DN TRECはスタイリッシュな欧州風エクステリア、インテリアは亀甲柄を多用
ダイハツからビーゴ後継車と予想されるコンセプトモデル、DN TRECが東京モーターショー2017で発表された。
（写真はDN TREC）
DN TRECのボディサイズは全長3980mm×全幅1695mm×全高1600mmとなる。現行ビーゴは全長4005mm×全幅1695mm×全高1690mmであるから、BセグメントのクロスオーバーSUVのサイズ感は維持される。次期型は大型化を受けることはなく、むしろダウンサイズの傾向にあることが予想される。
特に全高は大きく下げられており、スタイリッシュなシティSUV調に仕上げられた。このためキャビンスペースが犠牲となっており、後席はやや狭い印象である。
インテリアではシート背もたれ、ドア内張り、センターコンソールなどと多くの部分で
亀甲文様が使われている。液晶ディスプレイが採用されたメーターパネルにおいてもフレーム枠は六角形である。
トヨタでのOEM販売も予想、ダイハツのパワートレイン技術はスズキより遅れ気味
DN TRECに搭載されるエンジンは1.2Lハイブリッドと1.0Lターボが想定されている。このクラスのパワートレイン技術に関しては、ライバルのスズキから差を付けられている状況。スズキは近々発売するXBEEにおいて、新開発の1.0Lターボハイブリッドを搭載する計画でいる。
ダイハツと提携関係にあるトヨタでも、ラッシュ後継モデルとしてOEM販売されることが予想される。すぐ上のクラスには販売が好調なC-HRがあり、これよりもコンパクトなサイズを希望するユーザーからの支持を受けやすくなるだろう。
