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スバル フォレスターがフルモデルチェンジ、SGP採用でも外観キープコンセプト

スバル・フォレスターが5代目へモデルチェンジ、少しだけサイズアップ

スバルは新型フォレスター市販型を、プレスデーを迎えたニューヨーク国際オートショー2018で発表した。

(写真は新型フォレスター)
NEW フォレスター

6年ぶりとなる今回のフルモデルチェンジで5代目となる新型フォレスター。スバルグローバルプラットフォーム(SGP)採用ということで、基本設計からリニューアルされる。

NEWフォレスター リアコンビネーションランプ フォレスター ドライバーズシート

ボディサイズは全長4625mm×全幅1815mm×全高1730mm、ホイールベースは2670mmとなる。先代モデル比では、全長+30mm、全幅+20mm、全高+15mm、ホイールベース+30mmとそれぞれ拡大しているが、従来型のサイズ感は維持されたと考える。

フォレスター リアシート フォレスター センターコンソール

新型フォレスターの日本発売は7月予想、ハイブリッドモデルに期待

新型フォレスターに搭載されるエンジンは、米国仕様ではFA型の2.5L 水平対向エンジンが発表され、最高出力182hp、最大トルク176lb-ftのパフォーマンスとなった。トランスミッションはリニアトロニックCVTを搭載。シンメトリカルAWDの採用に加え、X-MODEの最新版を導入することで悪路走破性を向上させている。

フォレスター ラゲッジ フォレスター アイサイト

先進安全装備ではアイサイトが全車標準装備となる。さらにドライバーの居眠り防止などに役立つ、ドライバーモニタリングシステムがスバルで初導入となる。

新型フォレスター

やはりフルモデルチェンジということで、ランプ類のコの字の主張が強くなるなど新しい要素は十分に含まれるが、ボディスタイル自体はキープコンセプト。欧州系で流行のファストバックスタイルなどは取り入れず、ゴツゴツ感のあるオーソドックスなクロスオーバーSUVとなる。

フォレスター スポーツ フロントグリル フォレスター スポーツ

新型フォレスターは、同じくNYショーでフルモデルチェンジとなったトヨタ・RAV4、あるいは1月のデトロイトで次期型コンセプトが示されたローグと直接対抗するモデルとなる。

スバル フォレスター フォレスター ニューヨーク国際オートショー2018

北米向けには2018年秋の発売が予告される。

日本でのスケジュールはこれよりも早いタイミングとなる見込みで、6月の正式発表ののち7月からの発売が予想される。日本仕様では、新開発の2.0L 水平対向エンジンのハイブリッド版の搭載が期待される。

#44 匿名さん2018/04/17(Tue)20:45:56ID:FhODZiZjzN
ブルドックだよ、いやウスターかなw
#45 匿名さん2018/04/17(Tue)21:11:51ID:hmMDY4ZTTM
#44
ありがとう!
中濃が好き
#46 匿名さん2018/04/18(Wed)00:07:57ID:NiMDU3ZTTZ
ブルドックの中濃を横に眺めながら、キッコーマンの中濃を掴んでレジに持っていくワイのこだわり
#47 匿名さん2018/04/18(Wed)00:23:56ID:U5Zjk3Mz2Y
×ブルドック
◎ブルドッグ

http://j-town.net/tokyo/research/results/227045.html?p=all
東日本ではブルドッグソースが主流の模様
#48 匿名さん2018/04/18(Wed)19:51:27ID:RlZDJmN2DM
ニッチもサッチもどうにもブルドッグ
ワン!
#49 匿名さん2018/04/22(Sun)09:10:23ID:Y4ZDRhMGWM
年齢がわかりますよ・・・w

