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スズキ新型クロスビーが発売、ハイブリッドのみで車両価格は176万5800円から

新型XBEEが発売、事前予約の動向からは早くも大ヒットの予感

スズキ新型クロスビーが2017年12月25日に発売日を迎えた。

(写真は新型クロスビー)
XBEE ストリート アドベンチャー

クロスビーはスズキの新型コンパクトクロスオーバーSUVとして、東京モーターショー2017でも参考出品されていたモデルである。エクステリアは、軽自動車のヒット商品であるハスラーのワイドボディ版に相当する。

XBEE スズキ XBEE 東京モーターショー2017

ボディサイズは全長3760mm×全幅1670mm×全高1705mm、ホイールベースはイグニスと同じ2435mmとなる。ハスラーと比較して、寸法的あるいは予算的にも設計自由度が上がっており、質感の高い内外装に仕上げられている。

XBEE インテリア XBEE シート

新型XBEEは新開発1.0Lマイルドハイブリッドエンジンを全車に搭載

新型クロスビーは、1.0Lのダウンサイジングターボエンジンにモーターアシストが付いた新開発マイルドハイブリッドエンジン搭載で、トランスミッションは6速AT。このクラスとしては贅沢なパワートレインではないだろうか。JC08モード燃費は2WDが22.0km/L、4WDが20.6km/Lとなる。2WD車は車体重量1t未満ということで、重量税区分はワンランク下がる。

XBEE トランク XBEE ストリート アドベンチャー

車両価格はエントリーのHYBRID MXが176万5800~195万1560円、上級のHYBRID MZが200万3400~218万9160円に設定される。非ハイブリッドモデルは用意されなかった。スズキのブランド力とコンパクトなボディサイズから考えればちょっと高い気もするが、パワートレインや内外装の質感は値段相応に良い物と感じる。

XBEE エンジン XBEE ハッチバック

お洒落なツートーンルーフ仕様、スリートーンコーディネート仕様が用意される。発売前オーダー受付が12月上旬より始まっているが、販売現場では早くも人気モデルとなる感触を得ているようだ。

#1 匿名さん2017/12/30(Sat)23:31:00
燃費を気にして乗る車ではないことはわかるけれど
スイフトやソリオと同じ1200ccエンジンを搭載したグレードがあれば
燃費もよくて価格も抑えられたんじゃないかと思う
#2 匿名さん2017/12/31(Sun)09:28:03
スズキはほんと電球切れや接触不良、内装の爪折れでの異音を何とかして欲しい
十何年と乗って出るなら分かる。でも新車から数年でって何故だ……
実家の年寄り足車が三台連続でこれら症状、街でもリヤコンビランプ切れをよく見る

帰省の度に何かしら直してるけど……年配だと自分で直すの難しいので、消費者目線でクルマ作りして頂きたい
#3 匿名さん2018/01/01(Mon)10:52:37
スズキそんなダメか
ガキ使とか昨日からよくCM流れてる
#4 匿名さん2018/01/03(Wed)01:17:32
♯3
個人的な感想など参考程度にしたほうがいい。

自分が欲しいと思うクルマを選ぶのが一番だ
それがスズキであっても何の問題もない
自分の目で見て、乗って確かめよう!
#5 匿名さん2018/01/05(Fri)19:21:06
オリジナルの軽から、幅を広げただけの感じの手法は、ワゴンRワイド→次の型のソリオを思い出しますね。ヒットし続け、いずれはソリオみたく独立モデルに出世するといいですね。
#6 匿名さん2018/01/06(Sat)00:42:54
そうだな
だが、この時点で既に独立車種だと思うが・・・
実車をまだ見ていない状況だが、
ボディパネルは完全新規で、ハスラーと共有部分はない(クリソツだが)
ワゴンRワイド・ワゴンRソリオは、同時期に販売されていたワゴンRとサイドのボディパネルを共用していた
クロスビーは、それらに比べて気合が入っている
#7 匿名さん2018/01/06(Sat)19:54:40
ハスラーと見た目は似てても中身は全く別物だよ。
ハスラーの幅を広げたというより、ソリオの見た目をハスラーにしたと言った方が正解に近い。
#8 匿名さん2018/01/06(Sat)20:21:53
いや、イグニスの見た目をハスラー風にした、というのが正解
#9 匿名さん2018/01/06(Sat)22:33:58
ま、デカい軽だね。
ソリオと一緒
#10 匿名さん2018/01/07(Sun)07:32:57
現行ソリオ以降の登録者は新開発のプラットフォームを採用している
軽自動車とはまるで別物だ
それを知らない輩はソリオを「デカい軽」などと訳知り顔で話す
スズキが「軽自動車メーカー」からの脱却を目指し、登録車に注力する気持ちがよくわかる
#11 匿名さん2018/01/07(Sun)07:47:04
♯10
軽専業とかミニバンメーカーなど、固有のイメージがつくのはとても困る、とある営業マンが言ってたわ。
スズキは軽専業のイメージがかなり
薄れてきた。
マツダはイメージ最優先でミニバンから手を引いた。
企業イメージで最もアタマを悩ませているのはホンダかもな。
今や軽とミニバンばかり。
#12 匿名さん2018/01/07(Sun)18:20:25
軽とミニバンばかりと言わせてもホンダは何とも思っちゃいない。それらが売れてるから。
NSXやシビックタイプRがある。好き嫌い、貧乏は買えない等あるが。
#13 匿名さん2018/01/07(Sun)19:02:02
ミニバン持ってるとホンダみたくなる。
マツダ、スバルはミニバンをラインナップからはずすから、ダサいイメージないもんな。
#14 匿名さん2018/01/07(Sun)22:38:54
メーカーのイメージはミニバンの有無じゃなく、そのメーカーのフラッグシップがどんなクルマかと思います。
#15 匿名さん2018/01/08(Mon)00:48:01
ミニバン持ってると世界的に『プレミアム』とみなされないのですよ。
世界中の誰もが、トヨタ・日産・ホンダを『プレミアムブランド』だと思って買ってはいないでしょ?
そのために、3社ともにレクサス・インフィニティ・アキュラを生み出したのです。
ホンダのフラッグシップ?
レジェンドもNSXも、北米など一部地域ではアキュラブランドですよね。

