新型CX-60
新型CX-60「e-SKYACTIV PHEV」プラグインハイブリッドは2022年12月販売開始
新型CX-60は、ラージアーキテクチャと呼ばれる新開発プラットフォームが採用され、これはエンジン縦置きのFRレイアウトを特徴とする。ラージアーキテクチャに搭載されるパワートレインとしては複数種類が公表されていたが、最も環境性能が高いのがプラグインハイブリッドの「e-SKYACTIV PHEV」である。
新型CX-60、直列6気筒ディーゼル マイルドハイブリッドが先行導入
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2022.09.01
新型CX-60に搭載される「e-SKYACTIV PHEV」のメインユニットは直列4気筒直噴ガソリンエンジンのSKYACTIV-G 2.5Lで、トランスミッションとして8速ATが備わる。
以下は、先行発表された欧州仕様によるものとなる。
大型の駆動用モーターが採用され、その出力は100kW。バッテリー仕様は、容量17.8kWh、電圧355Vとなる。燃費性能は欧州WLTPモードで1.5L/100 km（66.6km/L）、CO2排出量は33g/kmを達成する。また、ガソリンを消費しないゼロエミッション走行距離としては、時速100キロ以下で、63kmが提供される。
システム全体の最高出力は327PS（241kW）、最大トルクは500 Nmとなり、マツダがこれまでに製造した中で最も強力なロードカーとなる。中型SUVながらも0-100 km/h加速は5.8秒という性能が与えられる。
新型 CX-60ティザー
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