#50 匿名さん2018/04/22(Sun)09:27:10ID:gxMmU0YWTY
ブルドッグマンセー
#51 匿名さん2018/04/22(Sun)14:39:00ID:Y4M2RhOTWY
こういう車にこそ、BOXER-6載せるべき
#52 匿名さん2018/04/23(Mon)14:52:03ID:U4MDFlN2GM
#51
既に「6気筒」とか考える時点で、思考が古いそうだ。
現在「BOXER-」が搭載されているのは
「北米向けを主力としたレガシィ・アウトバック」のみ。
これも現行モデル限りで搭載中止し、次期モデルはダウンサイジングターボにリプレイスだろうね。
#53 匿名さん2018/04/23(Mon)16:22:56ID:BiNzcxNDjN
思考が古い=悪か?
#54 匿名さん2018/04/23(Mon)20:56:39ID:AwMThjNjTN
スバルは、プレミアム車だから貧乏くさい小排気量ターボなんてやらんな
BOXER-6じゃね
#55 匿名さん2018/04/24(Tue)07:52:19ID:UxYzhjN2GN
スバルがプレミアムとか意味不明。
アメリカで評価されても意味がない。
小排気量ターボじゃなくて、「低排気量ターボ」だったのでは?

日本市場専用車=世界に通用しないダメグルマ=ガラパゴスカー。
ガラケーと同じく淘汰される運命。
北米市場での評価はどうでも良い。
中国市場での評価は指標にもならない。
欧州市場で評価されてこそ、ホンモノのクルマ。
#56 匿名さん2018/04/24(Tue)08:50:50ID:A4Yzc0NTmN
これまで自動車に10%の関税を掛けてきたEU(今後7年間かけて撤廃予定)と
関税ゼロの日本では市場環境が違う。
#57 匿名さん2018/04/24(Tue)09:00:48ID:UxYzhjN2GN
欧州市場において、現地生産車は「非課税」
日本メーカー各社の主力車種はみな「現地生産車」だから「非課税」
ヤリス・オーリス・キャシュカイ・マイクラ・シビック・スイフトetc.
それでも、日本車の欧州市場でのシェアは向上していかない
関税ゼロになってシェアが劇的に向上するとは思えない。
ヨーロッパ各国の人は、「見る目」があるから・・・
#58 匿名さん2018/04/24(Tue)09:33:47ID:A4Yzc0NTmN
#55,57
「欧州市場で評価されてこそ、ホンモノのクルマ。」
「ヨーロッパ各国の人は、「見る目」があるから・・・」
根拠は
#59 匿名さん2018/04/24(Tue)11:33:46ID:hhYWI3YTDN
米国のスバルに関しては中流家庭のコストとバリューに見合っているため売れている。
ヨーロッパこそ最高はさておき、ニュルは低速、高速、荒れた路面等々様々な路面が詰まっているサーキット。
なので、ある程度セッティングできれば高速、超高速に対応できる足回りを構築できる。
それと、欧州で日本車がそれほど売れないのは、日本で外車が売れないのと一緒。
ちなみに欧州での故障しにくいランキング(2015)
1 ドイツ ポルシェ    80
2 韓国  起亜      86
3 イギリス ジャガー   93
4 韓国  ヒュンダイ 95
5 日本 インフィニティ  97
6 ドイツ BMW    99
7 アメリカ シボレー   101
8 アメリカ リンカーン 103
9 日本     レクサス    104
9 日本    トヨタ      104

韓国ってね・・・なんて言ってられません海外では。
#60 匿名さん2018/04/24(Tue)22:53:32ID:JhMzIxND2Y
#55 匿名さん2018/04/24(Tue)07:52:19ID:UxYzhjN2GN
アメリカで評価されても意味がない。
欧州市場で評価されてこそ、ホンモノのクルマ。

#57 匿名さん2018/04/24(Tue)09:00:48ID:UxYzhjN2GN
ヨーロッパ各国の人は、「見る目」があるから・・・

あーあ、ヨーロッパ・コンプレックスの病状がさらに進んだね
根拠はまだか、早く答えろ 逃げるなよ
#61 匿名さん2018/04/25(Wed)09:17:09ID:Y1YzYyZGmY
#60
なんでこんなにも攻撃的なの?
#62 匿名さん2018/04/25(Wed)12:39:49ID:E4YmIyNGjY
それがこのサイト、カーリサーチの最大の特徴であり、真骨頂だから
#63 匿名さん2018/04/25(Wed)18:01:26ID:MxYjgyNzTZ
#58 #60
全く同意だな
 根拠を明らかにして欲しい
 