プレミアムブランドの共通点は、『ミニバン』をラインナップしていないこと。ミニバンがあると、
「生活臭」・「貧乏臭さ」・「スタイリッシュではない」というイメージがついてしまいます。プレミアムなクルマを好む層が最も嫌うキーワードなのですね。レクサスがミニバン持たない理由もここ。
例えば、レクサスの販売店では、『子供の元気な声』は残念ながら不要ということです。
#16 匿名さん2018/01/08(Mon)00:56:52
各社の最高額車種
トヨタアルファード・ベルファイヤー
レクサスLS
日産GT-R
ホンダNSX
思うところはイロイロw
#17 調べてみたシリーズ2018/01/08(Mon)01:21:39
各社の最高額車種

♯16に追加すると
マツダCX-8 (僅差でアテンザ)
三菱パジェロロング
スバルWRX STI (僅差でレヴォーグ)
ダイハツアルティス(カムリOEM)自社開発だとコペン
スズキランディ(セレナOEM)自社開発だとエスクード

「フラッグシップ」という言葉が似合わないのはダイハツ・スズキ
2社ともそういうイメージで売っていないから問題はない
#18 匿名さん2018/01/08(Mon)01:38:44
ミニバンの存在を否定はしないが、♯15の言い分が正しいだろう
レクサスやマツダのカタログを眺めると、「生活臭」といったキーワードは完全に排除されていることに気づく
多人数乗車が可能な車種であっても、子供・家族の写真は一切使っていない
そして全車種通して共通の「スタイリッシュ」なイメージを表紙の時点から持たせている
TV CMも同様だ
「プレミアム」とはあいまいな言葉だが、しかし、そういうことなのだ

マツダは短期間で良くここまでブランドイメージを向上させた
特にCMの内容が、良くも悪くもウマい

話題がクロスビーから離れてしまったようだ
#19 匿名さん2018/01/08(Mon)02:32:22
♯6
クロスビーのエクステリアにおいて、ハスラーと共通するパーツは前後の「ドアハンドル」だけだそうだ
#20 匿名さん2018/01/08(Mon)13:11:03
クロスビーはここまでハスラーに似せる必要はなかったと個人的には思う。
折角登録車で専用部品とするなら、ハスラーのエッセンスを残しつつ、上手く言えないが、もっと飛躍したデザインにして欲しかった。パッと見てハスラーをストレッチしただけと思われても仕方ない。

#21 匿名さん2018/01/08(Mon)13:46:04
ハスラーが軽じゃなきゃ買うんだけど。
この声に応えたのがクロスビー
何か問題あるだろうか?
#22 匿名さん2018/01/08(Mon)13:49:16
全く新しいコンパクトSUVをスズキが出したとする

え?既にイグニスとかエスクードあるじゃん
それよりもデカハスラー出してよ!
こうならないために、出したのがクロスビー
#23 匿名さん2018/01/08(Mon)14:40:33
今年一年、売れ行きを見ることにしてみよう
#24 匿名さん2018/01/08(Mon)16:17:04
リア周りはダイハツのストーリアを思い出してしまったよ(笑)
#25 匿名さん2018/01/08(Mon)21:01:43
外観はともかく、インパネ特にナビあたりのデザインはもう少し何とかならなかったものか...
#26 匿名さん2018/01/09(Tue)07:37:36
ナビ周りは欧州車に多いデザイン
見やすそうで良いのでは?
#27 匿名さん2018/01/25(Thu)11:35:48
最初は単なるデカハスラーかと思ったけど、よくよく見ると結構いいかも
#28 匿名さん2018/01/25(Thu)11:49:07
クロスビーのエクステリアにおいて、ハスラーと共通するパーツは前後の「ドアハンドル」だけだそうだ

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