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NX300h、NX300が後期型へマイナーモデルチェンジ、9月14日に日本発売

投稿日:2017/07/08 更新日:

NX300h、NX300の後期モデルは上海で発表済み、今秋日本での販売スタート

レクサスのクロスオーバーSUV、NXシリーズのマイナーモデルチェンジ発売が2017年9月14日にスケジュールされている。2014年の発売から3年が経過するタイミングで後期型へ切り替わる。

(写真はNX300h後期モデル)
nx300h

レクサスは、2017年4月に開催された上海モーターショーで、NXシリーズのマイナーモデルチェンジ発表を済ませており、既にエクステリアデザインが公開されている。

nx300h-face nx300h-rear

後期型NXシリーズは、スピンドルグリル含むフェイスリフトでイメージ一新

後期型NXシリーズのフロント部分は、スピンドルグリルを含めた改変となっており、大きくフェイスリフトされた。グリル内部の横桟は目が細かくなり、端部で立体的な表情が入る。グリル自体も大きくなっており、その両サイド外側には新たな装飾が置かれスポーティな印象が強められた。新デザインのヘッドランプは、LEDポジションとの相性が良く、精悍な眼つきとなった。

nx300h-back

インテリアでは、ナビ画面がセンターコンソール幅いっぱいにワイド化され、収まりが良くなっている。

nx300-f-sport-interior2 nx300-f-sport-seat

装備面ではレクサスセーフティシステムプラスが全グレードで標準装備される見込みだ。

(写真はNX300 F SPORT)
nx300-f-sport nx300-f-sport-face

エンジンタイプはNX300hが2.5Lハイブリッド、NX200tはモデル名をNX300に改め2.0Lターボエンジンが搭載される。いずれも前期型からパワートレイン自体の変更は無い。

#1 匿名さん2017/07/09(Sun)16:52:21
2.0ターボと2.5hbなのに300とネームするセンス…
#2 匿名さん2017/07/09(Sun)20:44:27
今まで2Lターボが200t表記されてたのがアレなのに、センスない。って、意味を分かってないのね…

#3 匿名さん2017/07/09(Sun)20:56:38
単純に誇張だろ…JAROに報告しJARO!😁
#4 匿名さん2017/07/10(Mon)11:47:58
AMGA45だってホントは2Lエンジンだからそれも誇張なのか。
#5 匿名さん2017/07/10(Mon)12:05:50
BMWだって同じだろ。2000ccのダウンサイジングターボとノンターボで同じ呼び方する方が紛らわしいだろ。
#6 匿名さん2017/07/10(Mon)17:28:33
実際の搭載エンジンの排気量ではなく、それと同等スペックの自然吸気エンジンの排気量をグレード名にしてるんだっけ
正直なところ、実際の排気量にHやTをくっつけるだけでいいと思うけどな
#7 匿名さん2017/07/10(Mon)22:58:59
数字はあくまで型番と考えるほうがいいのか…
もともと200tとしていたから、この手の意見が出るのだろう…
300が馬力数(ps)や室内空間(L)だったら消費者にも優しかったろうに…
#8 匿名さん2017/07/11(Tue)20:51:38
レクサスは数字が大きい程、車格が高くなるのは事実。内容が同じなのに名前だけ凄んでみました的な発想かと!
#9 匿名さん2017/07/11(Tue)21:11:38
NA3L相当パワーだから300っていうのは、どこでもやってるしわかりやすいでしょ
むしろ200tが例外で、ダウンサイズを強調したかったんじゃねーか
#10 匿名さん2017/07/12(Wed)05:49:15
車名はどうでも良い。単なる固有名詞だ。
NXがデビューしてから3年、今でもエクステリアの新鮮さは色あせていない。
FL-NXの鮮烈な印象が、今でもNXに宿っているからだろう。
歴史に残る日本の名車になるであろう予感がする。

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