 
#64 匿名さん2018/04/25(Wed)20:43:20ID:hiZDk0NDTN
根拠なんてあるわけない
#65 匿名さん2018/04/25(Wed)21:14:17ID:E4YmIyNGjY
SUVは食傷気味
#66 匿名さん2018/04/25(Wed)22:01:36ID:M0ZmRiN2DN
#55 匿名さん2018/04/24(Tue)07:52:19ID:UxYzhjN2GN
アメリカで評価されても意味がない。
欧州市場で評価されてこそ、ホンモノのクルマ。

#57 匿名さん2018/04/24(Tue)09:00:48ID:UxYzhjN2GN
ヨーロッパ各国の人は、「見る目」があるから・・・

根拠はまだですか、早く答えてください。
また惨敗して逃亡ですか。
早く答えてください。
#67 匿名さん2018/04/26(Thu)23:50:08ID:NjY2Y0ZGTM
#55,57
「欧州市場で評価されてこそ、ホンモノのクルマ。」
「ヨーロッパ各国の人は、「見る目」があるから・・・」

まだかなー、まだかなー根拠はまだかなー
まさか逃亡かなー、逃亡かなー
早く、早くみんな待ってるよー
#68 匿名さん2018/04/27(Fri)11:32:02ID:QxYTU0ZGmN
確かに欧州市場の日本車のシェアは伸びない
日本市場にくらべて日産・スズキは大健闘だけど
ホンダ・スバルが日米の売れ行きを考えると、信じられないくらい売れていない
#69 匿名さん2018/04/27(Fri)17:46:23ID:Q5NDVmZj2M
#55,57
「欧州市場で評価されてこそ、ホンモノのクルマ。」
「ヨーロッパ各国の人は、「見る目」があるから・・・」

見る目があってクルマをよく知ってたらVWなんか選ばねえだろうよw
まだですかー、根拠はー
#70 匿名さん2018/04/27(Fri)17:55:13ID:QxYTU0ZGmN
#69
「欧州市場で評価されてこそ、ホンモノのクルマ。」の根拠。
以下、個人の感想。
・アウトバーン(独)、オートルート(仏)、アウトストラーダ(伊)etc. 自動車専用道路を古くから整備した欧州では、高速走行性・直進安定性、高い制動能力を有するブレーキ性能が、クルマの必須条件が要求された。
・欧州では、有名なアルプス越えを筆頭に、多くのワインディングロードが作られ、バカンスには長距離を移動する。クルマには優れた操縦安定性と、長時間乗っても疲れない乗り心 
地の両立も絶対条件として求められてきた。
→欧州には自動車の基本性能「走る・曲がる・止まる」を鍛えぬく道路環境が整っていた。
 この基本性能が、高度な安全性とともに備わっていなければ、人も荷物も運ぶことはできない。基本性能を疎かにしない車→ホンモノの証。欧州市場で販売される日本車も当然ホンモノのはず。
#71 匿名さん2018/04/27(Fri)21:42:35ID:EyZjk5MTzN
・ここはフォレスターの板
・「欧州で評価される=欧州で販売が多い」は違う
以上2点気になっていた
#72 匿名さん2018/04/27(Fri)23:14:20ID:IxZjQ4MDTO
まぁ~VWは欧州大衆車ですからね。
日本でVW乗って誇られてもね。ドイツ御三家は素晴らしいけど。
フォレスターは楽しみですね。
早く実車を直接見て乗ってみたいですね。
#73 匿名さん2018/04/27(Fri)23:26:43ID:I3Yzc0ZGTN
70
じゃあワーゲンは偽物のクルマということですね。
納得したわ。
#74 匿名さん2018/04/28(Sat)06:23:53ID:U4Yjc5MWjY
70
ただの思い込み
ヨーロッパ行ったことないくせにでたらめ
アメリカのほうが苛酷な道路
#75 匿名さん2018/04/28(Sat)09:05:55ID:JjMDM2MmjZ
#70
見方が狭過ぎだろ 
#76 匿名さん2018/04/28(Sat)14:36:16ID:YxMmRjOTmO
70
またウソ
イタリアのアウトストラーダは走ったことある。
通称太陽道路。イタリアを縦断する真っ直ぐな高速道路。
日本の高速となんら変わらん。速度制限も当然あり。
なんでウソばかりなんだ、お前は。
#77 匿名さん2018/04/28(Sat)19:37:51ID:EzZjhkMmTN
#76
ここはフォレスターについて語る板
ウソを書き散らす場所は別

