作は慎重に考えてまいります。
#74 匿名さん2017/11/16(Thu)21:26:37
うざっ!面倒臭い感ハンパない
#75 匿名さん2017/11/16(Thu)21:41:18
自分の生活を見透かされて、うろたえてるなw
笑えるわw
#76 #742017/11/16(Thu)21:46:52
いや、ミニバン乗ってね~し
クルマごときでローン組んでね~から
家は節税目的で組んでるよ~
#77 匿名さん2017/11/16(Thu)22:08:36
LCで親子3人ってとこが一番気に入ったし、憧れる
1人乗りミニバンの使い方と購入動機がリアルすぎるし、LC親子との対比がうまい
#78 匿名さん2017/11/16(Thu)22:35:40
クロスビー可哀想に、完全無視で話題進行中!
それにしても荷室狭過ぎ!ワイドにしたメリット無いんじゃない?
ハスラーユーザーから意見集めた?
#79 匿名さん2017/11/16(Thu)22:58:10
定員乗車は想定していませんw
ミニバンと一緒
リアシートは畳んで、彼女と二人で乗るクルマ
いいじゃん
#80 匿名さん2017/11/16(Thu)23:02:04
色々と痛快な内容
言いたいことを代弁してくれる良サイト!
#81 匿名さん2017/11/16(Thu)23:24:13
室内広いから、ミニバン買うよって
気持ちはわからなくもないけど・・・
3列シートって必要?
上の小説?にもある通り、使ってない人多いんじゃないの?
なんかもったいない・・・
でも、3列ないと売れないみたいなんだよね・・・
個人的に七不思議・・・
#82 匿名さん2017/11/17(Fri)01:07:43
馬鹿だな、ミニバン乗っていれば友達少なくても、いっぱい楽しんでますアピールできるだろ!
3列目有りますと云えば、車出せば連れてってやるよって言って貰えるじゃなイカ!
(妄想なので、お気を悪くしないでね。)
#83 匿名さん2017/11/17(Fri)07:10:13
#82
そういうのは人生を豊かにするためには、お前が思ってる以上に大事だよ
#84 ♯812017/11/17(Fri)12:38:50
♯82
なるほど~
上の小説?にもありましたが、ミニバンは「リア充アピール」目的で買うんですねw
ムダですね・・・ひとりしか乗ってないんでしょう?
「ミニバンは貨物車や商用車じゃない!」と涙目で投稿する人が
何人かいるみたいですが、一人で乗っている場合、2列目以降は
何を運ぶための空間なんでしょう?
#85 匿名さん2017/11/17(Fri)12:48:23
お前、ヴァンガードのCM知らんのか
プレゼントいっぱい載せるんだろが

スマン、古いか
#86 匿名さん2017/11/17(Fri)13:01:54
♯85
古いですねw
マニアですねw

今、ようつべで見てきました
プレゼントはそんなになかったような・・・
ま、男女二人で広い空間を贅沢に使うってことですね

ヴァンガードは3列車だけど、ミニバンじゃないからOK!
#87 匿名さん2017/11/17(Fri)13:07:40
ミニバンよりSUVのほうが無駄が多いだろ
#88 匿名さん2017/11/17(Fri)13:12:13
え?どこ?
普段は走らない無駄に高いオフロード性能とか?
無駄に高い最低地上高とか?
あとは?
#89 匿名さん2017/11/17(Fri)22:55:19
空気抵抗!
#90 匿名さん2017/11/17(Fri)22:56:56
前面投影面積はミニバンもSUVもそうは変わらんぞ!
#91 匿名さん2017/11/19(Sun)09:26:22
無駄な妄想だけど、
あと200mmトランク長伸ばせなかったのかと。
全長3760mmから3960mmになっても、ほとんどのやつ気にしないだろ。
普通車の税金払うのに、これじゃトランク狭すぎる。
#92 匿名さん2017/11/19(Sun)09:32:25
そう、無駄な妄想だ

