新型ミライースは加速性能アップ、JC08モード燃費は据え置き
ダイハツのベーシック軽自動車、ミライースのフルモデルチェンジが実施され2017年5月9日に発売日を迎えた。
（写真は新型ミライース）
ミライースは、ミラシリーズの燃費特化モデルとして2011年に登場したモデル。今回のフルモデルチェンジでは燃費性能の更なる向上を期待する声もあったが、JC08モード燃費は先代型と同じ35.2km/Lに留まる。モデル名はミライースが継続され、本家ミラへの統合はされなかった。スマートアシストⅢの装備で商品力が高められる。
新型ミライースはDモノコック採用で大幅軽量化、スマートアシストⅢ装備
新型ミライースの注目すべきポイントとなっているのが、大幅な軽量化である。軽量高剛性ボディーのDモノコックの採用、樹脂パーツの多用などにより、車体重量は先代モデル比で-80kgとなる650kgを達成する。
これだけの軽量化を果たしながらも、JC08モード燃費のアップは無し。一方で、アクセル半開0-5秒の発進加速が先代型33mから新型36mに、40-80km/hの追越加速が先代型10.4秒から新型9.8秒とパフォーマンスアップを受けている。新型ミライースは燃費性能よりも加速性能を重点にした進化がなされた。
ライバルのスズキ・アルトは2014年のフルモデルチェンジで大幅な車体重量と加速性能の向上、さらにJC08モード37.0km/Lという優れた燃費性能が盛り込まれた。ただし同条件の加速性能のデータは無く、後発の新型ミライースが燃費性能の直接対決を避け、比較の難しいところに逃げ込んだという見方もできなくもない。
新型ミライースの消費税込み車両価格は84万2400円からとなる。2WD、CVT、ホイールキャップ付き、スマートアシストⅢ装備車の93万9600円というのが多くの購入予定車にとって意識されるグレードとなるだろう。アルトでは近い条件のレーダブレーキサポート付きは91万5840円となる。燃費性能はアルトが優れ、安全運転支援システムはミライースが優れるとすれば、両モデルのコストパフォーマンスは拮抗している印象だ。