過剰な説明→胡散臭さを「更に」冗長しただけ
「通称太陽道路。イタリアxを縦断する真っ直ぐな高速道路。」→この1行が蛇足
#78 匿名さん2018/04/29(Sun)17:09:28ID:k0NTM3NzzZ
コンセプトのエクステリアの方がいい
#79 匿名さん2018/04/30(Mon)19:55:42ID:E2YzZiYzjN
#70
いたって正論だと思う
ただ、ここはフォレスターの板
#80 匿名さん2018/05/01(Tue)10:00:39ID:NkMGM3Y2zM
#70
もっと視野を広げないとな
#71
同意だな

#81 匿名さん2018/05/01(Tue)21:06:04ID:YxMzVkZTjY
自動車大国であり、モータリゼーション発祥の地であるアメリカ合衆国で評価されてこそ、ホンモノといえる。

HVも作れないヨーロッパあたりのインチキメーカーのステマ活動を必死にやってる愚か者がいるが、賢い日本人はだまされない。

#82 匿名さん2018/05/01(Tue)23:06:32ID:YxMzVkZTjY
#70のように一般消費者を装う書き込みがステマなんです。

「ステマ」とは、ステルスマーケティングの略。マーケティングの手法のうち、それが宣伝であると消費者に悟られないように宣伝を行うことである。

ステルスマーケティングは、中立的な立場での批評を装ったり、当の商品と直接の利害関係がないファンの感想を装ったりして行われる。商品の特長の紹介や、評価システム上の評価をつり上げるなどの行為により、多くのユーザーの目に触れさせ、またユーザーの商品に対する印象を上げることが主な目的とされる。

よくあるインターネット上のステマ手法としては、以下の2パターンがあります。

1. 一般消費者になりすまして、口コミや記事を書く
2. 評論家、一般人、芸能人のブロガーに宣伝を依頼する
#83 匿名さん2018/05/02(Wed)20:57:26ID:VmMDIxMzjM
世界一過酷な自然環境のアメリカで極めて高い評価のスバル。
プレミアム車として大人気だからなあ。

やっぱりアメリカで壊滅状態の欧州車とはまったく違って、スバルは遥かに高い評価だけのことはある。
#84 匿名さん2018/05/03(Thu)01:31:18ID:QxMDE0YmjN
スバルがプレミアム車とは初耳。
しかも「プレミアム車」って?
#85 匿名さん2018/05/03(Thu)06:41:42ID:JiZjg2ODWM
北米と欧州は対立?
なお、ど素人意見
#86 匿名さん2018/05/03(Thu)07:35:00ID:k1YzY2MTWM
84
TVKの「クルマでいこう」で藤トモさんが言ってなかったかw
フリップには、手書きで
「スバルはプレミアム車」と書いてなかったか
よく見てみろw
#87 匿名さん2018/05/03(Thu)11:38:53ID:JiZjg2ODWM
もう初代のコンセプトには戻れないだろうな。
#88 匿名さん2018/05/03(Thu)12:03:31ID:RiOTkyZjjM
#83
根拠は?
#86
いつの放送分?
#89 匿名さん2018/05/04(Fri)00:19:30ID:cwM2YzODzN
スバルは武骨で少し野暮ったいところが米国気質にあうのかも。
ゴツゴツ感が力強く映るのかな。もちろん性能もあるけど。
#90 匿名さん2018/05/04(Fri)00:52:42ID:M3ZjFiNjWN
藤トモさんが言ったらプレミアム車になってしまうのか…。
へぇ~。
#91 匿名さん2018/05/04(Fri)01:09:20ID:cwM2YzODzN
皮肉だろw
#92 匿名さん2018/05/04(Fri)01:17:14ID:M3ZjFiNjWN
スバルはアメリカ気質にあっていると俺も思うよ。同感!
実際、よく見かけた。でもロスはスバルよりもBMWが多い様に感じた。
まぁ勿論、アメ車が圧倒的に多かったけど(笑)
#93 匿名さん2018/05/04(Fri)05:26:12ID:MzMDdjMzTN
カーリサーチ自体も欧州に傾倒してある感あり。
もっとアメ車も取り上げて欲しい。

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