リアのオーバーハングを200㎜伸ばしたら途端に「ハスラー風」に見えなくなってしまうのだ。この車は利便性を割り切った上でのキュートなデザインを愛でるクルマなのだ

そこがデザインを無視し利便性を追求するミニバンとの違い
#93 匿名さん2017/11/19(Sun)09:37:49
♯91
定員乗車での運用は想定していませんw
リアシートは常時畳んで、彼女と二人で乗るクルマ

全長200mm伸びたら、全然デザイン変わっちゃうぞ
ほとんどのやつ気にするわ!
ラゲッジスペース(ちなみにトランクじゃないわなw)
を気にするなら、他車でどうぞ、ってコンプセトだろ
#94 匿名さん2017/11/19(Sun)10:57:13
えっ!?
リアシート常時畳むってスゲー違和感あるわ
バッグ、コートとか、なるべく人が座れるレベルのシートの上に置きたいだろ

きっとセダン派でハッチバック車でデートしたことないんだね
#95 匿名さん2017/11/19(Sun)11:16:18
♯94
うん、国産車でデートしたことはない
国産車知らないまま所帯持った
だから、間違ってたらメンゴだな
#96 匿名さん2017/11/19(Sun)11:27:54
このクルマにラゲッジの広さ求めるとかどうかしてるだろ?
ほか選べばいい話じゃん
#97 匿名さん2017/11/19(Sun)11:42:04
アバントなのにそんなこともわからんのか
国産輸入とか関係ないところに逃げるなよ
嫁も助手席乗るだろ
#98 匿名さん2017/11/19(Sun)12:04:50
♯97
なんだ、こいつw?
アバントって何のこと?アウディの?
#99 匿名さん2017/11/19(Sun)12:07:34
3列シートとスライドドアがないと、クルマとしてはオワコン
ミニバンは世界に誇れる日本の宝!
#100 匿名さん2017/11/19(Sun)12:41:00
リアシートの使い方
https://www.youtube.com/watch?v=14SgLkGmjU4
#101 匿名さん2017/11/19(Sun)13:45:23
自分の一方的解釈が通らないと心中では察してしまったので
今度は相手側のフリして各記事に粘着ネガキャン
ウェブサイト側からだと同一環境からの書き込みとバレてることを知らないのか
#102 匿名さん2017/11/19(Sun)14:42:48
いや知ってる
#103 匿名さん2017/11/19(Sun)14:46:12
てか、俺、なんで♯101みたいな荒らしに付きまとわれてるか不明
教えて
#104 匿名さん2017/11/19(Sun)14:50:39
このクルマにラゲッジの広さ求めるとかどうかしてるだろ?
ほか選べばいい話じゃん
と、いうことだろ?♯101よ荒らしはやめろ迷惑だ
#105 匿名さん2017/11/19(Sun)15:08:40
別にラゲッジの広さ求めたっていいんじゃね
これ、元ネタはハスラーってことだが、プアマンズミニクロスオーバーみたいな考え方もできるでしょ
あっちはもっとラゲッジ広いぞ

そもそもスズキなんだから、スペシャリティ的な使い方より、実用志向であってほしいよ

まあ言うのは何でも自由ってことで
#106 匿名さん2017/11/19(Sun)15:14:09
うん、意見は自由だ

なんか変に絡まれてしまったが。
言いたかったのは、ハスラー風のエクステリアが絶妙なバランスのもとにデザインされてるから、リアのオーバーハングを伸ばすと破綻するよねってこと。
ラゲッジの広さ求める層は、同級のイグニスをどうぞ、ってこと。
http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/luggage/
#107 匿名さん2017/11/19(Sun)15:23:35
ホイールベースをのばすのは、イグニス即席派生なんでしょうがない
#108 匿名さん2017/11/19(Sun)15:26:42
♯107
XBEEもイグニスも、ホイールベースは2435㎜と同値だよ
どこを伸ばしたのかな?
#109 訂正2017/11/19(Sun)19:39:51
ホイールベースをのばせないのは、イグニス即席派生なんでしょうがない
#110 匿名さん2017/11/19(Sun)22:33:14
♯109
なるほど、理解した

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